China novo motor diesel Motoniveladora Changlin Sinomach 220HP
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Informação Básica.
Descrição de Produto
descrição do Produto
Um motor grader, também chamado de uma motoniveladora estrada, uma lâmina de uma secção de manutenção, é um veículo de engenharia ou equipamento de construção(máquinas de construção) com uma grande buldozer dianteiro usado para criar uma superfície plana.
Recursos do de Motoniveladora PY190H:
1. Equipado com o SDEC fiável C6121 motor ou motor Cummins genuíno
2. Cantai-handle energia controlada eletro-hidráulico-shift T/M, 6 à frente e 3 de retrocesso turnos torna a operação fácil e conveniente
3. Bloqueio hidráulico de bloqueio/desbloqueio automático não garante a estabilidade do diferencial de spin e tracção potente
4. Alocação de carga do eixo ideal proporciona uma excelente estabilidade enquanto a superfície do disco de corte
5. Pode ser reparado, eficiente sistema hidráulico permite que cada parte a ser plenamente utilizado
6. Casa-digitou a estrutura e recursos avançados de T/M permita completar o trabalho pesado
7. Uma ampla faixa de trabalho é feito através do sistema de suspensão de lâmina flexível e estrutura articulada
Aplicações de Motoniveladora PY190:
Motoniveladora PY190H é usada para criar a superfície plana no aeroporto ou construção de estrada pavimentada.
É um veículo de engenharia ideal/equipamento de construção (máquinas de construção), também pode ser usado em fazendas, grandes fazendas e
Os parâmetros técnicos
A dimensão global | ||
1 | Comprimento | 8990mm |
2 | Largura | 2600mm |
3 | Altura (da parte superior da cabine) | 3370mm |
4 | A base da roda | 6100mm |
5 | Pisar | 2120(mm) |
Principais especificações técnicas | ||
1 | Peso de Operação | 15500kg |
2 | Comprimento da lâmina | 4320mm |
3 | Altura da lâmina | 645 mm |
4 | Largura da lâmina | 22mm |
5 | A altura de elevação máxima | 450mm |
6 | Max profundidade de classificação | 535mm |
7 | Min. Raio de viragem | 7300mm |
8 | Estrutura do ângulo de cavilhão | +260 |
9 | O ângulo de viragem máximo(roda dianteira) | +490 |
10 | Ângulo de oscilação do eixo dianteiro | 320 |
11 | Folga do solo do centro do eixo dianteiro | 610mm |
12 | O ângulo de corte | 29-77° |
13 | Velocidade de deslocação(Km/h), 6 à frente e 3 de retrocesso | |
(1) I a marcha para a frente | 6.8 | |
(2) II para a frente da engrenagem | 10.3 | |
(3) III marcha para frente | 15.3 | |
(4) IV para a frente da engrenagem | 22.7 | |
(5) a engrenagem V para a frente | 32 | |
(6) VI marcha para frente | 47 | |
(7) I inversão de marcha | 6.8 | |
(8) II marcha a ré | 15.3 | |
(9) III marcha a ré | 32 | |
motor diesel | ||
1 | Modelo | Motor ShangChai C6121 |
2 | Digite | Injecção directa. Turbinado. Arrefecimento a água |
3 | Potência de saída nominal | 162 kW |
4 | Inter-orifício do cilindro/inj | 121/152 (mm) |
5 | Cilindro de Escape Total | 10.49 (L) |
6 | Modelo do motor de partida | KB-24V |
7 | Potência do motor de arranque | 7.5(KW) |
8 | Tensão do motor de partida | 24(V) |
9 | Velocidade nominal | 2200(r/min) |
10 | Max. Apertar ao | 823(N. M) |
11 | Tipo de arranque | Elevadores eléctricos |
12 | Min. Consumo específico de combustível | < 230(g/Kw. H) |
13 | Consumo de óleo específico do motor | 0.7(g/Kw. H) |
14 | peso líquido | 960(kg) |
Sistema de Transmissão | ||
1. Conversor de Torque | ||
1 | Modelo | O WG180 (Tecnologia ZF) |
2 | Digite | 3. Elementos de estágio único |
3 | Relação de Torque | 1.94 |
4 | Tipo de refrigeração | De circulação de óleo de pressão |
2. Caixa de Transmissão | ||
1 | Modelo | O WG180 (Tecnologia ZF) |
2 | Digite | Mudança de potência e uma única alavanca de câmbio natural o bloqueio do dispositivo |
3 | Posição de mudança de marcha | 6 à frente e 3 à ré |
3. Eixos e pneus | ||
1 | Tipo de redutor principal | Engrenagem cônica espiral, fase única |
2 | Relação de engrenagem de redutor principal | 3.583 |
3 | Tipo do redutor final | Corrente de acionamento de estágio único |
4 | Relação de Engrenagem do redutor final | 3.75 |
5 | Relação de Engrenagem | 13.436 |
6 | Unidade de tandem | Correntes de rolo de linha dupla |
7 | Tamanho de pneu | 17.5-25-14PR |
Dispositivo de trabalho sistema hidráulico | ||
1 | Modelo da bomba de óleo(incluem bomba de direção) | CBGj2045/1025 |
2 | Pressão do Sistema | 175(kgf/cm2) |
3 | Modelo de válvula de distribuição | HUSCO5000-D |
4 | Cilindro | CHANGLIN CHINÊS |
5 | Bloqueio hidráulico | A tecnologia KAYABA |
6 | Modelo de motor de óleo | EATON, JS-130 |
Sistema de Direção | ||
1 | Digite | Deflexão do Pneu de avanço |
2 | Modelo de engrenagem da direção | BZZ1-E160B/ FKA-163022 |
3 | Pressão do Sistema | 16MPa |
Sistema de Freio | ||
1 | Tipo de travão de viagem | Direcção assistida hidráulica do freio de expansão interna |
2 | Pressão de Óleo | 120 kgf/cm2) |
3 | Tipo de travão de estacionamento | Mecânica e expandir interna do freio de cascos |
Capacidade de óleo | ||
1 | (Combustível Diesel) | 350L |
2 | O óleo de lubrificação do motor | 27L |
3 | Óleo para converter e a caixa de transmissão | 45L |
4 | Óleo para o sistema hidráulico | 70L |
5 | Óleo para conduzir os eixos traseiros | 18L |
6 | Caixa Tandem | 84L |
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Informações da empresa
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