Changlin 717h Venda Quente Motoniveladora 180PS com Motor Cummins
Changlin 717h Venda Quente Motoniveladora 180PS com Motor Cummins image
Informação Básica.
Descrição de Produto
China máquinas de construção CHANGLIN Motoniveladora 717H
· Cantar a alavanca de controle eletro-hidráulico alimentação controlada de turnos T/M, 6frente &3 turnos de reversão torna a operação fácil e conveniente
· Bloqueio Hidráulico, AUTO LOCK/UNLOCK SEM DIFERENCIAL SPIN garante estabilidade e tração potente
· Eixo ideal a alocação de carga fornece uma excelente estabilidade durante o corte superfície dura
· Manutenção, sistema hidráulico eficiente permite que cada parte a ser plenamente utilizado
· Box-digitou a estrutura e recursos avançados de T/M permita completar trabalhos pesados trabalhos
· Uma ampla faixa de trabalho é realizado através de lâmina flexível sistema de suspensão e estrutura articulada
A dimensão global | |||||||||||||||||||
1 | Comprimento | 8630mm | |||||||||||||||||
2 | Largura | 2600mm | |||||||||||||||||
3 | Altura (da parte superior da cabine)() | 3370mm | |||||||||||||||||
4 | A base da roda | 6100mm | |||||||||||||||||
5 | Pisar | 2120(mm) | |||||||||||||||||
Principais especificações técnicas | |||||||||||||||||||
1 | Peso de Operação | 14500kg | |||||||||||||||||
2 | Comprimento da lâmina | 3658mm | |||||||||||||||||
3 | Altura da lâmina | 545mm | |||||||||||||||||
4 | Largura da lâmina | 16mm | |||||||||||||||||
5 | Max da altura de elevação | 450mm | |||||||||||||||||
6 | Max profundidade de classificação | 535mm | |||||||||||||||||
7 | Min. raio de viragem | 7300mm | |||||||||||||||||
8 | Ângulo de cavilhão frame | +260 | |||||||||||||||||
9 | Max ângulo de viragem(roda dianteira) | +490 | |||||||||||||||||
10 | Ângulo de oscilação do eixo dianteiro | ±160 | |||||||||||||||||
11 | Eixo dianteiro center distância ao solo | 610mm | |||||||||||||||||
12 | Velocidade de deslocação(km/h)6 para a frente e 3 de retrocesso 63 | ||||||||||||||||||
(1) I a marcha para a frente 1 | 6.5 | ||||||||||||||||||
(2) II a marcha para a frente 2 | 11.4 | ||||||||||||||||||
(3) III marcha para a frente 3 | 14.6 | ||||||||||||||||||
(4) IV a marcha para a frente 4 | 24.8 | ||||||||||||||||||
(5) contra a marcha para a frente 5 | 30 | ||||||||||||||||||
(6) VI a marcha para a frente 6 | 49.2 | ||||||||||||||||||
(7) I inversão de marcha 1 | 6.5 | ||||||||||||||||||
(8) II inversão de marcha 2 | 14.6 | ||||||||||||||||||
(9) III inversão de marcha 3 | 30 | ||||||||||||||||||
motor diesel | |||||||||||||||||||
1 | Modelo | A Cummins 6BTA5.9-C180 6BTA5.9-C180 |
Motor chinês SC8D170G2B1 SC8D170G2B1 |
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2 | Digite | Injecção directa. Turbinado. Arrefecimento a água ,, |
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3 | Potência de saída nominal | 132 kW | 125(1±5%)kW | ||||||||||||||||
4 | Inter-orifício do cilindro/inj () |
102 /120 (mm) | 114/135 (mm) | ||||||||||||||||
5 | Escape total do cilindro | 5.9 (L) | 8.27(L) | ||||||||||||||||
6 | Potência do motor de arranque | 6 (kW) | 7.5(kW) | ||||||||||||||||
7 | Tensão do motor de partida | 24(V) | 24(V) | ||||||||||||||||
8 | Velocidade nominal | 2200(r/min) | 2200(r/min) | ||||||||||||||||
9 | Max. Apertar ao | 750(N.m) em 1300r/min | 700 (1±6%)(N.m)/1500r/min | ||||||||||||||||
10 | Tipo de arranque | Elevadores eléctricos | Elevadores eléctricos | ||||||||||||||||
11 | Min. consumo específico de combustível | 206(g/Kw.h | 226(1±5%) (g/Kw.h | ||||||||||||||||
12 | peso líquido | 450(kg) | 680(1±5%) (kg) | ||||||||||||||||
Sistema de Transmissão | |||||||||||||||||||
()Do Conversor de Torque | |||||||||||||||||||
1 | Modelo | O WG180 (Tecnologia ZF) | |||||||||||||||||
2 | Digite | 3.elementos de estágio único | |||||||||||||||||
3 | Relação de Torque | 2. 5 | |||||||||||||||||
4 | Tipo de refrigeração | O óleo de pressão em circulação | |||||||||||||||||
(),Caixa de Transmissão | |||||||||||||||||||
1 | Modelo | O WG180 (Tecnologia ZF) | |||||||||||||||||
2 | Digite | Mudança de potência e uma única alavanca de câmbio, natural da mudança de dispositivo de bloqueio | |||||||||||||||||
3 | A posição de mudança | 6 à frente e 3 à ré | |||||||||||||||||
(),Eixos e pneus | |||||||||||||||||||
1 | Tipo de redutor principal | Engrenagem cônica espiral, fase única | |||||||||||||||||
2 | Relação de engrenagem de redutor principal | 3.583 | |||||||||||||||||
3 | Tipo do redutor final | Fase única cadeia de carro | |||||||||||||||||
4 | Atrás da relação do redutor final | 3.75 | |||||||||||||||||
5 | Relação de Engrenagem | 13.436 | |||||||||||||||||
6 | Max. Força de desenho | 74.6kN | |||||||||||||||||
7 | Unidade de tandem | Fileira Dupla roller correntes | |||||||||||||||||
8 | Tamanho de pneu | 17.5-25-12PR(padrão) 13.00-24-12PR (opcional) |
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Dispositivo de trabalho sistema hidráulico | |||||||||||||||||||
1 | Modelo da bomba de óleo(inclui bomba de direção) () | CBGj2045/1025 | |||||||||||||||||
2 | Pressão do Sistema | 17,5 MPa | |||||||||||||||||
3 | Modelo de válvula de distribuição | 5000 HUSCO-D | |||||||||||||||||
4 | Bloqueio hidráulico | A tecnologia MTC | |||||||||||||||||
5 | Modelo de motor de óleo | EATON, JS-130 | |||||||||||||||||
6 | Carga de blade | 88kN | |||||||||||||||||
Sistema de Direção | |||||||||||||||||||
1 | Digite | Fore deflexão do pneu | |||||||||||||||||
2 | Modelo de engrenagem da direção | BZZ1-E160B/ FKA-163022 | |||||||||||||||||
3 | Pressão do Sistema | 16MPa | |||||||||||||||||
Sistema de Freio | |||||||||||||||||||
1 | Tipo de travão de viagem | Direcção assistida hidráulica e no interior do freio em expansão | |||||||||||||||||
2 | Pressão de Óleo | 10MPa | |||||||||||||||||
3 | Tipo de travão de estacionamento | Mecânica e câmara de expansão tipo de travão | |||||||||||||||||
Capacidade de óleo | |||||||||||||||||||
1 | (Combustível Diesel) () | 330L | |||||||||||||||||
2 | Óleo lubrificante do motor | 17L | 24L | ||||||||||||||||
3 | Óleo para converter e a caixa de transmissão | 28L | |||||||||||||||||
4 | Óleo para o sistema hidráulico | 47L | |||||||||||||||||
5 | Óleo para conduzir os eixos traseiros | 18L | |||||||||||||||||
6 | Caixa de balanço | 90L |
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