China lança telescópica carro elevador 5 Ton carro elevador

China lança telescópica carro elevador 5 Ton carro elevador image
Informação Básica.
Descrição de Produto
Gire o empilhador telescópico HNTR40
HNTR40 é um Terreno irregular carro. Ela é criativa gire o manipulador telescópico que é adequado para o local de construção e algumas áreas da indústria. HNTR40 adopta um motor diesel, transmissão hidrostática, controle piloto, 4WD Rodas completo em andamento, direção da roda traseira com o acionador do estabilizador hidráulico para a colocação da barra, alongamento e retirada, 15m de altura de elevação, capacidade de carga nominal 4 toneladas, 360 grau gire o chassi, Max alcance horizontal 10500mm(a extremidade dianteira da roda dianteira para central de carga). Pode ser usado como o carregador de carro elevador telescópico, Crane o carregador ou a plataforma de trabalho
Principais aplicações:
Aplicativo de canal: Atraso de içamento e o macaco. Plataforma de trabalho da antena com o manipulador de Cava, Arch manipulador pode agarrar o arco com firmeza, O alongamento e retirada do manipulador telescópico lança pode perceber a horizontal e ajuste de altura, ao mesmo tempo, o cilindro hidráulico de basculamento do manipulador de cava pode perceber a posição exata da peça local de construção: Descarregamento e transporte de curta distância do material de construção. Coloque o material de construção directamente para o local de trabalho ou manipular o material para caminhão guindaste grua-torre, lidar com todos os tipos de material no local de trabalho ou limpar o local de trabalho. Utilize a plataforma de trabalho aéreo para instalação da antena, use o copo rebentos para Instalar cortina de vidro wallPort, empresa industrial: Carregar e descarregar a carga de paletes para recipiente, pilha de descarga e transporte de curta distância para todos os tipos de carga contentorizada produtos agrícolas e pecuárias: Transporte de pacote de palha e forragem para animais, limpar o lixo municipal e de combate a incêndios: Utilizar a plataforma de trabalho aéreo para operação de municipal de combate a incêndio e acção de emergência
Descrição dos produtos
1, HNTR40 é um Propósito de carro telescópico com capacidade de terreno acidentado. É com lança de três seções com chassi de rotação de 360 graus, máximo. A altura de elevação é 15m, máx. Capacidade de carga é 4000kg, máx. Alcance horizontal é 10500mm
2, equipado com turbocompressor Cummins Dongfeng Motor com sistema de combustível common rail, a máquina é poderosa, a poupança de energia e respeitadora do ambiente. Ele pode satisfazer o requisito de operação de alta eficiência
3, o sistema de alimentação está equipado com permutador ar-ar, o que reduz a temperatura de admissão do motor, melhorar o volume de entrada de ar, aumenta a potência do motor
4, equipado com hidro-transmissão estática, a máquina está com boa auto-adaptabilidade e capacidade de operação. Conjunto da bomba hidráulica, válvula principal, o motor hidráulico, o motor giratório, junta rotativa central, cilindro hidráulico, válvula de controle piloto adopta marcas bem conhecidas.
5, adopta uma plena do sistema de direção do sensor de carga hidráulico, o raio de giro do eixo traseiro é pequena, a direcção do portátil e flexível.
6, o sistema hidráulico é equipado com radiador de retorno de óleo e pressão de retorno do dispositivo de protecção, que garante o equilíbrio térmico para a máquina
7, adopta equilíbrio hidráulico de controle da válvula, o que limita a velocidade de extensão da lança e retirada, impedindo o risco de Cargas pesadas fora de controle em descidas, dianteira e Traseira desencadear adota o controle de bloqueio hidráulico, garantir o gatilho pode ser bloqueado com fiabilidade, evitando que o fracasso do gatilho para fora durante a operação de carga pesada, ou o risco de queda durante a viagem
8, motor diesel é colocado na parte inferior do chassi da plataforma giratória pode girar 360 graus. O tubo de óleo, o fio elétrico e o tubo de gás foi conectado através da junta giratória central que realizar a conexão perfeita para cima e para baixo
9, use a tração dianteira, suspensão rígida, estrutura de direção do eixo traseiro. Parte dianteira da engrenagem cônica espiral e jante planeta reduzir a velocidade e aumentar o binário e a capacidade de carga, prolongar o tempo de vida. O trem traseiro adopta a estrutura de direcção hidráulica transversal, a estrutura do eixo de direção é compacta, com ângulo de volante de 40°, que reduzem a resistência da direção e o uso de pneus, aumenta a suavidade de viagem
10, adopta a forma de L, Plataforma de giro do rolamento giratório pesado com recursos de suporte de alta capacidade e resiste ao impacto de fora intenso impacto.
11, adopta uma longa distância entre eixos, tipo de caixa chassis, que proporcionam uma boa Rigidez e resistência, e garantir a alta confiabilidade do chassi do manipulador telescópico
12, o dispositivo de funcionamento é de 3 seções da lança de trabalho do tipo caixa, o uso da lança telescópica grande seção, alta estrutura do tipo caixa intensa, que satisfaçam o requisito de carga pesada
13, adopta uma cascata de forquilha de alta intensidade, que é mais forte, mais durável em prolongar o tempo de vida
14, adopta quatro travões de disco de fechamento, com a parte traseira do tanque de armazenagem de gás, 18 vezes rácio de aumento da pressão de ar do freio, que apresenta com radiação melhor, mais confiável e freio de segurança
15, adopta um pesado de profundidade do corte transversal carro pneus, o eixo traseiro pode girar ao redor do centro, que conta com bom desempenho de tração e capacidade de passagem
16, adopta o volante regulável, aero, do assento da Válvula de distribuição e controle piloto e dispositivo de trabalho do tubo de óleo, que apresenta com o portátil e controle flexível e mais confortáveis assentos
17, adopta os componentes elétricos de alta qualidade no mercado interno, bateria livre de manutenção, fio eléctrico adoptsAnti material retardante de chama, que apresenta com trabalho de alta confiabilidade e durabilidade, cabine equipado com ventilador, rádio, quente e Resfriamento A/C, o sinal sonoro de marcha.
18, o monitor LCD multi-intencionava supervisionar as condições de trabalho em todos os aspectos, incluindo a velocidade de giro, pressão de óleo, temperatura do óleo, temperatura da água, o nível de água Etc.
19, a totalidade da máquina a aparência é exquitsite, Graciosa e suave, o luxuoso com visualização ampla cabine está equipado com tecto abrível, que apresenta com baixo ruído, boa estanqueidade e conveniente para todos em torno de observação para o condutor
20, o veículo padrão está equipado com o garfo, antena a plataforma de trabalho e manipulador do arco, que é amplamente utilizado no túnel, Porto, local de construção, empresa industrial, agrícola e pecuário, municipal de combate a incêndios para o trabalho de carga e descarga, empilhamento, de curta distância a transmutação e funcionamento da antena
Desempenho | Dados técnicos | |
Parâmetro básico | Max. Altura de elevação (sem disparar) | 15m |
Capacidade nominal de carga (elevação) | 4000kg | |
Max. Alcance Horizontal | 10, 5 m | |
Capacidade de carga nominal @ Max. Alcance horizontal (sem disparar) | 800kg | |
Centro de Carga | 500mm | |
Peso em funcionamento (descarregados com forquilha) | 16500 kg | |
Max. Gritava a velocidade (km/hora) | 25 km/h | |
A velocidade de giro | 3 rpm(1500rpm) | |
Sistema de Transmissão | Tipo de transmissão | Grupo hidráulico da transmissão estática |
Grupo hidráulico (velocidade alta / baixa velocidade) | 2 / 2 | |
As engrenagens da transmissão | 2F/2R | |
Em inclinações | 30% | |
Força de tracção | 80kN | |
Capacidade do sistema | A capacidade do tanque de óleo hidráulico | 300L |
A capacidade do tanque de combustível | 200L | |
O motor | Modelo | DF QSB3.9 Cummins-C125-30 |
Potência nominal | 93kW/2200rpm | |
Apertar ao | 480 Nm / 1350r/min | |
Tipo de combustível | Motores Diesel | |
Norma de emissões | National III | |
Refrigeração do ar de admissão | Permutador de ar-ar | |
Sistema Hidráulico | Pressão | 28 MPa |
Flow | 300 L/min | |
Sistema de Direção | Tipo de comando de direcção | Sensor de carga da direção hidráulica completa |
Pressão | 16 MPa | |
Tipo de direcção do eixo traseiro | Cilindro hidráulico transversal da estrutura de direcção | |
Ângulo de Direção | 40° | |
Tipo de travão | Travão de serviço | Pinça do freio de disco |
A pressão de ar do freio | 0.684-0.785 MPa | |
O freio de estacionamento | Travão de tambor de pressão de ar | |
Dimensão principal | Altura Total | 3300mm |
Largura total | 2570mm | |
Comprimento total(com forquilha) | 7330mm | |
A base da roda | 2800mm | |
A bitola das rodas dianteiras | 2030mm | |
A bitola da roda traseira | 2030mm | |
Distância ao solo (gatilho) | 350mm | |
Raio de viragem (fora) | ≥4800 mm | |
Posição de Funcionamento | Europa Central | |
Tipo de assentos | Tipo de automóvel | |
Plataforma de trabalho da antena | Comprimento Largura lit*altura | 1200×800×970mm |
Tipo de gatilho para fora | Saída hidráulica nº de detonação | 2F/2R |
Barra de trabalho | Trabalhando lança telescópica | 3 seção |
O garfo | Comprimento Largura lit*espessura | 1000×122×50mm |
Max. Distância entre dois garfos | 710mm | |
Grau de inclinação dianteiro/traseiro | 12°/120° | |
Para encher pneus padrão) | (Dianteiro/Traseiro) Número da Roda | 2/2 |
(Dianteiro/Traseiro) Número da roda de acionamento | 2/0 | |
(Dianteiro/Traseiro) dimensão do pneu | 45×16-20 (36PR) |
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