Chinês Início Haitui qualidade HD16 Bulldozer
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Chinês Início Haitui qualidade HD16 Bulldozer
Informações do produto
• Caixa de velocidades usa uma engrenagem planetária estrutura que opera a válvula de controle hidráulico de avanço, reversão e vários turnos. A estrutura é a engrenagem planetária, embreagem multi-placa, hidráulico combinado com lubrificação forçada, que é dividido em três para a frente e três para trás.
• O sistema fechado mantém a pressão do tanque em um valor específico, o que pode aumentar a temperatura de evaporação e a dissipação de calor a eficiência da água de refrigeração. A energia do ventilador do motor e o suprimento de ar aumenta o efeito de arrefecimento.
• Integrar 14MPa sistema hidráulico de trabalho, pode reduzir significativamente a taxa de falhas de componentes hidráulicos com função de proteção contra sobrecarga.
• O uso do conector impermeável de todo o veículo, novos relés e moldagem por injecção instrumentos podem efetivamente eliminar a falha do sistema elétrico. O quadro de instrumentos integra o ar condicionado, aparelhos elétricos e instrumentos em um, que é mais bonita e luxo.
• A estrutura principal de toda a estrutura da caixa adopta a chapa de aço soldado caixa completa tipo estrutura integral, que é soldada com o trem traseiro. Ele tem um impacto de alta capacidade de carga e a resistência à flexão e torção. Qualidade de alta costura de solda garante a estrutura principal tem um ciclo de vida.
No geral |
A cota |
5140×3388×3032 mm |
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Peso de Operação |
17000 kg |
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O MOTOR |
Modelo |
WD10G178E25 |
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Digite |
Arrefecido a água, em linha, 4-curso, injecção directa |
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Número de Cilindros |
6 |
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Bore × INJ |
Φ126×130 mm |
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O deslocamento do pistão |
9.726 L |
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Potência nominal |
131 KW (178 hp) @ 1850 rpm |
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Binário máx. |
765 N·m @1300 rpm |
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Consumo de combustível |
214 g/kW. H |
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Sistema de transmissão |
Conversor de Torque |
3 elemento, fase 1, FASE 1 |
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Caixa de velocidades |
A engrenagem planetária tipo, power-shift – lubrificação forçada |
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Centro do Eixo de Acionamento |
Engrenagem cônica espiral, um estágio de redução de velocidade, lubrificação |
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Embreagem da direção |
Wet, multi-disco, carregado por mola, hidraulicamente separadas, controle hidráulico |
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Travão de direcção |
tipo húmida, banda flutuante estrutura, pedal de freio com amplificador de potência hidráulica |
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Acionamento Final |
2 estágios de redução de velocidade da engrenagem de dentes curvos, lubrificação |
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A velocidade de deslocação |
Gear |
1. |
2. |
3. |
Para a Frente |
0~3.29 km/h |
0~5.82 km/h |
0~9.63 km/h |
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Inverter |
0~4.28 km/h |
0~7.59 km/h |
0~12, 53 km/h |
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Digite |
Viga pulverizados, estrutura de suspensão do equalizador |
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Número de cilindros do Transportador |
2 Cada Lado |
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N° de Roletes da Esteira |
6 de cada lado |
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Número de Sapatas |
37 de cada lado |
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Via Equipamento tipo |
Garra único |
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Largura da sapata |
510 mm |
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Pitch |
203, 2 mm |
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Bitola da via |
1880 mm |
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Pressão de Avanço |
0, 067 Mpa |
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Sistema hidráulico |
Pressão Máxima |
14 Mpa |
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Tipo de bomba |
Bomba de Engrenagens |
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Deslocação |
243 L/min |
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Diâmetro do cilindro de trabalho |
110 mm × 2 |
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