Alimentação de fábrica preço do carro elevador carro diesel Acntruck LG30dt Preço para venda
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Alimentação de fábrica preço do carro elevador carro diesel Acntruck LG30DT preço para venda
Utilização de técnicas avançadas Human-Computer Foklift tecnologia de engenharia, dispositivos de amortecimento da suspensão do motor, eixo da flexibilidade para conectar, configuração direcção binário de entrada baixa, tornou mais fácil de ligar in situ; Volante regulável pode ajustar de acordo com a situação do ambiente operacional, forma do operador, não caiu sob fadiga velho trabalhar; Amplo espaço para as pernas, fazer o operador mais confortável; Design da suspensão de toda a alta intensidade capô, recursos avançados de absorção sonora de materiais de isolamento.
Razoavelmente estável baixo centro de gravidade
Simulação de computador o mais razoável baixo centro de gravidade e o uso do aço de alta resistência para soldar o corpo do carro, garantir a fiabilidade do transporte.
A segurança
Sistema de elevação do gantry amplo campo de visão, melhorou drasticamente a visão dos motoristas, para garantir a segurança e a velocidade de operação. Sistema de gasodutos desde um dispositivo de segurança, mesmo que o gasoduto rotos, caixilho da porta não ficará fora de controle.
Sistema de refrigeração
Com grande capacidade dos tanques de água de cobre, tecnologia avançada de arrefecimento internacional, para garantir que o veículo tem uma boa dissipação do calor.
Sistema elétrico
Usando a tecnologia mais recente do chicote elétrico e plug-ins impermeável, multi-layout dos fusíveis muito reforçada a segurança e a estabilidade do sistema de circuito.
Modelo | LG30DT |
---|---|
Tipo de energia | Motores Diesel |
Capacidade nominal (Kg) | 3000 |
J Centro de carga (mm) | 500 |
H1 STD Max da Altura de elevação (mm) | 3000 |
Altura de elevação livre h3 (mm) | 125 |
L5*W*T STD Tamanho dos garfos (mm) | 1070×125×45 |
Ângulo de inclinação do mastro (graus) | 6/12 |
L3 Dianteira Em consola (mm) | 487 |
L4 Traseira Em consola (mm) | 550 |
A dimensão global | |
L1 Comprimento total(mm) | 3850 |
W1 Largura total (mm) | 1250 |
Altura do mastro descido h2 (mm) | 2132 |
Altura do resguardo superior h4 (mm) | 2150 |
R1 Min. Raio de viragem (mm) | 2520 |
Min . Corredor de intersecção (mm) | 4200 |
Velocidade (carga/vazio) | |
Max. Viajar a Velocidade (km/h)(F/R) | 20/18, 5 |
Max, Velocidade de elevação (mm/s)(carga/vazio) | 450/485 |
Max. Gradient (%) | 20 |
Peso morto (kg) | 4200 |
S/P (frnt Bitola/traseira)(mm) | 1030/960 |
Distância do eixo L2 (mm) | 1750 |
Min. Distância ao solo | |
Mastro de m2 (mm) | 132 |
M1 (mm) | 165 |
Motor STD | Xinchai C490 |
A potência nominal(kw) | 36, 8 |
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