A China National HOWO de caminhões pesados Caminhão de Despejo de condução à esquerda para Serviço Pesado

Modelo do chassi

ZZ3257N3647a3257ZZ N3847,A,ZZ3257N4147a3257ZZ N4347,A,ZZ3257N4647A

Tipo de condução

6X4

Cabine  

HW76-HOWO cabine estendida. A configuração básica está com um único; novo tipo banco WEEKEND SLEEPER; ajustável do volante para cima e para baixo, dianteiro e traseiro ; novo tipo de aquecedor de ar quente integrado com estilo europeu; o alemão VDO instrumento que sincronizado com o mundo veículo pesado de alto nível; veículos rodoviários está com quatro pontos de suspensão flutuante (Mola Espiral dianteiro, mola a ar traseira) com amortecedores, veículos fora de estrada com suspensão com molas de flutuação de quatro pontos + amortecedores, cada tipo de cabine é com o dispositivo estabilizador transversal, duplo bloqueio cinto de segurança; parasol externas; a quarta geração de ar condicionado, placa de controle do ar condicionado é liquid crystal display com iluminação de LED; com o regulador; com sistema de aviso sonoro para a tensão do gerador anormal (para evitar danos de dispositivos eletrônicos); equipamento eléctrico O windows.
HW70–HOWO cabina padrão. A configuração básica está sem sofá.
HW79–HOWO cabina do tejadilho elevado. A configuração básica está com dormitório duplo. e outros é semelhante ao HW76.

O motor  

Fazer: SINOTRUK
4 tempos de gasóleo motor diesel de injecção directa
Modelo do Motor: WD615.47, 371 HP ;WD615.87,290HP;WD615.69,33612.42-20 HP,D,420HP
:De emissão Euro 2
6 cilindros em linha com refrigeração a água, carregamento turbo e arrefecimento intermédio
Deslocamento: 9.726 L

A transmissão  

HW19710, 10F e 2R, com TDP  

A DIREÇÃO  

Direção hidráulica ZF, modol8118 ZF, direção hidráulica com assistência de potência

 Eixo Dianteiro  

HF9,1×9000 KG  

Direção com   Barra de corte transversal de doubleT  

 Eixo Traseiro  

HC16, 2×16000 KG  
Pressionado a carcaça do eixo, redução única central com redução do cubo,com bloqueios do diferencial entre as rodas e eixos.  
Ratio:5.73

 Veio de transmissão  

Junta universal dupla hélice do eixo com flange de acoplamento em forma de engrenagem

Chassis  

Estrutura: Uprofile da estrutura da escada paralela com a secção de 300x80x8mm,berço reforçado todas as travessas rebitadas frio
Suspensão dianteira:10 semi-mola de folha elíptica, telescópica hidráulica amortecedores de dupla ação e o estabilizador
Suspensão traseira:12 folha elíptica semi-molas, Bogie e estabilizador da mola

Contactor  

Travão de serviço: freio de ar comprimido de circuito duplo  
Travão de estacionamento (travão de emergência): a energia da mola, ar comprimido que operam no eixo dianteiro e rodas traseiras  
Travão auxiliar: retardador do motor

Sistema elétrico  

Tensão de funcionamento: 24 V, terra negativo
Motor de arranque: 24 V, 5,4 Kw
Alternador: fase de 3, 28 V, 1500 W
Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah
Acendedor de cigarros, buzina, faróis, luzes de nevoeiro dianteiras, luzes de freio, os indicadores e a luz de ré

Pneus

12.00R20,  os pneus radiais com um pneu sobressalente

Tanque de Combustível

300L

Corpo de carga

Comprimento:5.6M,5,8 milhões,6.3M,6.8M,7,6M;Largura:2,3 m de altura;:1.2-2M

 A dimensão global   

8750*2550*3450mm