Pás carregadeiras dianteiras LW500fn 5 Ton 3m3 carregadora de rodas

 
Contactor multifunção carregadora de rodas carregadora de rodas LW500FN  para venda

LW500FN-carregar a máquina com grande potencial. Este é um dispositivo eficaz para atender às necessidades da maioria dos utilizadores profissionais. O equipamento foi concebido para uma vasta gama de tarefas e suporta uma vasta gama de acessórios. XG foi testado com sucesso o seu modelo de topo, que demonstrou um desempenho decente contra o pano de fundo dos análogos da mais próxima. O carro está bem montado e bem equipados, e justamente merece o mais positivo o feedback dos clientes em potencial. Considere as possibilidades e vantagens do carregador frontal LW500FN, bem como seus parâmetros, as características e o custo.

A 16,7 ton XG LW500FN carregador dianteiro está equipado com um chinês de Tier 2 motor diesel. Este é um modelo de uma das mais famosas empresas da China

A lista de anexos oferecida pelo fabricante inclui baldes de vários tamanhos (um três-Cube caçamba é instalado como padrão), garfos, pinça da garra ou blade. Além disso, um balde para carregamento lateral está disponível.

O XG LW500FN carregador dianteiro está equipado com um motor Weichai do WD10G220E23 modelo. A alimentação de gasóleo a 2.000 rpm é de 162 kW (valor máximo). A unidade de potência é certificada em conformidade com os requisitos do Nível 2 padrão. Tipo de motor na vertical, em linha, quatro tempos. Tradicionalmente, há injeção direta, refrigeração a água.

O combustível e o consumo de óleo valores são especificados como padrão pelo fabricante: 238 e 2 g/kWh, respectivamente. O tanque de combustível com capacidade para até 230 litros de combustível, o óleo do motor é abastecido em um volume de 20 litros.

O limite máximo de força de tracção que o XG LW500FN front loader é capaz de 110 kN. O pull-out vigor pode chegar a 175 kN.

O XG LW500FN pá carregadeira está equipado com dois eixos principais fabricado pela Meritor, ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA. O máximo de um raio de viragem nas dimensões extremas é 6,172 mm, o ângulo da junta articulada é 35 graus, o ângulo de giro do eixo traseiro é de 12 graus. A distância entreeixos é 2.900 mm. a inclinação máxima que XG LW500FN pode superar é de 28 graus. O tamanho dos pneus – 23.5-25.

As características de velocidade do LW500FN modelo são como segue. Quando se deslocam de um local de trabalho para outro, a máquina pode acelerar até 38 km / h (terceira marcha). Ao mover de volta, apenas duas marchas estão disponíveis, o valor máximo é de 16,5 km / h. Se falamos sobre o tempo que é dado para executar operações de trabalho, todo o ciclo de trabalho leva 9,9 s. Ao mesmo tempo, a lança é dado 5,5 s.

Os tanques de enchimento: o óleo na caixa é preenchida em um volume de 45 l de óleo hidráulico de trabalho – 200 L .

O fabricante preferido uma transmissão hidromecânica com variável contínua marcha sob carga. A embreagem é instalado a partir da empresa Z-F, a embreagem é do tipo single – nível de três elementos. A refrigeração é realizada por circulando óleo.

A confiabilidade do XG LW500FN design da pá carregadeira é fornecida pela metade traseira – estrutura feita de chapa de aço, o método de soldadura é argon-arc. O capô também tem uma estrutura de aço.

Como com outros modelos desta classe, LW500FN usa alavancas mecânicas para controlar o carregador. Joysticks estarão disponíveis na ordem especial. O carregador frontal XG LW500FN tem um sistema de freio hidráulico (4 rodas).

Os cilindros da lança são 160×850 mm de tamanho e a caçamba cilindros de inclinação são 180×585 mm.

O XG LW500FN loader vem com um banco ajustável na configuração padrão. O ar condicionado está disponível como uma opção adicional.

Além disso, constatamos que a altura de descarga materiais está a pouco mais de 3 metros-3,090 mm. Isso permite que você realize as operações de carga de caminhões de despejo e bancas na produção de betão asfáltico.

A quitação distância atinge 1.130 mm e profundidade de escavação (valor limite) é de 80 mm.

Se você comparar com as versões lançadas do carregador frontal, o LW500FN foi simplificado o acesso ao compartimento do motor é realizado através da largura das portas laterais). Além disso, havia um bocal de enchimento do sistema de lubrificação da transmissão e removíveis tampas protetoras dos estribos de travão. E para medir a pressão nas linhas hidráulicas, existem torneiras com plugues, colocados sob a cabine.

O fabricante oferece opções XG LW500FN com uma base de trabalho de maior comprimento, bem como com uma seta com um muito maior altura de descarga.