O equipamento de construção Lonking ZL50NF Radlader 5 Ton tubo telescópico da Extremidade Dianteira carregadora de rodas
O equipamento de construção Lonking ZL50NF Radlader 5 Ton tubo telescópico da Extremidade Dianteira carregadora de rodas image
Informação Básica.
N ° de Modelo.
ZL50GN
Carregar e descarregar Modo
descarga frente
Modo de caminhar
com rodas
Digitar
Carregador de tamanho médio
Model Type
Construction Machinery
Bucket Capacity
3 Cbm
Operating Weight
17900 Kg
Engine
Weichai/Wd10g220e21
Rated Power
162kw/2200rpm
Rated Torque
860 N.M/1400rpm
Wheel Base
3230 mm
Load and Unload Method
Front Discharge
Tire
23.5-25
Pacote de Transporte
40 Hq
Especificação
ISO, CE
Marca Registrada
Lonking
Origem
Shanghai, China
Código HS
84295100
Capacidade de Produção
1000sets/Month
Descrição de Produto
O equipamento de construção Lonking ZL50NF Radlader 5 Ton tubo telescópico da Extremidade Dianteira carregadora de rodas
máquinas de construção ZL50NC (DTG) apresenta:
Potente motor WEICHAI
Transmissão LONKING
Eixos LONKING
Controlo por joystick
A ROPS&CABINA FOPS
Variedade COM ACESSÓRIO
Manutenção fácil
Especificações para sua referência
| N° | Descrição | Unidade | Dimensões |
| Um | Height-Bucket geral levantado | Mm | 7171 |
| B | Pino da caçamba na altura máx.Levante | Mm | 5560 |
| C | Despejar limpar um ceat Max.Elevador(45°) | Mm | 4520 |
| D | Chegar no Max.Liftand45°Despejar | Mm | 2815 |
| E | Parte traseira do rack Angleat efectuar | ° | 45 |
| F | Rac kBack Terra Angleat | ° | 44 |
| G | Profundidade de Escavação | Mm | 50 |
| H | Parte traseira do rack Angleat Max.Levante | ° | 51 |
| I | Despejar Angleat Max.Levante | ° | 40 |
| J | Altura de transporte | Mm | 400 |
| K | Distância ao solo | Mm | 408 |
| L | Linha central da frente do Engate Axleto | Mm | 1615 |
| M | A Base da Roda | Mm | 3230 |
| N | Comprimento total | Mm | 10320 |
| Ó | Ângulo de saída | ° | 28 |
| P | Altura até o Topo da Cabine | Mm | 3380 |
| Q | Largura total mais de caçamba | Mm | 3034 |
| R | Min.um raio de viragem mais de caçamba | Mm | 8454 |
| S | Min.um raio de viragem sobre os pneus | Mm | 6537.5 |
| T | Angle-Left direção/Direita | ° | 35 |
| U | Largura no centro da Bitola | Mm | 2240 |
| V | Ao longo de toda a largura overTires | Mm | 2835 |
| Os dados globais | |
| A capacidade da caçamba | 3.0M³ |
| Carga Nominal | 2500kg |
| Peso de Operação | 17900±300kg |
| Força de tracção | 160±3kN |
| Força de conexões | 135±3kN |
| L × W × H | 10320×3034×3380mm |
| Motor&SISTEMA ELÉTRICO | |
| Fabricante/Modelo | WEICHAI/WD10G220E21 |
| Norma de emissões | (EPA Tier II)/Nacional II |
| Tipo do motor | 4 Inj,,Turbocomprimido arrefecido a água, injecção directa,motor diesel |
| Potência nominal | 162kW(220hp)/2200rpm |
| O torque máximo | 860N·m/1400-1600rpm |
| Diâmetro x curso (mm) | 126×130 |
| Número de cilindros/deslocamento | 6/9.726L |
| Relação de compressão | 17 |
| Purificador de Ar | Fase três do Purificador de Ar com ciclone pré-limpador |
| Alternador | 55amp |
| Bateria | 2-24V/120 Ah |
| O Motor de Partida | 24V/7.5kW |
| Capacidade de aquecimento (W)-Opcional | 5000W |
| Capacidade de refrigeração (W)-Opcional | 4700W |
| O trem de acionamento | |||||
| Tipo de transmissão | Planetário do Câmbio da Transmissão Powershift | ||||
| Tipo de Mudança | Mecânica de Controle Powershift | ||||
| Pressão da Transmissão | 1.2-1.5MPa | ||||
| Conversor de Torque Tipo | Um estágio,Duo-turbina,4 do termoelemento | ||||
| Relação de Torque | 4 | ||||
| Eixos | Tubo rígido do Eixo Dianteiro&Oscilando do Eixo Traseiro | ||||
| Oscilação do Eixo Traseiro (°) | ±10° | ||||
| Caixa do Diferencial | Convencionais de | ||||
| Redutor principal | Engrenagem Cônica,1 fase de redução | ||||
| Redutor Final | Redução Planetária | ||||
| Tiro | 23.5-25 L-3 16PR TT | ||||
| Velocidades de rodagem | Km/h | 1. | 2. | 3. | 4. |
| Para a Frente | 10.2 | 35 | |||
| Inverter | 16 | ||||
| Sistema de freio | |
| Travão de serviço | Circuito único Caliper, travões secos |
| Configurar a pressão | 0,70-0,78MPa |
| O freio de estacionamento | Accionamento de Ar do Freio da pinça |
| O freio de emergência | Accionamento de Ar do Freio da pinça |
| Sistema de Direção | ||
| Digite | Carga hidráulica do sistema de detecção | |
| A bomba | Bomba de Engrenagem,176L/min·2200rpm | |
| Pressão do Sistema | 15MPa | |
| Cilindro | Digite | De efeito duplo |
| Diâmetro x curso | 2-100×324mm | |
| Ângulo de Direção | ±35° | |
| sistema hidráulico | ||||||
| Digite | Versão com alavanca simples(Joystick) | |||||
| A bomba | Bomba de Engrenagem,220L/min·2200rpm | |||||
| Válvula de Controle | 2 o carretel (Caçamba&Lança) | |||||
| Pressão do Sistema | 16MPa | |||||
| Cilindro | Cilindro de Elevação | 2-180×721mm | ||||
| N°-diâmetro x curso | Cilindro de Inclinação | 1-200×563mm | ||||
| Joystick pressão de controle | 2.5MPa | |||||
| Tempo de Ciclo | Levante | Descarregar | Baixar | O total | ||
| (Seg) | 6 | 1 | 4 | 11 | ||
| Serviço de capacidade de recarga | |
| Tanque de combustível (L) | 285L |
| O tanque hidráulico (L) | 270/275(3 ª fila para a função auxiliar)L |
| Virabrequim (L) | 20L |
| Transmissão (L) | 45L |
| Eixo Dianteiro / Eixo Traseiro (L) | 28L/28L |
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