Carro diesel 2 Ton carro para venda
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- Visão Geral
- descrição do Produto
- Fotografias detalhadas
- parâmetros do produto
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
Carro diesel 2 Ton carro para venda
Recursos de Produtos
Um maior espaço subterrâneo do chassi pode superar muitos tipos de terrenos complexos a trabalhar.
O off-road a mobilidade é aprimorada por meio de rodas do driver com o multi-função pneus, base larga e cross-country sulcos.
Utiliza a integral tipo de combinação de instrumentos, a caixa de fusíveis coloca no lado esquerdo do volante, que vantagem para a substituição, também instalado com um acendedor de cigarros.
Ergonomia melhorada
Localizado à direita da alavanca de controle reduz eficientemente condutor do braço do cansaço;
Verifique o operador obtenha maior e melhor visibilidade através da criatividade e design ideal para a caixa de ferro, cilindros, corrente do mastro de elevação;
O espaço para as pernas é duas vezes a outras séries com construção otimizada;
Comportamento convenientemente com a válvula eletro-hidráulica da direção da alavanca de mudança e o tipo de automóvel joystick duplo interruptor combinado;
Confiabilidade melhorada
Monitor Automático do sistema de controle poderia garantir o monitor funciona de forma estável e segura;
A alta resistência em especial a forma de resguardo superior foi projetada para garantir a segurança;
Aplicar o freio de estacionamento para a segurança do sistema do dispositivo de protecção, evitar o perigo oculto provocado pelo funcionamento defeituoso;
Fio de segurança eléctrica, confiabilidade e boa capacidade de manutenção;
Abaixe o dispositivo de amortecimento no interior do sistema de elevação do mastro reduz o choque e vibração, melhorando a totalidade da máquina a segurança e confiabilidade.
Os generais | Modelo | Unidade | HH20Z | ||
Tipo de energia | Motores Diesel | ||||
Capacidade nominal | Kg | 2000 | |||
Centro de Carga | Mm | 500 | |||
Dimensões | A altura de elevação | Mm | 3000 | ||
Altura de elevação livre | Mm | 130 | |||
Tamanho dos garfos (L × W × T) | Mm | 1070× 122× 45 | |||
Inclinação do mastro de F/R | Deg | 6° /12° | |||
Consola dianteira | Mm | 482 | |||
Dimensões gerais | Comprimento até à face dos garfos | Mm | 2480 | ||
Largura total | Mm | 1150 | |||
Mastro de elevação da altura abaixada | Mm | 2095 | |||
Resguardo superior altura | Mm | 2120 | |||
Raio de viragem | Mm | 2320 | |||
Min. ângulo direito largura do corredor | Mm | 1910 | |||
Desempenho | A velocidade de deslocação | Descarregar I/II | Km/h | 9/20 | |
A carga completa I/II | Km/h | 8.8/19.5 | |||
Velocidade de elevação | Mm/s | 400 | |||
Max. grau capacidade | % | 20 | |||
Máx. da barra de tração | Kn | 14 | |||
Peso de autoatendimento | Kg | 3720 | |||
Rodas e pneus | Pneus | Parte dianteira | 7,00-12-12PR | ||
Parte traseira | 6-9-10PR | ||||
Pisar | Frente Q | Mm | 970 | ||
S traseiro | Mm | 970 | |||
Distância entre eixos | Mm | 1650 | |||
Min. distância ao solo (Descarga/carga total) |
Mastro de elevação | Mm | 152/132 | ||
Frame | Mm | 158/138 |
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