A China fez o controlo remoto de um camião-grua de 100 toneladas

A China fez o controlo remoto de um camião-grua de 100 toneladas  

1. Alto desempenho
A tecnologia de correspondência otimizada geral é adotada com relação de aspecto otimizada e boomand de alta resistência, o que reduz a torção da lança, a flexão lateral, etc. o sistema telescópico de fixação de cilindro único proporciona maior confiabilidade de telescópio. Os deslizadores inseridos podem aumentar de forma eficiente as secções adjacentes sobrepostas da lança e eliminar o contacto do ponto ou o contacto da linha entre o ensilider e a lança, evitando assim o fenómeno de deslocação local. A estrutura traseira da lança Compactmelhora a relação telescópica da lança, o que contribui eficazmente para um comprimento de lança mais longo. A lança com seis secções pode ser estendida até 64 m, 1 m mais alta do que a lança mais longa da classe da indústria, com desempenho melhorado em 15 ~ 20%.

2. Poupança de energia
Equipado com sensores de alta precisão e radiador de grande potência, o novo sistema hidráulico economizador de energia adota uma bomba elétrica proporcionalvariável de grande cilindrada com tecnologia inteligente de controlo do motor para proporcionar uma utilização de energia elevada, menor produção de calor, maior fiabilidade do sistema e 15% de conservação de combustível.

3. Inteligente
A mais recente plataforma de tecnologia de controlo é adoptada para actualizar o sistema com a realização de operações inteligentes de gruas e de controlo de viagens, tais como o planeamento automático das condições de trabalho, a tecnologia de servo-comando de guincho, a tecnologia de controlo de compensação de elevação de elevação de elevação, e outras tecnologias de lança inteligentes desenvolvidas internamente, contribuindo para uma maior automatização do controlo de elevação e para uma maior segurança de elevação em grande medida.
Os modos de condução em estrada e raio de viragem apertado estão disponíveis através da tecnologia de servo-direcção de controlo hidráulico do eixo traseiro para garantir uma condução a alta velocidade e uma condução flexível a baixa velocidade.