Carro elevador de 10 toneladas Heli da marca China com motor Cummins Mastro opcional Cpcd120 Cpcd100
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- Visão Geral
- descrição do Produto
- Fotos detalhadas
- parâmetros do produto
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
Características:
(1) o motor suspenso e a transmissão podem reduzir eficazmente a vibração transmitida ao sistema operativo e melhorar significativamente o nível de fadiga do condutor. A cabina do tipo suspenso, em comparação com a série H, reduz a vibração do veículo em 30%
(2) o funcionamento confortável
Reduzir a distância entre o interruptor de punho duplo e o volante. A pega de controlo é eliminada na posição confortável.
O painel de instrumentos completo é fácil de ler, incluindo a temperatura do líquido de arrefecimento, o indicador do nível de combustível e as instruções de pré-aquecimento. Sistema de pedais optimizado;
O pedal do travão é aumentado. Espaço espaçoso para pernas e degraus. O banco suspenso multifuncional aumenta o suporte do condutor e reduz a vibração, ajusta o equilíbrio do peso do condutor e ajusta a inclinação dianteira e traseira, e tem saco de ferramentas e cinto de segurança. O mecanismo de ajuste do volante é eliminado posição adequada, que é fácil de ajustar. É fiável e seguro.
A gama de ajuste do volante é de 9 graus para a frente e para trás. A cobertura foi totalmente vedada entre a cabina e o compartimento do motor e reduz o ruído do ouvido do condutor de forma eficaz.
* mais seguro e durável
Ao utilizar o silenciador compósitado de impedância, esta máquina pode reduzir o nível de potência sonora em 5%. Mastro de visão alargado, calha do mastro suave, largura interior aumentada
O mastro de três fases com disposição de corrente única do cilindro dianteiro reduz a utilização do espaço interior da corrente e reduz os ângulos mortos e torna a extremidade dos garfos visível.
Ao manter a velocidade de elevação constante, o sistema de direção com deteção de carga da bomba de engrenagens quantitativa pode reduzir o deslocamento da bomba de engrenagens e reduzir o binário da bomba de transmissão e, por fim, reduzir o consumo de combustível. O radiador de alumínio com estrutura de aleta dividida pode reduzir eficazmente a taxa de falha e é fácil substituir o núcleo do radiador, assim que pode conservar custos de manutenção. A disposição da ventoinha, do radiador e do silenciador foi otimizada, podendo aumentar a área de ventilação do contrapeso, para que um fluxo de ar mais suave possa atravessar o radiador.
Assim, esta estrutura pode reduzir a temperatura do motor em 20% e a temperatura do óleo da transmissão em 30%.
* fácil manutenção e verde
O ângulo de abertura máximo do capô é de até 80 °, pelo que a inspecção e manutenção são muito fáceis de obter em termos de espaço. Aplicamos uma caixa eléctrica integrada separada. A estrutura pode fazer com que os componentes elétricos principais possam proteger contra óleo, água, pó e calor separado, reduzir significativamente a taxa de falhas elétricas e pode ser fácil de manutenção.
* desempenho geral
Sistema de inversão electro-hidráulica e de mudanças inteligente, interruptor de direcção rotativo. Painel de instrumentos totalmente fechado. Tubos hidráulicos
e a cablagem eléctrica não foi exposta.
Modelo |
|
CPCD120 |
CPCD120 |
CPCD135 |
|
Tipo de alimentação |
Diesel |
||||
Capacidade de carga |
kg |
12000 |
13500 |
||
Centro de carga |
mm |
600 |
900 |
600 |
|
Altura de elevação |
mm |
3000 |
|||
Comprimento total (com garfos) |
mm |
5800 |
6420 |
5820 |
|
Largura total |
mm |
2520 |
|||
Altura total (mastro descido) |
mm |
3300 |
|||
Raio de viragem mín |
mm |
4400 |
4500 |
||
Velocidade de deslocação (com/sem carga) |
Km/h |
28/29 |
|||
Peso de serviço |
kg |
15600 |
17500 |
17500 |
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