Camião basculante chinês Sino 8X4 371HP Euro 2 camião basculante Zz3317n4347A Com cabina alargada para venda a quente
Camião basculante chinês Sino 8X4 371HP Euro 2 camião basculante Zz3317n4347A Com cabina alargada para venda a quente image
- Visão Geral
- parâmetros do produto
- Fotos detalhadas
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
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Modelo típico de camião
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ZZ3317N3567A
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ZZ3317N3867A
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ZZ3317N4347A
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ZZ3317N4667A
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Cabina
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Modelo
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HW76
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Digite
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HW76 estenda a cabine, uma berth, com CONTROLE de avanço de aço DO A/C, 55 ° hidraulicamente inclinável para a frente,
sistema de limpa-vidros dianteiro de 2 braços com 3 velocidades, pára-brisas laminado, com antena de rádio integrada,
banco do condutor ajustável com amortecimento hidráulico e banco do acompanhante rígido ajustável, portinhola do tejadilho regulável, com gravador de rádio/cassete estéreo, pala de sol e volante regulável, buzina pneumática, com suspensão totalmente flutuante de 4 pontos e amortecedor com estabilizador transversal, cinto de segurança. |
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Motor
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Modelo
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WD615,69
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WD615,47
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Potência nominal
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336 HP (247 kW/rpm)
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371 HP (273 kW/rpm)
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Cilindrada
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9,726L
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Digite
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6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor e arrefecimento intermédio
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Distância entre eixos
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1800 mm ou mais de 3500 mm
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1800 mm ou mais de 3800 mm
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1800 mm ou mais de 4300 mm
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1800 mm ou mais de 4600 mm
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Tamanho da carroçaria da bagageira
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7000x2300x1500 mm
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7300 x 2300 x 1500 mm
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7800 x 2300 x 1500 mm
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8500x2300x1500 mm
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Embraiagem
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Embraiagem de mola de diafragma seco de disco único, diâmetro de 430 (C) mm, que funciona hidraulicamente com assistência pneumática
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Transmissão
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SINOTTRUK transmissão de 10/12/16 velocidades, 10 de avanço e 2 de ré
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Eixo dianteiro
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Eixo de direcção com secção dupla em T HF9
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Eixo da transmissão
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Alojamento do eixo premido, redução central simples HC16/AC16
Relação: 5.73 |
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Chassis
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Estrutura: Escada paralela de perfil em U com secção de 320 × 90 × 8 mm, todas as travessas rebitadas a frio e subestrutura reforçada
Suspensão dianteira: 9 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador Suspensão traseira: 9 ou 6 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e barra estabilizadora Suporte da roda sobresselente: Com uma roda sobresselente Depósito de combustível em alumínio: Com depósito de combustível de 400 L com tampão de bloqueio |
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Direcção
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A direcção hidráulica topo de gama da Alemanha com assistência à direcção
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Travões
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Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo
Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras
Travão auxiliar: Travão de escape do motor Opção: ABS |
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Jantes e tipos
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Jantes: 8.0-20, 10 furos – aço
Tubos do tipo 11.00-20; Opção: Tubo 12.00-20, tubo 12.00R20 |
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Sistema eléctrico
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Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra; motor de arranque: 24 V, 5,4 kW
Alternador: 28 V, 1540 W; baterias: 2 × 12, 165 Ah
Isqueiro, buzina, farol, luz de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás |
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