Carro diesel 2ton empilhadeira com marcação para venda
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- Visão Geral
- descrição do Produto
- Fotografias detalhadas
- parâmetros do produto
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
Carro diesel 2Ton empilhadeira com marcação para venda
Recursos de Produtos
Um maior espaço subterrâneo do chassi pode superar muitos tipos de terrenos complexos a trabalhar.
O off-road a mobilidade é aprimorada por meio de rodas do driver com o multi-função pneus, base larga e cross-country sulcos.
Utiliza a integral tipo de combinação de instrumentos, a caixa de fusíveis coloca no lado esquerdo do volante, que vantagem para a substituição, também instalado com um acendedor de cigarros.
Ergonomia melhorada
Localizado à direita da alavanca de controle reduz eficientemente condutor do braço do cansaço;
Verifique o operador obtenha maior e melhor visibilidade através da criatividade e design ideal para a caixa de ferro, cilindros, corrente do mastro de elevação;
O espaço para as pernas é duas vezes a outras séries com construção otimizada;
Comportamento convenientemente com a válvula eletro-hidráulica da direção da alavanca de mudança e o tipo de automóvel joystick duplo interruptor combinado;
Confiabilidade melhorada
Monitor Automático do sistema de controle poderia garantir o monitor funciona de forma estável e segura;
A alta resistência em especial a forma de resguardo superior foi projetada para garantir a segurança;
Aplicar o freio de estacionamento para a segurança do sistema do dispositivo de protecção, evitar o perigo oculto provocado pelo funcionamento defeituoso;
Fio de segurança eléctrica, confiabilidade e boa capacidade de manutenção;
Abaixe o dispositivo de amortecimento no interior do sistema de elevação do mastro reduz o choque e vibração, melhorando a totalidade da máquina a segurança e confiabilidade.
Os generais | Modelo | Unidade | HH20Z | ||
Tipo de energia | Motores Diesel | ||||
Capacidade nominal | Kg | 2000 | |||
Centro de Carga | Mm | 500 | |||
Dimensões | A altura de elevação | Mm | 3000 | ||
Altura de elevação livre | Mm | 130 | |||
Tamanho dos garfos (L × W × T) | Mm | 1070× 122× 45 | |||
Inclinação do mastro de F/R | Deg | 6° /12° | |||
Consola dianteira | Mm | 482 | |||
Dimensões gerais | Comprimento até à face dos garfos | Mm | 2480 | ||
Largura total | Mm | 1150 | |||
Mastro de elevação da altura abaixada | Mm | 2095 | |||
Resguardo superior altura | Mm | 2120 | |||
Raio de viragem | Mm | 2320 | |||
Min. ângulo direito largura do corredor | Mm | 1910 | |||
Desempenho | A velocidade de deslocação | Descarregar I/II | Km/h | 9/20 | |
A carga completa I/II | Km/h | 8.8/19.5 | |||
Velocidade de elevação | Mm/s | 400 | |||
Max. grau capacidade | % | 20 | |||
Máx. da barra de tração | Kn | 14 | |||
Peso de autoatendimento | Kg | 3720 | |||
Rodas e pneus | Pneus | Parte dianteira | 7,00-12-12PR | ||
Parte traseira | 6-9-10PR | ||||
Pisar | Frente Q | Mm | 970 | ||
S traseiro | Mm | 970 | |||
Distância entre eixos | Mm | 1650 | |||
Min. distância ao solo (Descarga/carga total) |
Mastro de elevação | Mm | 152/132 | ||
Frame | Mm | 158/138 |
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