Transporte de contentores 5 ton carro LG50dt
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Informação Básica.
Descrição de Produto
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Visão geral do produto
Conforto:
♦ A adopção de recursos avançados de homem-máquina design de engenharia, incluindo o motor colocado com choque flutuante-dispositivo atenuantes, o redirecionador fornecendo baixa momento torcional. ♦ volante ajustável pode ser ajustada de acordo com diferentes condições de trabalho e o corpo do operador, os operadores não estar cansado depois de muito tempo a trabalhar. Amplo espaço para as pernas faz com que o operador mais confortável. A semi-capô flutuante com calor e isolamento acústico.
Razoável, estável e centro de gravidade baixo:
♦ usando o computador, simulado mais racional e estável de centro de gravidade; corpo do carro elevador é soldado precisamente por aços forte, garantindo mais estável e equilibrada durante o manuseio de material e condução.
Segurança:
♦ usando a visão ampla concepção do mastro, o âmbito de aplicação do operador vision foi muito melhorada, de modo a tornar a operação mais rápidos e seguros. Um dispositivo de controle de fluxo está configurado no sistema de tubagem para o mastro não resultar na falta de controle mesmo os tubos quebrou.
Dissipação de calor do sistema:
♦ recentemente adoptada cupreous avançada radiador com grande capacidade de dissipação de calor tecnologia que melhora o veículo a dissipação de calor mais capacidade.
Sistema elétrico:
♦ Sistema Elétrico adota recursos avançados de cablagem impermeável e peças multirun generalizada no fusível para melhorar o circuito de segurança e estabilidade.
Produto Paramenters
| Modelo | LG50DT |
| Tipo de energia | Motores Diesel |
| Capacidade nominal (Kg) | 5000 |
| J centro de carga (mm) | 600 |
| H1 STD Max da altura de elevação (mm) | 3000 |
| H3 elevação livre altura (mm) | 200 |
| L5*W*T STD tamanho dos garfos (mm) | 1220×150×60 |
| Mastro de elevação do ângulo de inclinação (graus) | 6/12 |
| L3 Dianteira em consola (mm) | 590 |
| L4 Traseira em consola (mm) | 645 |
| A dimensão global | |
| L1 Comprimento total(mm) | 4705 |
| W1 largura total (mm) | 2000 |
| H2 mastro descido altura (mm) | 2500 |
| H4 resguardo superior altura (mm) | 2464 |
| R1 Min. Raio de viragem (mm) | 3415 |
| Min . corredor de intersecção (mm) | 5400 |
| Velocidade (carga/vazio) | |
| Max.viajar a velocidade (km/h)(F/R) | 27/27 |
| Max, velocidade de elevação (mm/s)(carga/vazio) | 330/450 |
| Max.gradient (%) | 20 |
| Peso morto (kg) | 8082 |
| S/P pisar(frnt/traseira)(mm) | 1470/1700 |
| L2 distância do eixo (mm) | 2250 |
| Min. distância ao solo | |
| M2 Mastro de elevação (mm) | 216 |
| M1 (mm) | 248 |
| Motor STD | Um6110/125G2 |
| A potência nominal(kw) | 83 |
Informações da empresa
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