Heli/Hangcha/Marca Lonking 2,5 ton bateria elétrica Carro Cpd25 com peças para venda
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- Visão Geral
- descrição do Produto
- parâmetros do produto
- Fotografias detalhadas
- As nossas vantagens
Informação Básica.
Descrição de Produto
Desempenho melhorado
O veículo dispõe de agilizar a aparência e é bonito.
HELI specialized caixa de transmissão e eixo de acionamento com mais de 20 anos são de verificação do mercado chinês início do sistema de transmissão do carro elevador.
Sensor de carga da bomba dupla e a tecnologia de sistema hidráulico de confluência não só melhora a eficiência de trabalho mas também efetivamente reduz o consumo de energia da máquina.
HELI carro elevador a tecnologia de controlo eléctrico especializado que é desenvolvida em colaboração com o fabricante do motor faz melhor desempenho do motor.
Purificador de ar com o filtro de segurança e alarme de pressão electrónica não só assegura a montante de admissão de ar do motor mas também melhorar a segurança do veículo, fiabilidade e durabilidade.
Split do tipo radiador de refrigeração melhora o desempenho e a confiabilidade da máquina.
Sistema de travagem com padrão oferece uma resposta rápida e de freio freio eficaz; tipo de saco de alta capacidade do acumulador com bom desempenho melhora a confiabilidade da máquina.
Sistema de Direção oferecem uma operação fácil, flexível e confiável de direção.
Para veículo GPL ,com cilindro duplo tipo, a gama de cruzeiro duplicou e percebemos a comutação automática entre os cilindros;
Ergonomia melhorada
A tecnologia de vedação e a tecnologia de isolamento de som reduzir ruído da máquina.
11-máquina melhora o conforto de operação do projeto de engenharia;
Sistema de elevação de visualização ampla e amplo ângulo de visão melhora do retrovisor.
Novo tipo volante com fio duplo mecanismo de ajuste que possui tecnologia de patentes é fácil de ser operada.
Medidor de LCD com o barramento CAN está montada no veículo e o operador pode consultar o estado em tempo real através do medidor de LCD.
Novo tipo de mecanismo de trava de capô do motor aumenta a flexibilidade e confiabilidade de abertura do capô.
Confiabilidade Segurança melhorada
A tecnologia de vedação do semi-eixo na extremidade do eixo de acionamento melhora a confiabilidade da vedação e reduz o custo de serviço pós-venda.
Estrutura de buffer de folga na parte inferior do cilindro de elevação torna mercadoria abaixando estável e melhora a segurança do trabalho.
Eixo de direção com grande ângulo de direção é à prova de poeira e à prova de água, confiável e tem tempo de intervalo de manutenção.
Caixa eléctrica modularizada integrado com grau de protecção IP56 é segura, fiável e de fácil manutenção.
Design inovador de "dual-elásticas do lábio da junta de estanqueidade da tampa do tanque de óleo resolver" vazamento e impregnar completamente.
A tecnologia de controle elétrico do motor protege o motor a partir de múltiplos aspectos e garante a segurança do motor a trabalhar.
Os mecanismos de segurança tais como combustível adicionando a tampa com trava e auto-bloqueio da mola a gás do capô do motor do tipo melhorar a segurança da máquina.
Os sistemas de protecção de veículo a GPL melhorar a segurança da máquina.
Fácil manutenção
Estrutura da caixa de transmissão Extraposition filtro de óleo e filtro de óleo de retorno hidráulico torna a manutenção e reparação fácil.
O filtro de ar montado no veículo reunião China norma de emissão estágio III tem boa universalidade.
É aditado o acesso ao serviço de equilíbrio entre o peso e o resguardo superior e é fácil para manutenção.
Local de Trabalho: série H 5-7t diesel/gasolina/gás contrabalançado truck é amplamente utilizado para mercadorias embaladas em carga, descarga e manuseamento em fábrica, armazém, estação, dock, porto e assim por diante. O veículo também pode ser utilizado para o transporte a granel e descompactado boa carga, descarga e entregar depois de montado com outros anexos.
1 | Fabricante | Carro | ||||
2 | Modelo | CPD20 | CPD25 | |||
3 | Tipo de energia | Bateria | ||||
4 | Capacidade nominal | Kg | 2000 | 2500 | ||
Assembleia Geral | 5 | Centro de carga Q | Mm | 500 | 500 | |
Dimensões | 6 | Altura de elevação H | Mm | 3000 | 3000 | |
7 | Altura de elevação livre Z | Mm | 150 | |||
8 | Tamanho dos garfos L × W × T | Mm | 1070×122×40 | |||
9 | Ângulo de inclinação do mastro α/β | Deg | 5°/10° | 5°/10° | ||
10 | Consola dianteira e | Mm | 420 | |||
11 | Dimensões gerais | Guardar A+B | Mm | 3360 | ||
12 | Largura | Mm | 1160 | |||
13 | Heihgt X | Mm | 1995 | |||
14 | Altura máx. C | Mm | 3960 | |||
15 | Grand altura | Mm | 2100 | |||
16 | Min.o raio de giro R | Mm | 2050 | |||
17 | Min.Largura do corredor de empilhamento de ângulo direito RASA | Mm | 2655+F | |||
Desempenho | 18 | A plena carga/sem carga | A velocidade de deslocação | Km/h | 11/13 ) | |
19 | Velocidade de elevação | Mm/seg. | 230/330 | 220/320 | ||
20 | Max.grau capacidade | % | 15 | |||
21 | Peso de autoatendimento | Kg | 4100 | 4300 | ||
22 | Max.A TRACÇÃO | KN | 10 | 11 | ||
23 | Velocidade de Subida | Km/h | 4 | 3.5 | ||
24 | Tiro | Parte dianteira | 7,00-12-12PR | |||
25 | Parte traseira | 18×7-8-14PR | ||||
26 | Pisar | Frente S | Mm | 970 | ||
27 | M traseira | Mm | 950 | |||
28 | A base da roda D | Mm | 1550 | |||
29 | Altura mínima para o chão | U do mastro | Mm | 90/105 | ||
Chassis | 30 | Frame P | Mm | 95/110 | ||
Fonte &; Controle | 31 | Bateria | A tensão | V | 48 | |
32 | Capacidade | Ah | 600 | |||
33 | O motor | Potência nominal do motor de acionamento | Kw | 10 | ||
34 | Potência nominal do motor de elevação | Kw | 10 | |||
35 | O comando eléctrico | CURTIS | ||||
36 | Pressão | Mpa | 17.5 |
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