Marca famosa Hh35Z 3.5 Ton Carro Diesel com preço competitivo
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- Visão Geral
- descrição do Produto
- parâmetros do produto
- Fotografias detalhadas
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
descrição do Produto
– A emissão atende a CE e EPA novo regulamento.
– Elevada eficiência do sistema hidráulico para reduzir o consumo de combustível.
– Usando o meio ambiente material.
– Dispositivo de amortecimento no mastro para reduzir o impacto e vibração.
– Isolamento de Som e dispositivo de absorção são usados para reduzir o ruído.
O design ergonómico
– Utilizando a energia do sistema de travagem para reduzir a intensidade de platina.
– Alavanca de Controle Direita localizada para reduzir efetivamente o braço de drivers de cansaço.
– Dupla interruptor combinado alavanca como um carro para permitir a fácil de operar.
– Ampla mastro com boa visibilidade.
– Amplo espaço para o embarque e o veículo em andamento , aumentando o espaço para as pernas.
– Motor caixa de controle do monitor, quando a pressão do óleo estiver muito baixa ou a temperatura de água está muito alta, o motor será automaticamente desligado.
O desempenho de segurança
– Cabine de cercar é feita de montagem da chapa de aço, alta resistência sobrecarga é projetado para garantir a segurança.
– O freio de estacionamento com segurança o dispositivo de protecção, quando o freio de estacionamento está funcionando, o carro não se mover até a alavanca de direção é girado.
– Dispositivo de Segurança do mastro no sistema hidráulico impede o material caia em caso de ruptura da mangueira.
– Mangueira de alta pressão é projetado longe do condutor.
– Segurança do chicote usando a tomada à prova.
| Modelo | Unidade | HH30 (Z) | HH30 (Z) | HH35 (Z) | HH35 (Z) | ||
| Tipo de energia | Motores Diesel | ||||||
| Capacidade nominal | Kg | 3000 | 3000 | 3500 | 3500 | ||
| Centro de Carga | Mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| A altura de elevação | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| Altura de elevação livre | Mm | 110 | 110 | 110 | 110 | ||
| Tamanho dos garfos(L*W*T) | Mm | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×125×45 | ||
| Fora dos garfos propagação (mín./máx.) | Mm | 255/1100 | 255/1100 | 255/1100 | 255/1100 | ||
| A inclinação do mastro gama(F/R) | Deg | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
| Consola dianteira | Mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| Dimensões gerais | Comprimento até à face dos garfos | Sem do garfo | Mm | 2680 | 2680 | 2730 | 2730 |
| Com o garfo | Mm | 2725 | 2725 | 2775 | 2775 | ||
| Largura da Roda | Mm | 1210 | 1210 | 1210 | 1210 | ||
| Mastro de elevação da altura abaixada | Mm | 2080 | 2080 | 2080 | 2080 | ||
| Mastro de elevação da altura estendida | Mm | 4110 | 4110 | 4110 | 4110 | ||
| Resguardo superior altura | Mm | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 | ||
| Raio de viragem | Mm | 2460 | 2460 | 2510 | 2510 | ||
| Min. ângulo direito largura do corredor | Mm | 2105 | 2105 | 2200 | 2200 | ||
| A velocidade de deslocação (descarga/ carga total) | Km/h | 20/18,5 | 20/18,5 | 20/18,5 | 20/18,5 | ||
| Velocidade de elevação (descarga/ plena carga) | Mm/s | 510/450 | 510/450 | 510/450 | 510/450 | ||
| Max. em inclinações | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| Pneus | Parte dianteira | 28 × 9-15-12PR | 28 × 9-15-12PR | 28 × 9-15-12PR | 28 × 9-15-12PR | ||
| Parte traseira | Duplo 6,50-10-10PR | Duplo 6,50-10-10PR | Duplo 6,50-10-10PR | Duplo 6,50-10-10PR | |||
| Pisar | Parte dianteira | Mm | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |
| Parte traseira | Mm | 980 | 980 | 980 | 980 | ||
| Distância entre eixos | Mm | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | ||
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