Grua de camião móvel Construction de 150 toneladas todo-o-terreno Rt150
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Informação Básica.
Descrição de Produto
descrição do Produto
* desempenho mais excelente
O produto é um instituto de I&D com experiência em marcas desenvolvido de topo na Europa. O produto está equipado com chassis de carga de dois eixos e tem dois tipos de modelo de condução, quatro tipos de modelos de viragem e função de condução para trás e para a frente. Possui cinco seções de doom principal quadrangular de grande círculo, estabilizador tipo H, contrapeso combinado de auto-remoção e instalação. Tem três tipos de modelos de funcionamento, tais como funcionamento com o suporte do estabilizador, funcionamento com o suporte do pneu e suspensão durante a condução. É amplamente utilizado em campos petrolíferos, construção de minas, estradas e pontes, base de armazenamento e outros locais de construção.
* manobrar e flexível
A velocidade máxima atinge 36 km/h e a capacidade de inclinação máxima é de 60% e o raio de viragem mínimo é de 7,5 m. Todos estes três fatores tornam-no flexível.
O produto está equipado com um excelente sistema de alimentação, pneus especiais para todo o país e engrenagens de bloqueio do diferencial resistentes a derrapagens. Todos estes três fatores fazem com que conduza facilmente em todo o tipo de estrada.
* seguro e confiável para manusear
O produto está equipado com sistema de controlo de proteção de elevação em caso de sobrecarga, recolha excessiva e alongamento excessivo, bem como tecnologia exclusiva neste campo, como o sistema de controlo automático de retorno das rodas do eixo traseiro e o sistema de proteção automática de condução segura. Todos estes elevam em grande parte o seu desempenho em termos de segurança.
O produto está equipado com as principais características neste campo, atualização de correspondência profissional e teste de avaliação sistemática. E passou no teste como conduzir 4.000 km e 10,000 vezes pendurando. Ambos garantem a sua fiabilidade.
Parâmetros
Item | Unidade | ||
Dimensões | Comprimento total | 14900 | mm |
Largura total | 3500 | mm | |
Altura total | 3990 | mm | |
Weighet | Peso morto no estado de deslocação | 76830 | kg |
1º eixo | 41710 | kg | |
segundo eixo | 35120 | kg | |
Potência | modelo do motor | QSL0,9 | |
potência nominal do motor | 224/2100 | KW/(r/min) | |
binário nominal do motor | 1369/1500 | N. m/(r/min) | |
Viagem | Velocidade máx. De deslocação | ≥ 33 | km/h |
Diâmetro mín. De viragem | ≤ 7.5 | m | |
Min.ground folga | 568 | mm | |
Ângulo de aprovação | 21.1 | ° | |
Ângulo de saída | 17.3 | ° | |
Max.gradeability | ≥ 60 | % | |
Desempenho de elevação | Carga de elevação nominal máxima | 100 | t |
Raio de trabalho mín. Nominal | 3 | m | |
Raio de viragem na traseira da mesa de rotação | 4930 | mm | |
Momento de carga amx da lança base | 3500 | kn.m | |
Lança base | 12.4 | m | |
Lança totalmente estendida | 48 | m | |
Lança e lança totalmente esticada | 68.6 | m | |
Distância longitudinal do estabilizador | 8.4 | m | |
Distância lateral do estabilizador | 8.2/6.0 | m | |
Velocidade de trabalho | Tempo de elevação da lança | ≤ 95 | s |
Tempo telescópico da lança | ≤ 150 | s | |
Velocidade máx. De oscilação | ≥ 2.0 | r/min | |
Velocidade máx. Do guincho principal (em carga) | ≥ 125 | m/min | |
Velocidade máx. Do guincho auxiliar (em carga) | ≥ 125 | m/min |
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