Uma boa qualidade China Liugong retroescavadora Clg Preço766

Uma boa qualidade China Liugong retroescavadora Clg Preço766 image
Informação Básica.
Descrição de Produto
descrição do Produto
- Motor fiável e eixos molhado. Frame projetado para alta resistência e eficiente de distribuição de carga que assegurar uma maior vida útil.
- Conjunto da bomba de engrenagem permite uma boa classificação e tem controle de fluxo através do interruptor de painel de bordo. Direcção assistida freios de serviço reduz a fadiga.
- Espaçosa cabina oferece ampla gama de visualização. Mais ergonomicamente projetado corrimão e passos para uma segura e fácil entrada/saída.
- Abra a grade dianteira fornece acesso fácil para o sistema de arrefecimento seco que é ótimo para condições empoeiradas, o acesso à pilha e manutenção elétrica.
Os parâmetros técnicos
Caçamba da retroescavadeira |
|
Profundidade de escavação, mm |
4330 |
A capacidade da caçamba, m3 |
0.21 |
Alcance da articulação do giro |
5350 |
Comprimento de transporte, mm |
7118 |
O ângulo de viragem do balde, ° |
201 |
O braço de escavação (stick) cavar vigor, final, standard stick, kN |
29.3 |
Escavação de caçamba vigor, kN |
54, 3 |
Manípulo do braço de elevação no 8" de altura, kN |
44, 8 |
A altura de carregamento, mm |
3500 |
Carregando o reach, mm |
2010 |
Caçamba da pá carregadeira |
|
A capacidade da caçamba, m3 |
1 |
Largura da caçamba, mm |
2260 |
A altura de descarga no ângulo máximo, mm |
2670 |
Alcance de despejo, mm |
723 |
Ângulo de Despejo, ° |
45 |
Profundidade de escavação, mm |
103 |
Capacidade de elevação a altura total, kN |
28 |
Elevação da Lança de capacidade, final, no terreno, kN |
42, 6 |
Caçamba da pá carregadeira força breakout, kN |
53, 8 |
Força de escavação do cilindro da caçamba, kN |
53 |
O motor |
|
A potência nominal, kW |
70 |
A potência líquida, kW/rpm |
63/2200 |
Modelo do Motor |
Weichai Deutz TD226B-4 motor |
Deslocamento, L |
4.18 |
Net pear aumento de torque em 1500 rpm, Nm |
379.2 |
Classificação do nível intermediário |
EPA Tier I & Euro FASE I |
O trem de acionamento |
|
1 de Avanço |
5, 9 km/h |
2 de Avanço |
10, 7 km/h |
3 de Avanço |
20, 5 km/h |
4 de Avanço |
36 km/h |
1 de ré |
5, 9 km/h |
2ª marcha a ré |
10, 7 km/h |
3 de ré |
20, 5 km/h |
4 de ré |
36 km/h |
Max. Ângulo de deslocamento, ° |
20 |
Carga de Inclinação, kN |
71, 7 |
Raio de viragem no exterior do pneu dianteiro, mm |
≤4400 |
Raio de viragem fora da caçamba mm |
≤5554 |
sistema hidráulico |
|
Tipo de Circuito |
Centro Aberto |
O fluxo da bomba L/min |
131 |
Pressão do Sistema, MPa |
24 |
Tipo de bomba |
Conjunto da bomba de engrenagem |
Tipo de direcção |
Válvula de Prioridade |
Sistema de Freio |
|
Travão de serviço |
Direcção assistida hidráulica, disco úmido, montada na parte interna, a auto-regulação e a auto-perequação; |
O freio de estacionamento |
Aplicadas mecanicamente por meio de uma alavanca manual localizada no console direito. |
Pesos Dianteiros |
|
Peso em funcionamento, kg |
8000 |
Cabine ROPS/FOPS, kg |
552 |
Recargas de serviço |
|
Sistema de refrigeração, L |
15 |
Tanque de combustível, L |
155 |
Óleo do Motor com filtro, L |
10 |
Eixo traseiro, L |
17.5 |
Eixo dianteiro, L |
9.1 |
Sistema de transmissão, L |
16 |
sistema hidráulico, L |
170 |
O tanque hidráulico, L |
130 |
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Informações da empresa
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