Carro elevador Hili Cpcd100 a diesel de 10 toneladas Cpcd100 com deslocação lateral
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Carro elevador novo CPCD100
Desempenho melhorado
O camião tem um aspecto elegante, sendo enriquecido com forte sensação de era.
A estrutura de tracção do contentor é adicionada à estrutura para satisfazer os requisitos especiais para a máquina que trabalha no contentor.
A caixa de transmissão e o eixo da transmissão especializados DA HELI com mais de 20 anos de verificação do mercado são sistemas de transmissão de empilhadoras superiores chineses.
A tecnologia do sistema hidráulico de confluência de bombas duplas e sensor de carga não só melhora a eficiência de trabalho, como também reduz eficazmente o consumo de energia do camião.
A tecnologia de controlo eléctrico especializada DO CARRO elevador HELI, que é desenvolvida em conjunto com o fabricante do motor, torna o desempenho do motor melhor.
o filtro de ar de 9 polegadas com filtro de segurança e alarme electrónico de pressão não só garante a quantidade de admissão de ar do motor, como também melhora a segurança, fiabilidade e durabilidade do camião.
O radiador de alumínio de tipo dividido melhora a capacidade de refrigeração e a fiabilidade do camião.
O sistema de travagem motorizado de série oferece travagem de resposta rápida e travagem eficaz; o acumulador de elevada capacidade tipo saco com um bom desempenho melhora a fiabilidade da máquina.
O sistema de direcção proporciona uma operação fácil, direcção flexível e fiável.
Ergonomia melhorada
Existe um par de faróis no resguardo superior e no mastro, respectivamente, para aumentar a luminosidade de trabalho.
A folga entre o banco e o resguardo superior não é inferior a 1 m e, por conseguinte, o espaço sobre a cabeça do operador é aumentado.
A tecnologia de vedação e a tecnologia de isolamento acústico reduzem o ruído do camião.
O design de engenharia homem-máquina melhora o conforto de funcionamento;
O sistema de elevação de visualização ampla e o espelho de visão traseira de ângulo amplo melhoram a visão.
O novo tipo de volante com mecanismo de ajuste de rosca dupla, tecnologia de patentes, é fácil de utilizar.
O medidor LCD com CAN bus está montado no camião e o condutor pode ver o estado do motor em tempo real através do medidor LCD.
O novo tipo de mecanismo de bloqueio do capot do motor melhora a flexibilidade e fiabilidade da abertura do capot.
Maior fiabilidade de segurança
A tecnologia de vedação do semi-eixo na extremidade do eixo de transmissão melhora a fiabilidade da vedação e reduz os custos de Serviço pós-venda.
A estrutura de protecção contra folgas no fundo do cilindro de elevação torna os produtos mais estáveis e melhora a segurança no trabalho.
O eixo de direcção com um ângulo de viragem grande é à prova de pó e de água, fiável e tem um longo intervalo de manutenção.
A caixa elétrica modular integrada com até IP56 grau de proteção é segura, fiável e fácil de ser realizada.
A inovadora "junta de vedação elástica de rebordo duplo" resolve a fuga da tampa do depósito de óleo e inexpugnar completamente.
A tecnologia de controlo eléctrico do motor protege o motor de vários aspectos e assegura a segurança do motor.
Os mecanismos de segurança, tais como a cobertura de combustível com bloqueio e mola a gás do capot do motor de bloqueio automático, melhoram a segurança do camião.
Manutenção fácil
A estrutura de posição do filtro de óleo da caixa de transmissão e do filtro de óleo de retorno hidráulico facilita a manutenção e a reparação.
O filtro de ar montado no camião que cumpre a norma de emissões da China, fase III, tem boa universalidade.
O acesso de serviço é adicionado entre o peso de equilíbrio e o resguardo superior e é fácil de realizar a manutenção.
Local de trabalho: OS camiões HELI 6T/8T/10T são produtos recentemente concebidos para trabalhar em contentores. Pode também ser utilizado para o carregamento, descarregamento e manuseamento de mercadorias em espaços de altura limitada (como cabina).
Modelo | CPCD80 | CPCD100 | |
tipo de alimentação | diesel | diesel | |
capacidade nominal | kg | 8000 | 10000 |
centro de carga | mm | 600 | 600 |
altura do mastro (com encosto) | mm | 4420 | 4330 |
Altura máx. De elevação | mm | 3000 | 3000 |
altura de elevação livre | mm | 200 | 200 |
altura total (resguardo superior) | mm | 2560 | 2560 |
comprimento total (com forquilha) | mm | 5160 | 5480 |
largura excessiva | mm | 2165 | 2165 |
distância mínima ao solo (no mastro) | mm | 250 | 245 |
raio de viragem mínimo (exterior) | mm | 3700 | 3900 |
largura mín. do corredor de empilhamento em ângulo recto | mm | 3310 | 3540 |
Tamanho dos garfos (CXLXA) | mm | 1220X170X70 | 1220X175X80 |
velocidade de deslocação máx. (carga/vazio) | km/h | 26/30 | 26/30 |
força de tracção máx. (com carga/sem carga) | KN | 63 | 57 |
max.gradeability(loaded/unloaded) | % | 25/21 | 21/20 |
tipo de pneu | Pneu pneumático | Pneu pneumático | |
modelo do motor | Xichai CA6110 | Pekins 1104D – 44TA | |
potência nominal | kw/rpm | 83/2000 | 83/2200 |
binário nominal | Nm/rpm | 150/1400-1500 | 418/1400 |
peso total (óleo incluído) | kg | 10960 | 12510 |
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