preço de fábrica 180HP SG18 para venda de motoniveladora
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Visão geral do produto
O trem traseiro é a seção 3 do eixo da transmissão com o diferencial de travamento automático de Spin.
Instrumentos eléctricos e componentes hidráulicos de fabricantes famosos interno garantem a fiabilidade do veículo.
O sistema de freio adota tecnologia de controle do freio hidráulico avançado no mundo e aplicação do freio seguro e fiável é garantida.
A estrutura articulada e o volante de direção hidráulica dianteira de fornecer o veículo com um raio de viragem e uma direcção.
O luxo, o campo inteiro e totalmente vedados cabine pode ser equipado com uma calorosa e arrefecer o ar condicionado.
O romance e aparência elegante, agilizar o plástico reforçado por fibra de vidro do capô do motor permitem fácil manutenção do motor e boa dissipação de calor.
Os pneus especiais para a condução da motoniveladora são aplicados e os pneus de uso geral pode ser fornecida aos clientes quando necessário.
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Descrição
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Unidade
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O valor do parâmetro
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Modelo do Motor
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6CTA8.3-C190-
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A potência nominal/velocidade
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KW/rpm
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142/2200
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Dimensão global (padrão)
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8900x2625x3420
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Peso Total (padrão)
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Kg
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15400
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Especificação do pneu
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17.5-25
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Distância ao solo (eixo dianteiro)
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Mm
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430
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Pisar
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Mm
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2156
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Espaço de trens dianteiro e traseiro
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Mm
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6219
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Espaço de médio e traseiras
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Mm
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1538
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Velocidade de Avanço
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Km/h
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5/8/11/19/23/38
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A velocidade de ré
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Km/h
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2005/11/23
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Esforço de tracção f=0,75
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KN
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≥79
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O máximo em inclinações
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%
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≥25
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Pressão de Inflação dos Pneus
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KPa
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260
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A pressão do sistema de trabalho
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MPa
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18
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A pressão da transmissão
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MPa
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1.3-1.8
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Ângulo máximo de direção da roda dianteira
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±50°
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Ângulo de inclinação máxima da roda dianteira
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±17°
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Ângulo de oscilação máxima do eixo dianteiro
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±15°
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Ângulo de oscilação máxima da caixa de equilíbrio
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Frente15° atrás15°
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Ângulo máximo de direção da estrutura
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±27°
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Raio de viragem mínimo
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M
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7.3
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As imagens de detalhes
Informações da empresa
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