Camião Misture para betão HOWO 6 * 4 4 metros cúbicos Bomba China
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- Visão Geral
- Fotos detalhadas
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
máquinas de construção Maxizm (Qingdao) Co., Ltd.
A análise de elementos finitos é realizada e a conexão flexível é aplicada para mitigar o impacto.
O suporte frontal dividido elimina a concentração de esforço e melhora a rigidez geral.
O B520JJ altamente resistente ao desgaste garante uma vida útil longa.
As lâminas de mistura adotam uma banda espiral logarítmica dupla e uma curva côncava para atingir velocidades de alimentação e descarga elevadas e uma taxa residual não superior a 0.5%, que está muito abaixo do padrão nacional (2%).
| Modelo típico de camião | ZZ5257GJBN3641W | ZZ5257GJBN3841W | ZZ5257GJBN4041W | ZZ5257GJBN4341W | ||||||
| Cabina | Modelo | HW76 | ||||||||
| Digite | HW76 – estender a cabina, uma berth, com controlo de avanço de aço, 55 ° hidraulicamente inclinável para a frente, sistema de limpa pára-brisas de 2 braços com 3 velocidades, pára-brisas laminado, com antena de rádio integrada, banco do condutor ajustável com amortecimento hidráulico e banco do acompanhante rígido ajustável, sistema de aquecimento e ventilação, aba do tejadilho ajustável, com gravador de rádio/cassete estéreo, pala solar, volante regulável, buzina pneumática, com suspensão de 4 pontos totalmente flutuante e amortecedor com estabilizador transversal, cinto de segurança. | |||||||||
| Motor | Modelo | WD615,87 | WD615,69 | WD615,47 | ||||||
| Potência nominal | 290 HP (213 kW/rpm) | 336 HP (247 kW/rpm) | 371 HP (273 kW/rpm) | |||||||
| Cilindrada | motor diesel de injecção directa a 4 | |||||||||
| Digite | 6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor e arrefecimento intermédio | |||||||||
| Distância entre eixos | 3600 mm | 3800 mm | 4000 mm | 4300 mm | ||||||
| Tamanho do camião-cisterna com betoneira | 8CBM | 9CBM | 10CBM | 12CBM | ||||||
| Embraiagem | Embraiagem de mola de diafragma seco de disco único, diâmetro de 430 (C) mm, que funciona hidraulicamente com assistência pneumática | |||||||||
| Transmissão | SINOTTRUK transmissão de 10/12/16 velocidades, 10 de avanço e 2 de ré | |||||||||
| Eixo dianteiro | Eixo de direcção com secção dupla em T HF9 | |||||||||
| Eixo da transmissão | Alojamento do eixo prensado, redução central simples HC16 Relação: 5.73 |
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| Chassis | Estrutura: Escada paralela de perfil em U com secção de 320 × 90 × 8 mm, todas as travessas rebitadas a frio e subestrutura reforçada Suspensão dianteira: 9 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador Suspensão traseira: 9 ou 6 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e barra estabilizadora Suporte da roda sobresselente: Com uma roda sobresselente Depósito de combustível em alumínio: Com depósito de combustível de 400 L com tampão de bloqueio |
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| Direcção | Alemanha ZF, direcção hidráulica com assistência à direcção | |||||||||
| Travões | Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras Travão auxiliar: Travão de escape do motor Opção: ABS |
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| Jantes e tipos | Jantes: 8.0-20, 10 furos – aço Tubos do tipo 11.00-20; Opção: Tubo 12.00-20, tubo 12.00R20 |
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| Sistema eléctrico | Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra; motor de arranque: 24 V, 5,4 kW Alternador: 28 V, 1540 W; baterias: 2 × 12, 165 Ah Isqueiro, buzina, farol, luz de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás |
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