Heli 6 Unidades 2,5 ton carro diesel Cpcd25 Exportação para a Argentina
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Informação Básica.
Descrição de Produto
HELI 2,5 toneladas carro diesel CPCD25 com deslocação lateral e o posicionador dos garfos
1. Caixa da transmissão, eixo de acionamento e outras peças de núcleo são feitas por Heli, sua casa e fabrico de equipamento de montagem atingiu international nível avançado. As principais partes da caixa são importadas , e o conjunto da caixa de taxa de insucesso é baixa e tem a melhor qualidade da caixa interna.
2. Com acessório de diferentes tipos de postes, todos utilizam a dupla embutida da polia da mangueira e têm uma estrutura compacta, bela aparência, boa capacidade de passagem , são adoptada pela primeira vez em nosso país (tecnologia de patentes).
3. Todos mastro de elevação têm pipeline equipado com prova de explosão da válvula de segurança para garantir a segurança do processo de elevação.
4. Sistema de escape use tubo corrugado para realizar a conexão flexível com a estrutura e reduzir a vibração e o ruído do veículo completo.
5. O eixo de direção e a conexão da estrutura local tem feito a absorção de choques de processamento e o choque de todo o veículo foi reduzida em 30 %.
6. Usando o silenciador de admissão pode suprimir o pulso de admissão, de forma a reduzir os ruídos de admissão.
7. Junta de borracha e misto de transição na canalização são vedadas com forma de cone, que tem uma boa vedação.
8. Trapézio direção use o programa ideal, e o erro máximo é inferior a 1°, pode reduzir o desgaste do pneu e melhorar a vida de serviço.
Modelo | CPCD25 | |||
Tipo de energia | Motores Diesel | |||
Capacidade nominal | Kg | 2500 | ||
Centro de Carga | Mm | 500 | ||
A altura de elevação | Mm | 3000 | ||
Mastro de elevação do ângulo de inclinação (para frente/para trás) | Deg | 5/15 | ||
Consola dianteira | Mm | 550 | ||
Entre Eixos | Mm | 1850 | ||
Pisar(dianteira/traseira) | Mm | 1250/1205 | ||
Freio de Marcha | Pedal Hydraulic-Foot | |||
O freio de estacionamento | Nível Mechanical-Hand | |||
Velocidade de elevação (com/sem carga) | Mm/s | 400/520 | ||
Velocidade de descida (com/sem carga) | Mm/s | Com carga)300 | ||
Velocidade de condução (com/sem carga) | Km/h | 18/23 | ||
Max. em inclinações (com carga) | % | 17 | ||
O motor | Modelo | Um495BPG | ||
Fabricante | Xinchang | |||
Potência nominal | Kw | 42/2650 | ||
Max.roration | 174/1800 | |||
Dispilacement | 2,98 | |||
Bateria | A tensão | V | 12 | |
Capacidade | Ah | 100 | ||
Caixa de velocidades | Tipo de transmissão | Grupo hidráulico | ||
Marchas,velocidade (dianteiro/traseiro) | I/I | |||
Tiro | Digite | Os pneus sobressalentes | ||
Modelo | Pront | 11.5/80-15.3-14PR | ||
Parte traseira | 27×10-12-12PR | |||
Auto.peso | Kg | 4750 | ||
Altura de elevação livre | Mm | 120 | ||
O garfo | Espessura largura × × comprimento | Mm | 40×125×1070 | |
Dimensões gerais | Comprimento total(sem garfos) | Mm | 2910 | |
Largura total | Mm | 1480 | ||
Altura Total | Altura estendida(mastro) | Mm | 4270 | |
A altura inferior(mastro) | Mm | 2310 | ||
Resguardo superior | Mm | 2515 | ||
Min. raio de viragem | Mm | 2940 | ||
Min. sob a folga do solo | No mastro de elevação | Mm | 220 | |
O centro da roda de base | Mm | 310 | ||
Motores opcionais: | ||||
Modelo | 4TNE98 | |||
Manafacturer | ||||
Potência nominal kw | 42.1/2300 | |||
Max.roration Nm/RPM | 186/1700 |
Pessoa a contactar: Vitória Xie
Móvel: +86-17862901191
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