escavadora de rastos de excelente qualidade 22 Ton Mining máquina de escavação Lonking LG6225e com motor Cummins em stock
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escavadora de rastos de excelente qualidade 22 Ton Mining máquina de escavação Lonking LG6225e com motor Cummins em stock
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Informação Básica.
Descrição de Produto
DescriçãO:
escavadora de rastos6225LG e máQuinas de construçãO
TDCI motor de 4 cilindros
TrêS fases do sistema de filtragem de ar e combustíVel
Inter-ar de refrigeraçãO com radiador paralela
Bomba de duplo circuito duplo sistema hidráUlico de controlo de potêNcia constante
True color multiusos monitor com tela grande
Nenhuma moldura óCulos da cabine para ampliar o campo visual
Um saudáVel e de alto desempenho/C permite que o ar circule
Assento com suspensãO confortáVel com amortecedor hidráUlico
Seguro e confortáVel cabine com 2.7m³EspaçO interior
manutençãO gratuita via com pinos lubrificados
LançA de serviçO pesado e o braçO com o produto de alta resistêNcia e baixa liga os açOs estruturais
CaçAmba de serviçO pesado com alta resistêNcia e açOs resistentes ao desgaste
ParâMetro:
EspecificaçõEs | O MDL6225E | |
O motor | Modelo | 6BTAA5.9-C |
PotêNcia nominal | 133kW (178hp) /2.000 Rpm | |
BináRio máX. | 708N.M/1.500 Rpm | |
Bore×INJ | 102 mm×120 mm | |
DeslocaçãO | 5.9 L | |
ComentáRio | A potêNcia nominal Mantida A 2,300m de ElevaçãO. | |
Peso de OperaçãO | Resumo | Peso Operacional: 22,100Kg. O Peso de operaçãO Inclui O Peso Do 5,700mm LançA padrãO, 2,900mm BraçO padrãO |
1.1M3 CaçAmba padrãO, 600 Mm Via Equipamento, óLeo lubrificante, líQuido de Arrefecimento, O Tanque de combustíVel cheio E Demais ConfiguraçõEs padrãO. | ||
PressãO de AvançO | 45 KPa | |
Capacidade de fluido | Tanque de CombustíVel | 350 L |
Sistema de refrigeraçãO | 23 L | |
ÓLeo do Motor | 18 L | |
Engrenagem giratóRia | 3,8 L | |
Engrenagem de viagem | 2×3,3 L | |
O tanque hidráUlico | 220 L | |
Mecanismo giratóRio | Resumo | O êMbolo de alto torque Do motor E Redutor planetáRio duplo Carro. O Freio No interior Do Motor de carga é Aplicada Por Mola E Liberada Por |
Unidade hidráUlica. A activaçãO automáTica Está DisponíVel Quando A Alavanca de controle da engrenagem giratóRia Está Na PosiçãO neutra. | ||
Velocidade giratóRia | 12,1 Rpm | |
Viajar de Carro | Resumo | O Sistema integrado de 2 velocidade do êMbolo E do motor hidráUlico de Acionamento do redutor Do motor HidráUlico e a CanalizaçãO SãO Organizados Dentro Da Estrutura da esteira |
Para Evitar Danos Causados Por SuperfíCies de estrada resistente. O Interior do motor é Fornecido Com O TravãO de serviçO E a Almofada | ||
VáLvula Para Garantir o Bom Funcionamento E a Paragem , Bem Como a Travagem confiáVel. | ||
Velocidade de deslocaçãO | 3.0 – 5.1 Km/h | |
Em inclinaçõEs | 35° (70%) | |
TracçãO máX. | 222 KN | |
Mecanismo de viagem | Largura da sapata de esteira padrãO | 600 Mm |
NúMero De Sapatas | 49 (cada Lado) | |
NúMero De Cilindros do transportador | 2 (cada Lado) | |
N° De Roletes da esteira | 9 (cada Lado) | |
sistema hidráUlico | Bomba Principal | Dois estáGios da Bomba de êMbolo variáVel axial |
Bomba do piloto | Bomba de Engrenagem (integrado Na Bomba principal) | |
A taxa de fluxo máX. | 2×217 L/min | |
PressãO máX. | 34.3 MPa | |
PressãO piloto máX. | 4,9 MPa | |
Equipamento operacional | Cada AcçãO da máQuina Está Sob O Comando do condutor. A Alavanca direita Controla O Movimento Da LançA E CaçAmba Enquanto A Alavanca esquerda Controla O BraçO |
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Estrutura superior em movimento e GiratóRia. A VáLvula piloto de pé é Fornecido Com A Alavanca De Controle do joystick O Deslocamento da máQuina E Rodando Por |
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Pé Ou Alavanca. A MudançA de marcha itinerante Utiliza O Comando do interruptor do solenóIde. | ||
Sistema eléTrico | A tensãO do sistema:24 V Bateria:12 V, 120 UM×2 |
Nosso serviçO:
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