Preço barato New Heli Brand Cpcd100 10ton carro elevador diesel com Deslocação lateral
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- Visão Geral
- descrição do Produto
- parâmetros do produto
- Fotos detalhadas
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
Desempenho melhorado
O camião tem um aspecto elegante, sendo enriquecido com forte sensação de era.
A estrutura de tracção do contentor é adicionada à estrutura para satisfazer os requisitos especiais para a máquina que trabalha no contentor.
A caixa de transmissão e o eixo da transmissão especializados DA HELI com mais de 20 anos de verificação do mercado são sistemas de transmissão de empilhadoras superiores chineses.
A tecnologia do sistema hidráulico de confluência de bombas duplas e sensor de carga não só melhora a eficiência de trabalho, como também reduz eficazmente o consumo de energia do camião.
A tecnologia de controlo eléctrico especializada DO CARRO elevador HELI, que é desenvolvida em conjunto com o fabricante do motor, torna o desempenho do motor melhor.
o filtro de ar de 9 polegadas com filtro de segurança e alarme electrónico de pressão não só garante a quantidade de admissão de ar do motor, como também melhora a segurança, fiabilidade e durabilidade do camião.
O radiador de alumínio de tipo dividido melhora a capacidade de refrigeração e a fiabilidade do camião.
O sistema de travagem motorizado de série oferece travagem de resposta rápida e travagem eficaz; o acumulador de elevada capacidade tipo saco com um bom desempenho melhora a fiabilidade da máquina.
O sistema de direcção proporciona uma operação fácil, direcção flexível e fiável.
Ergonomia melhorada
Existe um par de faróis no resguardo superior e no mastro, respectivamente, para aumentar a luminosidade de trabalho.
A folga entre o banco e o resguardo superior não é inferior a 1 m e, por conseguinte, o espaço sobre a cabeça do operador é aumentado.
A tecnologia de vedação e a tecnologia de isolamento acústico reduzem o ruído do camião.
O design de engenharia homem-máquina melhora o conforto de funcionamento;
O sistema de elevação de visualização ampla e o espelho de visão traseira de ângulo amplo melhoram a visão.
O novo tipo de volante com mecanismo de ajuste de rosca dupla, tecnologia de patentes, é fácil de utilizar.
O medidor LCD com CAN bus está montado no camião e o condutor pode ver o estado do motor em tempo real através do medidor LCD.
O novo tipo de mecanismo de bloqueio do capot do motor melhora a flexibilidade e fiabilidade da abertura do capot.
Maior fiabilidade de segurança
A tecnologia de vedação do semi-eixo na extremidade do eixo de transmissão melhora a fiabilidade da vedação e reduz os custos de Serviço pós-venda.
A estrutura de protecção contra folgas no fundo do cilindro de elevação torna os produtos mais estáveis e melhora a segurança no trabalho.
O eixo de direcção com um ângulo de viragem grande é à prova de pó e de água, fiável e tem um longo intervalo de manutenção.
A caixa elétrica modular integrada com até IP56 grau de proteção é segura, fiável e fácil de ser realizada.
A inovadora "junta de vedação elástica de rebordo duplo" resolve a fuga da tampa do depósito de óleo e inexpugnar completamente.
A tecnologia de controlo eléctrico do motor protege o motor de vários aspectos e assegura a segurança do motor.
Os mecanismos de segurança, tais como a cobertura de combustível com bloqueio e mola a gás do capot do motor de bloqueio automático, melhoram a segurança do camião.
Manutenção fácil
A estrutura de posição do filtro de óleo da caixa de transmissão e do filtro de óleo de retorno hidráulico facilita a manutenção e a reparação.
O filtro de ar montado no camião que cumpre a norma de emissões da China, fase III, tem boa universalidade.
O acesso de serviço é adicionado entre o peso de equilíbrio e o resguardo superior e é fácil de realizar a manutenção.
Local de trabalho: OS camiões HELI 6T/8T/10T são produtos recentemente concebidos para trabalhar em contentores. Pode também ser utilizado para o carregamento, descarregamento e manuseamento de mercadorias em espaços de altura limitada (como cabina).
Modelo
|
Unidade
|
CPCD50
|
CPCD60
|
CPCD70
|
CPCD85
|
CPCD100
|
Tipo de alimentação
|
|
Diesel
|
||||
Capacidade de carga
|
kg
|
5000
|
6000
|
7000
|
8500
|
1000
|
Centro de carga
|
mm
|
|
||||
Altura máxima de elevação
|
mm
|
|
||||
Altura de elevação livre
|
mm
|
|
||||
Altura total (proteção da estrutura superior)
|
mm
|
2450
|
2450
|
2450
|
2560
|
2560
|
Comprimento total (com garfo para carga)
|
mm
|
4710
|
4790
|
4840
|
5180
|
5430
|
Largura total
|
mm
|
2045
|
2045
|
2045
|
2165
|
2165
|
A distância mínima ao solo (a porta)
|
mm
|
200
|
200
|
200
|
250
|
250
|
O raio de viragem mínimo (exterior)
|
mm
|
3240
|
3300
|
3370
|
3650
|
3900
|
Largura do canal quadrado mínimo
|
mm
|
3200
|
3260
|
3330
|
3590
|
3860
|
Garfo para paletes a * b * c
|
mm
|
1220 * 150 * 55
|
1220 * 150 * 60
|
1220 * 50 * 65
|
1220 * 170 * 70
|
1220 * 175 * 80
|
Velocidade máxima (cheio/vazio)
|
km/h
|
24/29
|
||||
Tração máxima (cheia/vazia)
|
KN
|
63
|
63
|
62
|
60
|
58
|
Capacidade máxima de subida (cheio/vazio)
|
%
|
38/19
|
35/19
|
32/19
|
23/20
|
21/20
|
Tipo de pneu (antes/depois)
|
|
2/2
|
||||
Fabricantes de motores
|
|
CA6110
|
||||
Potência nominal
|
KW/rpm
|
83/2000
|
||||
Binário nominal
|
Nm/rpm
|
450/1400-1500
|
||||
Água total (óleo)
|
kg
|
8300
|
9050
|
9650
|
1150
|
1260
|
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