Motoniveladora Sem919 de 15 toneladas para máquinas de construção para venda
Motoniveladora Sem919 de 15 toneladas para máquinas de construção para venda image
Informação Básica.
Descrição de Produto
descrição do Produto
Eixo tandem
- Potenciando o design e a experiência no eixo tandem MG
- Disposição melhorada dos rolamentos e distribuição optimizada da carga com 4 planetários transmissão final das engrenagens
- Menos tempo de descida e custos de mão-de-obra e de serviço reduzidos para manutenção e reparação
- Intervalo de manutenção mais longo para mudança do óleo de lubrificação
- Líder no fabrico e nível de controlo de qualidade, teste de desempenho obrigatório antes de entregar à linha de montagem MG
Sistema de controlo
- 7 barra de ligação de posição com controlo eléctrico sobre hidráulico permite facilidade de operação a partir da cabina
- Capacidade de alcance ideal da lâmina, reposicionamento rápido do DCM para maior alcance para um melhor trabalho em declives laterais de banco elevado
- A barra de ligação é essencial para aumentar a capacidade de alcance quando cortar um declive do banco ou a inclinação traseira de um fosso
- As buchas substituíveis reduzem o tempo e o custo de manutenção
Flutuação da lâmina
- A função de flutuação da lâmina padrão permite que a lâmina desça sem sistema hidráulico pressão para maior versatilidade
- A flutuação da lâmina é engatada empurrando os lados esquerdo e direito o cilindro de elevação controla totalmente para a frente, para além do batente
- Proporciona protecção para a máquina e pavimento durante a remoção de neve e. lavoura de neve
sistema hidráulico
- As válvulas de compensação de pressão de prioridade proporcional (PPPC) contêm pistões especificamente cortados para aplicações de motoniveladoras, correspondendo continuamente o fluxo hidráulico e a pressão às necessidades de potência, permitindo a facilidade de controlo multifunções para optimizar a eficiência de trabalho
- A bomba de pistão de cilindrada variável de classe mundial reduz de forma eficiente o consumo de energia e o calor do sistema hidráulico, melhorando a eficiência do combustível
- O sistema hidráulico com sensor de carga proporciona um movimento consistente e preciso da lâmina, melhorando o desempenho de acabamento
- As válvulas de retenção de bloqueio interiores dentro da PPPC evitam o movimento inadvertido do cilindro e possíveis fugas
Barra de tracção
- A barra de tração de design tubular da estrutura a proporciona a máxima resistência e durabilidade
- Esfera de tracção da barra de tracção substituível (aparafusada – não soldada) para menos tempo e custo de serviço
- Remoção fácil dos calços de desgaste para ajustar a barra de tração
Estrutura dianteira
- O design da secção da caixa flangeada remove as soldaduras de áreas de alta tensão, melhorando a fiabilidade e a durabilidade
- A construção contínua da placa superior e inferior proporciona consistência e resistência, melhorando a durabilidade da estrutura dianteira
- A disposição da mangueira hidráulica minimiza a exposição a danos e proporciona uma rapidez acesso para assistência
- As buchas isentas de manutenção melhoram a durabilidade e reduzem o custo geral de manutenção
Esquema de controlo
- As alavancas de curta distância são espaçadas de forma eficiente, permitindo um controlo multifunções fácil
- O curso curto da alavanca (40 mm) com baixo esforço da alavanca reduz o operador fadiga
Cabina grande
- Painel de instrumentos de alto desempenho com sistema de alerta de 3 níveis
- A cabina montada na estrutura dianteira proporciona uma vista excepcional para lâmina e eixo dianteiro mesmo durante a articulação
- A cabina grande com 1,9 m de altura e 30% de espaço maior do que a maioria dos concorrentes proporciona um conforto excecional
Parâmetros
Modelo | 917 |
Peso em operação | |
---|---|
Padrão | 13,500 kg/13,820 kg (com ROPS) |
Com contrapeso dianteiro e traseiro | 13,780 kg/14,100 kg (com ROPS) |
Com lâmina dianteira | 14,130 kg/14,450 kg (com ROPS) |
Com escarificador e lâmina frontal | 14,410 kg/14,730 kg (com ROPS) |
Especificações de funcionamento | |
Velocidade máxima, avanço | 40 km/h. |
Velocidade máxima, marcha-atrás | 29 km/h. |
Mín. Raio de viragem | 7,300 mm |
Ângulo de articulação, esquerda/direita | 20 ° |
Capacidade de inclinação | 30 ° |
Distância entre eixos | 5,830 mm |
Velocidade de deslocação, marcha em frente | 5.3/8.2/13.3/20.3/29/ 40 km/h. |
Velocidade de deslocamento, marcha-atrás | 5.3 / 13.3 / 29 km/h. |
Força da barra de tracção | 78 kN |
Motor | |
Fabricante do motor | SDEC (Shanghai Diesel) |
Modelo do motor | SC7H170. 1G2B |
Potência nominal | 125 @ 2,200 kN @ RPM |
Máx. Binário | 750 @ 1,400 Nm @ RPM |
Emissão | Tier 2 |
Cilindrada | 6.5 L |
Diâmetro | 105 mm |
Curso | 124 mm |
Número de cilindros | 6 |
Transmissão | |
Digite | Conversor, Powershift |
Pressão Powershift | 1.3 ~ 1.7 MPa |
Velocidades de marcha em frente/marcha-atrás | 6/3 |
Travão de estacionamento | Acionado por mola, Ar liberado |
Eixo tandem | |
Marca/fabricante | |
Modelo | ST18 |
Diferencial | Não Spin |
Travão de serviço | Calibrador – disco |
Secundário | Circuito duplo |
Oscilação dianteira para cima | 15 ° |
Oscilação dianteira para baixo | 25 ° |
Eixo dianteiro | |
Distância ao solo | 640 mm |
Inclinação da roda, esquerda/direita | ± 18 ° |
Máx. Oscilação | ± 16 ° |
Faixa de direção, esquerda/direita | ± 45 ° |
sistema hidráulico | |
Tipo de circuito | Sensor de carregamento, PPPC |
Tipo de bomba | Pistão variável |
Máx. Saída da bomba | 162.8 l/min |
Máx. Pressão do sistema | 22 MPa |
Pressão de espera | 2.0 ~ 2.2 MPa |
Aiveca | |
Largura da lâmina, padrão | 3,669 (12') mm (ft) |
Largura da lâmina, Opcional | 3,972 (13') mm (ft) |
Altura da aiveca | 610 mm |
Espessura da aiveca | 20 mm |
Folga da garganta | 112 mm |
Função de flutuação | Opcional |
Deslocamento central do círculo, lado direito | 663 mm |
Máx. Ângulo de posição da lâmina | 90 ° |
Ponta da lâmina, para a frente | 40 ° |
Ponta da lâmina, para trás | 5 ° |
Ângulo de corte da lâmina | 24-69 ° |
Máx. Alcance do ombro fora dos pneus, lado esquerdo | 1,748 mm |
Máx. Alcance do ombro fora dos pneus, lado direito | 1,912 mm |
Máx. Levante acima do solo | 460 mm |
Capacidade de reabastecimento de serviço | |
Depósito de óleo hidráulico | 55 L |
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