Changlin - 3 toneladas de capacidade de carga, carregadora de rodas dianteiras com movimento remoto
Changlin - 3 toneladas de capacidade de carga, carregadora de rodas dianteiras com movimento remoto image
- Visão Geral
- descrição do Produto
- parâmetros do produto
- Fotos detalhadas
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
Especificação Principal:
1) motor Cummins
2) carga nominal: 3000 kg
3) capacidade do balde padrão: 1.7m³
4) tipo de operação: Comando piloto Joytick operando
5) potência nominal: 162 kW
6) com ar condicionado
Característica:
1. A carregadora de rodas 953H está equipada com motor Cummins DONGFENG
2. Esta pá carregadora de rodas adota uma transmissão Power Shift de 3 velocidades para a frente e 3 para trás.
3. O cilindro de vedação combinado adotado por esta pá carregadora de rodas obtém um alto desempenho de vedação e mais confiabilidade.
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1 | Comprimento (com balde no solo) | 6920 (mm) | ||||||||||||
2 | Largura (para fora das rodas | 2305 (mm) | ||||||||||||
3 | Largura do balde | 2430 (mm) | ||||||||||||
4 | Altura (até à parte superior da cabina) | 3150 (mm) | ||||||||||||
5 | Distância entre eixos | 2750 (mm) | ||||||||||||
6 | Piso | 1855 (mm) | ||||||||||||
7 | Distância mín. Ao solo | 360 (mm) | ||||||||||||
Especificações técnicas principais | ||||||||||||||
1 | Carga nominal | 3000 (kg) | ||||||||||||
2 | Peso em operação | 10200 KG | ||||||||||||
3 | Capacidade nominal do balde | 1.7 (m3) | ||||||||||||
4 | Força máx. De arranque | 96 kN | ||||||||||||
5 | Folga máx. De descarga | 2934 (mm) | ||||||||||||
6 | Alcance de descarga | 1043 (mm) | ||||||||||||
7 | Ângulo de descarga em qualquer posição | ≥ 450 | ||||||||||||
8 | Raio de viragem mín | |||||||||||||
(1) fora do balde | 5695 (mm) | |||||||||||||
(2) fora da roda traseira | 5185 (mm) | |||||||||||||
9 | Estrutura do ângulo de articulação | 38 ou mais de 10 | ||||||||||||
10 | Ângulo de oscilação do eixo traseiro | mais de 11 | ||||||||||||
11 | Tempo de elevação do balde | ≤ 5.1 (seg.) | ||||||||||||
12 | Tempo de descida do balde | ≤ 3.0 (seg.) | ||||||||||||
13 | Tempo de dumping | ≤ 1.1 (seg.) | ||||||||||||
14 | Velocidade de deslocação (km/h),3 marcha em frente e 3 marcha-atrás, | |||||||||||||
(1) 1a velocidade para a frente | 7.3 | |||||||||||||
(2) 2a velocidade para a frente | 15.7 | |||||||||||||
(3) marcha em frente na terceira velocidade | 35 | |||||||||||||
(1) marcha-atrás na 1a velocidade | 7.8 | |||||||||||||
(2) marcha-atrás em 2a velocidade | 16.8 | |||||||||||||
(3) marcha-atrás em 3a velocidade | 36 | |||||||||||||
motor diesel | ||||||||||||||
1 | Modelo | Dongfeng Cummins 6 BT5.9-C120 | ||||||||||||
2 | Digite | Injecção directa. Turbocomprimido. Arrefecimento a água | ||||||||||||
3 | Potência nominal | 87 (KW) | ||||||||||||
4 | Diâmetro interno do cilindro/curso | 102/120 (mm) | ||||||||||||
5 | Escape total do cilindro | 5.9 (L) | ||||||||||||
6 | Tensão do motor de partida | 24 (V) | ||||||||||||
7 | Velocidade nominal | 2200 (r/min) | ||||||||||||
8 | Máx. Binário | 440 (N.M) / 1500 rpm | ||||||||||||
9 | Tipo de arranque | Eléctrico | ||||||||||||
10 | Consumo de combustível específico mín | 220 (g/kW.h) | ||||||||||||
Sistema de transmissão | ||||||||||||||
Conversor de binário | ||||||||||||||
1 | Modelo | YJH315A-4 (Shanxi Aerospace Power) | ||||||||||||
2 | Digite | 3 elementos. Fase única | ||||||||||||
3 | Relação de binário | 3.1 | ||||||||||||
4 | Tipo de refrigeração | Circulação do óleo sob pressão | ||||||||||||
(Caixa da transmissão | ||||||||||||||
1 | Modelo | Chinês Changlin | ||||||||||||
2 | Digite | Mudança de velocidades, engrenagem de dentes direitos constantemente engatada | ||||||||||||
3 | Posição de mudança de velocidade | 3 velocidades de marcha em frente e 3 de marcha-atrás | ||||||||||||
Eixo e pneu | ||||||||||||||
1 | Tipo de redutor principal | engrenagem cónica espiral, fase única | ||||||||||||
2 | Relação de transmissão do redutor principal | 3.889 | ||||||||||||
3 | Tipo de redutor final | Planetário de um estágio | ||||||||||||
4 | Engrenagem da relação do redutor final | 4.941 | ||||||||||||
5 | Rácios totais | 19.216 | ||||||||||||
6 | Força máx. De desenho | 83 kN | ||||||||||||
7 | Tamanho do pneu | 17.5-25-12PR | ||||||||||||
Sistema sistema hidráulico do dispositivo de trabalho | ||||||||||||||
1 | Modelo da bomba de óleo | CBGj2100 (SAE) | ||||||||||||
2 | Pressão do sistema | 160 (kgf/cm2) | ||||||||||||
3 | Modelo da válvula de conversão multicanal | GDF32D2 | ||||||||||||
5 | (D * L) dimensão do cilindro de elevação | Ф125 * 70 * 697 (mm) | ||||||||||||
6 | (D * L) dimensão do cilindro de inclinação | Ф150 * 70 * 470 (mm) | ||||||||||||
Sistema de direção | ||||||||||||||
1 | Digite | Estrutura articulada intermédia. Direção totalmente hidráulica | ||||||||||||
2 | Modelo da bomba de direcção | CBG2050 (SAE) | ||||||||||||
3 | Modelo da caixa da direcção | BZZ1 – E400C E FKA-143020 | ||||||||||||
4 | Modelo de válvula de derivação estável de canal único | CAMPO – D30H | ||||||||||||
5 | Pressão do sistema | 14 MPa | ||||||||||||
6 | Dimensão do cilindro de direcção | Ф70 * 40 * 357 (mm) | ||||||||||||
Sistema de travagem | ||||||||||||||
1 | Tipo de travão de deslocação | Óleo assistido por ar. Travão de 4 rodas | ||||||||||||
2 | Pressão de ar | 7-8 (kgf/cm2) | ||||||||||||
3 | Tipo de travão de emergência | Travão pneumático de corte automático | ||||||||||||
4 | Tipo de travão de estacionamento | Travão de tambor Controlo manual de corte do travão pneumático |
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Capacidade de óleo | ||||||||||||||
1 | Combustível (diesel) | 130 (L) | ||||||||||||
2 | Óleo de lubrificação do motor | 13.5 (L) | ||||||||||||
3 | Óleo para caixa de transmissão | 35 (L) | ||||||||||||
4 | Óleo sistema hidráulico | 120 (L) | ||||||||||||
5 | Óleo para eixos motores (F/R) | 16/15(L) |
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