Heli Carro 3 Ton diesel/gás/carro o carro elevador com dispositivo de deslocação lateral
Heli Carro 3 Ton diesel/gás/carro o carro elevador com dispositivo de deslocação lateral image
Informação Básica.
Descrição de Produto
HELI CPCD30
descrição do Produto
Recursos do produto
1. Caixa da transmissão, eixo de acionamento e outras peças de núcleo são feitas por Heli, sua casa e fabrico de equipamento de montagem atingiu international nível avançado. As principais partes da caixa são importadas , e o conjunto da caixa de taxa de insucesso é baixa e tem a melhor qualidade da caixa interna.
2. Com acessório de diferentes tipos de postes, todos utilizam a dupla embutida da polia da mangueira e têm uma estrutura compacta, bela aparência, boa capacidade de passagem , são adoptada pela primeira vez em nosso país (tecnologia de patentes).
3. Todos mastro de elevação têm pipeline equipado com prova de explosão da válvula de segurança para garantir a segurança do processo de elevação.
4. Sistema de escape use tubo corrugado para realizar a conexão flexível com a estrutura e reduzir a vibração e o ruído do veículo completo.
5. O eixo de direção e a conexão da estrutura local tem feito a absorção de choques de processamento e o choque de todo o veículo foi reduzida em 30 %.
6. Usando o silenciador de admissão pode suprimir o pulso de admissão, de forma a reduzir os ruídos de admissão.
7. Junta de borracha e misto de transição na canalização são vedadas com forma de cone, que tem uma boa vedação.
8. Vedação para as principais peças do cilindro são importadas por NOK , que contribuem para a estanqueidade fiável e estável de qualidade.
9. Trapézio direção use o programa ideal, e o erro máximo é inferior a 1°, pode reduzir o desgaste do pneu e melhorar a vida de serviço.
Parâmetros nominal
| Modelo | CPCD30 | ||
| Tipo de energia | Motores Diesel | ||
| Capacidade nominal | Kg | 3000 | |
| Centro de Carga | Mm | 500 | |
| A altura de elevação | Mm | 4500 | |
| Altura de elevação livre | Mm | 145 | |
| Tamanho dos garfos | Mm | 1220×125×45 | |
| Mastro de elevação do ângulo de inclinação | Deg | 6/12 | |
| Consola dianteira | Mm | 482 | |
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No geral |
Comprimento até à face do carro elevador | Mm | 2695 |
| Largura total | Mm | 1225 | |
| Mastro de elevação da altura lowerd | Mm | 2070 | |
| Mastro de elevação da altura estendida | Mm | 4250 | |
| Resguardo superior altura | Mm | 2090 | |
| Raio de viragem | Mm | 2420 | |
| Min.ângulo direito largura do corredor | Mm | 2885 | |
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Acelera |
Velocidades de transmissão | Km/h | 18/19,5 |
| Velocidade de elevação | Mm/s | 470/520 | |
| Velocidade de Descida | Mm/s | ≤600 | |
| Max.grau capacidade | % | 15 | |
| Peso Total | Kg | 4350 | |
| Pneus | Frot | 28*9-12PR | |
| Parte traseira | 6.5-10-10PR | ||
| Wheeslbase | Mm | 1700 | |
| Pisar | Parte dianteira | Mm | 1000 |
| Parte traseira | Mm | 970 | |
| Segure no mastro de elevação | Mm | 110 | |
|
O motor |
Modelo | Xinchang 490BPG | |
| Potência de saída nominal | Kw/rpm | 37/2650 | |
| O torque nominal | N.m/rpm | º 148/2000 | |
| Referências do cilindro | 4 | ||
| Deslocação | L | 2.54 | |
| Capacidade do depósito | L | 52 | |
Foto
Informações da empresa
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