Carro diesel 3m 3ton carro elevador com preço de fábrica
Carro diesel 3m 3ton carro elevador com preço de fábrica image
- Visão Geral
- descrição do Produto
- Fotografias detalhadas
- parâmetros do produto
Informação Básica.
Descrição de Produto
2. Desempenho estável: Otimizado de dissipação de calor do sistema para manter a água e a temperatura do combustível;
3. Cofre e a poupança de energia: a chave está protegida contra falha de energia, o que é mais seguro; todo o veículo as lâmpadas LED têm uma vida mais longa;
4. Manuseamento confortável: atualizado sistema de direção, direção de luz, semi-assento fechado, condução confortável;
5. Durável e bonito: novo material marquise, guarda-sol e rainproof, de alto grau toolbox, durável e bonito.
Modelo
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CPCD30
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|||
Tipo de energia
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|
Motores Diesel
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|||
Capacidade nominal
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Kg
|
3000
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Centro de Carga
|
Mm
|
500
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|||
Tipo de operador
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|
Sentado
|
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Tipo de pneu
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Eixo Dianteiro/Traseiro
|
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Prensa Pneumática
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Número de rodas(X=accionados))
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Eixo Dianteiro/Traseiro
|
|
2 X /2
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||
A altura de elevação
|
Mm
|
3000
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Altura de elevação livre
|
Mm
|
145
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Tamanho dos garfos
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LxWxT
|
Mm
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1070x125x25
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A inclinação do mastro de gama
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F/R
|
|
6/12
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Comprimento total(sem forquilha)
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Mm
|
2698
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Largura total
|
Mm
|
1225
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|||
Mastro de elevação da altura abaixada
|
Mm
|
2070
|
|||
Mastro de elevação da altura estendida
|
Mm
|
4250
|
|||
Resguardo superior altura
|
Mm
|
2090
|
|||
Raio de viragem(Fora)
|
Mm
|
2400
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|||
Saliência dos garfos.O centro da roda à face dos garfos)
|
Mm
|
498
|
|||
Min.ângulo direito stacking largura do corredor (Adicionar um comprimento de carga e a folga)
|
Mm
|
2885
|
|||
Distância entre eixos
|
Mm
|
1700
|
|||
Pisar
|
Parte dianteira
|
Mm
|
1000
|
||
Parte traseira
|
Mm
|
970
|
|||
Distância ao solo
|
Menor
|
Mm
|
135
|
||
A base da roda center
|
Mm
|
140
|
|||
Velocidade
|
Travel
|
Pé a fundo
|
Km/h
|
18
|
|
Sem carga
|
Km/h
|
19.5
|
|||
A elevação
|
Pé a fundo
|
Mm/s
|
450
|
||
Sem carga
|
Mm/s
|
500
|
|||
Baixar
|
Pé a fundo
|
Mm/s
|
450
|
||
Sem carga
|
Mm/s
|
500
|
|||
Max.da Barra de Tração
|
A plena carga/sem carga
|
Kg
|
1100/1000
|
1350/1000
|
|
Max.em inclinações
|
A plena carga/sem carga
|
%
|
15/18
|
19/20
|
|
Peso de autoatendimento
|
Kg
|
4280
|
|||
Distribuição da roda
|
Pé a fundo
|
Parte dianteira
|
Kg
|
6455
|
|
Parte traseira
|
Kg
|
825
|
|||
Sem carga
|
Parte dianteira
|
Kg
|
1720
|
||
Parte traseira
|
Kg
|
2560
|
|||
Pneus
|
Spec
|
Parte dianteira
|
|
28*9-15-12PR
|
|
Parte traseira
|
|
Duplo 6,50-10-10PR
|
|||
Tipo de travão
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Freio de condução
|
|
Grupo hidráulico
|
||
O freio de estacionamento
|
|
Mecânica do travão de mão
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Bateria
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Voltagem/Capacidade
|
V/AH
|
12/100
|
||
A transmissão
|
Tipo de Modelo
|
|
Transmissão Powershift (Manual)
|
||
Estágio
|
FWD/RVS
|
|
1/1 (2/2)
|
||
Pressão de funcionamento
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Mpa
|
17.5
|
|||
Capacidade do depósito
|
L
|
70
|
|||
O motor
|
Modelo
|
|
/
|
||
Potência de saída nominal/r.p.m
|
Kw
|
36,8
|
|||
/Rpm
|
2650
|
||||
O torque nominal/r.p.m
|
N.M
|
156/148
|
|||
/Rpm
|
1700-1900
|
||||
Referências do cilindro
|
|
4
|
|||
BorexStroke
|
Mm
|
90×105/90×100
|
|||
Deslocação
|
L
|
2.67/2.54
|
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