Bomba de concreto Truck 48m Veículo espremer montado na bomba de cimento Truck Hb48K VEÍCULO

I.As peçAs e sistemas
1.Transportadora aéRea
O transportador éOriginal 4 eixos importados do chassi Do motor ISUZU, JapãO, concebido em conformidade com o serviçO pesado chassis e adequado para a duras condiçõEs da estrada da China local de construçãO. Ele estáEm conformidade Com o EURO III Norma de emissõEs.
2. As peçAs estruturais
2.1 ColocaçãO lançA
A colocaçãO de lançA éProjetado com anáLise FEM variáVel e seçãO transversal com igual forçA e leveza;E cada articulaçãO estáNo estado otimizado com maior estabilidade, de modo a colocar a barra pode ser operado em estreito canteiro de obras. 
2.2 Placa giratóRia
A placa giratóRia éA estrutura da placa tipo caixa de estrutura;O açO éDa SuéCia Weldox900E; A parte superior estáConectado com a colocaçãO da barra e o menor conectado com base giratóRia atravéS do anel giratóRio;Ele pode girar ±270°.  
2.3 base giratóRia
A base giratóRia éA estrutura da placa tipo caixa de estrutura e adopta a alta resistêNcia do açO.Sua parte superior estáConectada com o anel giratóRio e a inferior conectado com berçO;O estabilizador traseiro e o seu cilindro de extensãO sãO articulados na base giratóRia.
Estabilizador de 2.4
Os estabilizadores estãO "X"2 estáGios tipo telescóPica e o estabilizador traseiro forem do tipo giratóRio, Com secçãO transversal da caixa tipo estrutura reforçAda.
2.5 berçO
O berçO traseiro tem passarelas;A parte intermediáRia se conecta com a bomba central do tanque de áGua e a traseira se conecta com a bomba central e o funil de alimentaçãO/superior e inferior esquerda/direita pedais, a estrutura principal e berçO estãO ligados entre si atravéS da ligaçãO de peçAs que sãO soldados ao berçO e conectado àEstrutura principal por meio de alta resistêNcia para parafusos;BerçO estáDividida em partes dianteira e traseira;O intervalo méDio éA utilizada para a tubulaçãO hidráUlica.2.6  do funil de alimentaçãO
O novo tipo de funil tem grandes tubo e de grande repercussãO que pode reduzir consideravelmente a resistêNcia de bombeamento e aumentar a suficiêNcia de sucçãO e a eficiêNcia de absorçãO.
2.7 do tubo de Entrega
As passagens de bombeamento de concreto adopta microfundidos desgaste de alta resistêNcia de material. Com a superfíCie interna alta frequêNcia, temperado tem uma vida de serviçO de 30.000 m³.
3.Sistema giratóRio
3.1 o  anel giratóRio
O anel giratóRio éA úNica linha de rolos cruzados de malha externa do anel giratóRio, feitas por Xuzhou Rothe Erde, e pode Girar 360°Continuamente;Cilindro via éImpermeáVel e àProva de pó.
3.2 Redutor GiratóRio
O piãO redutor éFeita pelo famoso enterprise (DINÂMICA ÓLEO, ItáLia) e apresenta estrutura compacta, carga pesada com capacidade e potêNcia elevada eficiêNcia.
4. Centro de Sistema de bombagem
O sistema de bombeamento consiste de bombagem, tanque de áGua e concreta do cilindro de entrega e outras peçAs.O cilindro de bombeamento, tanque de áGua e concreta do cilindro entrega, Funil sãO fixados em conjunto pelo chumbo-Parafusos e parafusos de ligaçãO.
 

4.1 do Cilindro Principal
O design do cilindro principal manga guia vedar adopta X CMG junta patenteada tecnologia, fáCil para a montagem e desmontagem;A manga-guia vedaçãO pode ser substituíDo sem a necessidade de remover o cilindro principal e assim pode reduzir o tempo de substituiçãO muito.
4.2 ReservatóRio de áGua
Durante o trabalho de bombeamento, o tanque de áGua deve ser enchido com áGua para refrigerar e lubrificar a cabeçA do pistãO;O sistema de bombeamento estáConectada com o berçO mediante o depóSito de áGua.
4.3 concreto do cilindro de entrega
A entrega de concreto do cilindro éUsado para aspirar a partir de concreto o funil de alimentaçãO e depois para fora da bomba ao tubo de distribuiçãO e dispõE de um tratamento especial na superfíCie interna de alta resistêNcia ao desgaste-resistêNcia.
4.4 S-tubo de transferêNcia
Que adopta uma vedaçãO flutuante estrutura e pode compensar a folga de abrasãO automaticamente, com maior duraçãO da vida de serviçO.O eixo de conduçãO éFeita de 38CrMoAl alta resistêNcia liga de açO tratada por nitretaçãO tratamento, com recursos de estrutura otimizada, estresse dispersos e longa vida de serviçO.
4.5 O agitador
Ela éAcionada por um úNico motor lateral.O motor éA montagem e o posicionamento sãO totalmente assegurada pela tolerâNcia de usinagem do flange do eixo e NãO pelo ajuste do conjunto. Quando a substituiçãO da lâMina e S-tubo de transferêNcia precisa de desmontar e montar o motor, a precisãO éFacilmente mantido;Assim a agitaçãO motora éEvitada e o motor a trabalhar a confiabilidade éAprimorada.
5.Sistema hidráUlico
O sistema hidráUlico de bombeamento éA úLtima fechado potêNcia constante de deslocamento variáVel de sistema, com recursos de menos perda de pressãO, pouco aquecimento, nenhum impacto na mudançA de sentido e bom funcionamento.A alta pressãO de descarga automáTica do sistema pode reduzir automaticamente o bombeamento pressãO piloto para 1MPa abaixo e Parar de bombar quando a bomba principal de pressãO do óLeo exceder 35MPa, o que pode reduzir a perda de energia e o aquecimento do sistema, entretanto o pulso chocante pressãO pode resolver eficazmente o entupimento dos tubos.
A colocaçãO de sistema hidráUlico da barra estáA bomba de deslocamento variáVel váLvula eletro-hidráUlica proporcional de controle remoto sensíVel de carga do sistema.O uso da pressãO piloto de alíVio da váLvula de equilíBrio torna a operaçãO de colocaçãO lançA mais práTico, flexíVel, bom movimento fino, menor perda de potêNcia, bom trabalho e pouca vibraçãO.
6.Sistema eléCtrico
A máQuina tem um visor a cores que pode dinamicamente variáVel de exibiçãO de parâMetros do trabalho e tempo real gravar VáRias HistóRias de trabalho e as funçõEs do testemunho de avaria e a caixa de corte.
O sistema eléTrico éEquipado com HBC controlador remoto, fáCil de transportar e de funcionamento.Ele pode realizar o controle remoto de váRias funçõEs e aumentar a comodidade da operaçãO;Entretanto tem a etapa úNica-menos controle remoto da operaçãO de bombeamento. 
O sistema pode realizar o controle automáTico do motor rev e ralenti, com funcionalidades de poupançA de energia e controle automáTico de temperatura do óLeo hidráUlico.
7.Gerenciamento centralizado do Sistema de LubrificaçãO
Os importados progressiva do sistema de lubrificaçãO pode Dar graxa para cada ponto de lubrificaçãO de Ponto a ponto, pelo tempo e raçãO diáRia, o que torna o veíCulo auto manter automaticamente e tem um tempo de vida de serviçO.
O ponto de lubrificaçãO:S o tubo de transferêNcia, Dispositivo de agitaçãO, Cilindro de bombeamento.
8.Sistema de limpeza
O disposto de externa do tanque de áGua pode evitar a falta de áGua no local de construçãO;A áGua a alta pressãO bomba pode facilitar apóS trabalhos de limpeza do sistema de bombeamento, tubo de entrega e de todo o veíCulo.
9.Sistema de radiador
O radiador éAcionada por motor hidráUlico e tem uma verificaçãO automáTica do dispositivo;Quando a temperatura do óLeo atinge o sistema especificada 55ºC, o motor do radiador começA a trabalhar para reduzir a temperatura do óLeo, de modo a garantir o trabalho normal do sistema hidráUlico e aumentar a vida de serviçO dos componentes hidráUlicos.
10.A segurançA do sistema de proteçãO
1.ProteçãO contra sobrecarga do motor
O sistema tem um limite de energia váLvula;Quando a sobrecarga do motor ocorre, a bomba pode reduzir automaticamente a entrega de modo a evitar danos ao motor.
2.Motor baixa proteçãO de velocidade
O sistema nãO possui a funçãO de bombeamento quando a velocidade do motor for inferior a 800 rpm, de modo a evitar que o motor funcionando com carga em baixa velocidade, e prolongar a vida de serviçO do motor.
3.A bomba principal de proteçãO contra sobrecarga
O sistema tem um corte de pressãO váLvula;A pressãO do sistema atinge o mais elevado quando a bomba estiver entupido;Nesse momento principais o fluxo da bomba retornaráAutomaticamente para zero para evitar o transbordamento de perda de calor;O motor em vazio e a entrega a pressãO pulsáTil impacto éFáCil de resolver o entupimento dos tubos;Se ela nãO tem nenhum corte de pressãO váLvula, o motor seráNo máXimo o status de carga e atéMesmo o desligamento, de modo a reduzir a vida de serviçO do motor.
4.óLeo hidráUlico de refrigeraçãO automáTica
Quando a temperatura do óLeo hidráUlico atingir 55ºC, o óLeo do sensor de radiador liga automaticamente o motoventilador de refrigeraçãO para trazer a temperatura do óLeo baixo;Quando o sistema atinja uma temperatura de 90ºC, a principal do sensor da bomba cortaráO trabalho de bombeamento para proteger o sistema hidráUlico.
5.A sucçãO da bomba protecçãO
Quando o níVel de óLeo estiver demasiado baixo ou o filtro sujo, um medidor de váCuo iráDar aviso para lembrar vocêDe adiçãO de óLeo ou substituiçãO do elemento do filtro, o que pode reduzir significativamente a possibilidade de a sucçãO da bomba e aumentar a vida de serviçO da bomba.
6.O agitador reversãO automáTica
Durante a agitaçãO, se a lâMina do agitador estáBloqueado por grandes pedras, pressãO do óLeo vai subir rapidamente;A pressãO do interruptor de reléEnvia um sinal e o solenóIde da váLvula de mudançA muda de direcçãO e o agitador motor gira na direçãO inversa;ApóS 1s~3s de atraso para o obstáCulo retirado o eletroíMãéReinicializado e o motor de agitaçãO gira normalmente, de modo a proteger o motor do agitador e bomba de óLeo contra danos.
7.CentralizaçãO automáTica da protecçãO de lubrificaçãO
 O sistema de lubrificaçãO pode usar óLeo hidráUlico fina para lubrificaçãO quando os usuáRios se esqueçA de reabastecer o óLeo lubrificante.
8.Anti-protecçãO contra capotamento
O medidor de níVel e sensor de pressãO instalado pode em tempo real monitorar a bomba de inclinaçãO do veíCulo e o controlador pode analisar automaticamente o âNgulo de inclinaçãO e pressãO do estabilizador e estimar a possibilidade de tombamento da máQuina;Quando a inclinaçãO longitudinal éSuperior a 5°E inclinaçãO lateral superior a 3°, ou o âNgulo de inclinaçãO muda rapidamente durante o trabalho de bombeamento, o controlador iráLançAr um alerta automaticamente.
O controlador pode tambéM em tempo real no monitor vigor recebidas por cada estabilizador.Quando o esforçO aplicado estabilizador estáA menos de dois, o controlador pode enviar automaticamente um sinal de alerta e restringir a operaçãO da lançA.Assim a segurançA inteligente e a versãO da bomba de funcionamento do veíCulo sãO aprimoradas.

[Parameter]

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