7 de alta qualidade ton carro diesel chinês com mastro de 3 estágios

7 de alta qualidade ton carro diesel chinês com mastro de 3 estágios image
Informação Básica.
Descrição de Produto
HELI carro 7 ton 2.5Ton 3t 4t 5ton 10ton carro diesel
Vantagens:
Motor potente sistema ANDTRANSIMISSION
Sistema de transmissãO de energia e éComposto por componentes excelentes usando a tecnologia de fabrico avançAdo e a máQuina e motor de alta qualidade.
Essa combinaçãO feita a máQuina potente confiáVel
Instrumento concebido SPECIAD RELIBLE
Instrumento Digital de Estado SóLido com chip intelectual, o que torna sensíVel, de forma rigorosa, fiáVel e de baixo consumo de energia e de longa vida.Ela tambéM funciona em ampla faixa de temperatura(-40ºC~+80ºC) e com alta capacidade de resistêNcia parasita.
AplicaçãO ergonóMica CIENTÍFICA
Utilizamos o méTodo de design ergonóMico cientíFica H2000 carro elevador.O espaçO de operaçãO tem sido eficiente alargada.O sentimento irregular do driver foi reduzido para o menor se estende.
O projeto da proteçãO ENVIROUMENT estrita
Todas as instruçõEs de segurançA em causa os principais componentes, tais como o eixo da direcçãO com borracha, eixo dianteiro e o mastro etc, deve passar seccionados testes de confiabilidade.Isolador engrossar na superfíCie interna e a orla de borracha pode absorver as vibraçõEs e reduzir o ruíDo.
EspecificaçõEs:
Modelo | CPCD50 | CPCD60 | CPCD70 | CPCD85 | CPCD100 | |
Tipo de energia | Motores Diesel | |||||
Capacidade de carga | Kg | 5000 | 6000 | 7000 | 8500 | 10000 |
Centro de Carga | Mm | 600 | ||||
Altura máXima (garfo de empilhadeira com prateleira de bloco) | Mm | 4400 | 4400 | 4400 | 4420 | 4217 |
Altura máXima de elevaçãO | Mm | 3000 | ||||
Altura de elevaçãO livre | Mm | 200 | ||||
Altura total (proteçãO da estrutura superior) | Mm | 2450 | 2450 | 2450 | 2560 | 2560 |
Comprimento total (com forquilha de carga) | Mm | 4710 | 4790 | 4840 | 5180 | 5430 |
Largura total | Mm | 2045 | 2045 | 2045 | 2165 | 2165 |
A distâNcia míNima ao solo (porta) | Mm | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 |
O raio de viragem míNimo (externo) | Mm | 3240 | 3300 | 3370 | 3650 | 3900 |
Menos a largura do canal quadrados | Mm | 3200 | 3260 | 3330 | 3590 | 3860 |
Forquilha de paletes a*B*C | Mm | 1220*150*55 | 1220*150*60 | 1220*150*65 | 1220*170*70 | 1220*175*80 |
Velocidade máXima (full/vazio) | Km/h | 24/29 | 24/28 | |||
A máXima tracçãO(full/vazio) | KN | 63 | 63 | 62 | 60 | 58 |
O máXimo em inclinaçõEs (full/vazio) | % | 38/19 | 35/19 | 32/19 | 23/20 | 21/20 |
Tipo de pneu (antes/depois) | 2/2 | |||||
Os fabricantes de motores/modelos | CA6110 | |||||
PotêNcia nominal | KW/rpm | 83/2000 | ||||
O torque nominal | Nm/rpm | 450/1400-1500 | ||||
Total de áGua (óLeo) | Kg | 8300 | 9050 | 9650 | 1150 | 12660 |
CaracteríStica | Unidade | ||||
Fabricante | HELI | HELI | HELI | HELI | |
Modelo | CPCD20 | A CPC25 | CPCD30 | A CPC35 | |
Capacidade de carga | Kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
Centro de Carga | Mm | 500 | 500 | 500 | 500 |
Tipo de energia | Motores Diesel | Motores Diesel | Motores Diesel | Motores Diesel | |
Estilo de conduçãO | Seat-Type | Seat-Type | Seat-Type | Seat-Type | |
Tiro | |||||
Pneu dianteiro | 7,00-12-12PR | 7,00-12-12PR | 28*9-15-12PR | 28*9-15-14PR | |
Pneu traseiro | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | Duplo 6,50-10-10PR | Duplo 6,50-10-10PR | |
ParâMetro de dimensãO | |||||
A altura de elevaçãO(padrãO) | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
A inclinaçãO do mastro(FWD/bwd) | Deg | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° |
Min.Um raio de viragem | Mm | 2170 | 2240 | 2400 | 2420 |
Comprimento total(com/sem garfos) | Mm | 3442/2522 | 3667/2597 | 3772/2702 | 3783/2713 |
Largura total | Mm | 1150 | 1150 | 1225 | 1225 |
Altura total(Mastro de elevaçãO sem atividade) | Mm | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 |
A Base da Roda | Mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
Pisar(FWD/bwd) | Mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 |
Overhand(FWD/bwd) | Mm | 477/440 | 477/515 | 479/515 | 498/515 |
Min.No âMbito do apuramento | Mm | 110 | 110 | 135 | 135 |
O ajuste dos garfos lateral(fora dos garfos) | Mm | 1030/244 | 1030/244 | 1060/250 | 1060/250 |
Comprimento dos garfos | Mm | 920 | 1070 | 1070 | 1070 |
Largura dos garfos/espessura | Mm | 122/40 | 122/40 | 125/45 | 125/45 |
ParâMetro de desempenho | |||||
Velocidade de elevaçãO(carregado) | Mm/s | 550 | 550 | 450 | 330 |
Velocidade publica ÄAo(carregado) | Mm/s | 450 | 450 | 450 | 350 |
Velocidade de deslocaçãO(descarregado/carregado) | Km/h | 17/19 | 17/19 | 18/19 | 19/19 |
Max.InclinaçõEs(descarregado/carregado) | % | 25/20 | 20/17 | 24/20 | 15/20 |
Peso | 3420 | 3800 | 4370 | 4800 | |
Peso com bateria | Kg | ||||
Motor e caixa de velocidades | |||||
Fabricante/Modelo do Motor | Quanchai 4c2-50V32/ Xinchang 4D27G31 |
Quanchai 4c2-50V32/ Xinchang 4D27G31 |
Quanchai 4c2-50V32/ Xinchang 4D27G31 |
Quanchai 4c2-50V32/ Xinchang 4D27G31 |
|
Cil.N-borexstroke/deslocamento | /L | 4-90*105/2.76 | 4-90*105/2.76 | 4-90*105/2.76 | 4-90*105/2.76 |
A potêNcia nominal/Velocidade Nominal | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | |
BináRio máX./Velocidade Nominal | 157/1800 / 156/1700~1900 | 157/1800 / 156/1700~1900 | 157/1800 / 156/1700~1900 | 157/1800 / 156/1700~1900 | |
EmissãO | III | III | III | III |
Fotos:
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