Motoniveladora Changlin DE alta qualidade COM MOTOR DE 220 HP, carregador de motor 722 horas durante Venda
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Motoniveladora CHANGLIN de alta qualidade, 220 HP, com motor Grader 722H para Venda
Motoniveladora 722H
1. Nossa motoniveladora 722H adota o motor ShangChai com o modelo SC11CB220G2B1.
2. O sistema hidráulico adoptado pode obter um controlo eficiente sobre todas as peças de trabalho.
3. A transmissão de 6 velocidades para a frente e 3 velocidades de marcha-atrás possui um punho de accionamento e controlo electro-hidráulico, assegurando um funcionamento simples e conveniente.
4. Está disponível com o bloqueio hidráulico e o diferencial SEM ROTAÇÃO de bloqueio/desbloqueio automático, proporcionando estabilidade e tração potente.
5. Projetado com alocação perfeita de carga de axila, a motoniveladora é aplicável a cortes de superfície duros com excelente estabilidade.
6. Quando combinado com a estrutura tipo caixa, o sistema de transmissão permite que o veículo conclua trabalhos pesados.
7.a máquina está equipada com sistema de suspensão flexível da lâmina e estrutura articulada, o que a torna numa vasta gama de trabalho.
Especificações do motor Grader
| Dimensão geral | |||
| 1 | Comprimento | 95,5 mm | |
| 2 | Largura | 4320 mm | |
| 3 | Altura (até à parte superior da cabina) | 3370 mm | |
| 4 | Distância entre eixos | 6100 mm | |
| 5 | Piso | 2120 (mm) | |
| Especificações técnicas principais | |||
| 1 | Peso em operação | 16100 kg | |
| 2 | Comprimento da lâmina | 4320 mm | |
| 3 | Altura da lâmina | 545 mm | |
| 4 | Espessura da lâmina da pá | 16 mm | |
| 5 | Altura de elevação máxima | 450 mm | |
| 6 | Profundidade máx. De gradação | 535 mm | |
| 7 | Raio de viragem mín | 7400 mm | |
| 8 | Estrutura do ângulo de articulação | 26 ° | |
| 9 | Ângulo de viragem máx. (Roda dianteira) | 49 ° | |
| 10 | Ângulo de oscilação do eixo dianteiro | 32 ° | |
| 11 | Distância mínima ao solo | 430 mm | |
| 12 | Ângulo de corte | 29 – 77 ° | |
| 13 | Velocidade de deslocação (km/h), 6 de marcha em frente e 3 de marcha-atrás | ||
| (1) marcha em frente | 6.8 | ||
| (2) marcha em frente | 10.3 | ||
| (3) marcha em frente | 15.3 | ||
| (4) marcha em frente | 22.7 | ||
| (5) marcha em frente | 32 | ||
| (6) marcha em frente | 47 | ||
| (7) marcha-atrás | 6.8 | ||
| (8) marcha-atrás | 15.3 | ||
| (9) marcha-atrás | 32 | ||
| motor diesel | |||
| 1 | Modelo | Motor ShangChai SC11CB220G2B1 | |
| 2 | Digite | Injecção directa. Turbocomprimido. Arrefecimento a água | |
| 3 | Potência nominal | 162 kW | |
| 4 | Diâmetro interno do cilindro/curso | 121/152 (mm) | |
| 5 | Escape total do cilindro | 10.49 (L) | |
| 6 | Modelo do motor de arranque | KB – 24 V. | |
| 7 | Potência do motor de arranque | 7.5 (KW) | |
| 8 | Tensão do motor de partida | 24 (V) | |
| 9 | Velocidade nominal | 2200 (r/min) | |
| 10 | Máx. Binário | 823 ± 6% (N.m)/(1400 r/min) | |
| 11 | Tipo de arranque | Eléctrico | |
| 12 | Consumo de combustível específico mín | < 235 (g/kW.h) | |
| 13 | Consumo específico de óleo do motor | 0.7 (g/kW.h) | |
| 14 | peso líquido | 960 (kg) | |
| Sistema de transmissão | |||
| 1. Conversor de binário | |||
| 1 | Modelo | WG200 (ZF) | |
| 2 | Digite | 3 elementos. fase única | |
| 3 | Relação de binário | 2.55 | |
| 4 | Tipo de refrigeração | Circulação do óleo sob pressão | |
| 2. Caixa da transmissão | |||
| 1 | Modelo | WG200 (ZF) | |
| 2 | Digite | power shift, alavanca de mudança simples, dispositivo de bloqueio de mudanças netural | |
| 3 | Posição de mudança de velocidade | 6 velocidades de marcha em frente e 3 de marcha-atrás | |
| 3. Eixo e pneu | |||
| 1 | Tipo de redutor principal | engrenagem cónica espiral, fase única | |
| 2 | Relação de transmissão do redutor principal | 3.583 | |
| 3 | Tipo de redutor final | Transmissão por corrente de fase única | |
| 4 | Engrenagem da relação do redutor final | 3.75 | |
| 5 | Relação de transmissão | 13.436 | |
| 6 | Força máx. De desenho | 87,4 KN | |
| 7 | Transmissão dupla | Correntes de rolo de fila dupla | |
| 8 | Tamanho do pneu | 17.5-25-14PR (padrão) 14.00-24-16PR (opcional) | |
| Sistema sistema hidráulico do dispositivo de trabalho | |||
| 1 | Modelo da bomba de óleo (inclui bomba da direcção) | CBGj2045/1025 | |
| 2 | Pressão do sistema | 175 (kgf/cm2) | |
| 3 | Modelo da válvula de distribuição | HUSCO5000-D | |
| 4 | Bloqueio hidráulico | TECNOLOGIA KAYABA | |
| 5 | Modelo do motor de óleo | EATON, JS-130 | |
| Sistema de direção | |||
| 1 | Digite | Deflexão do pneu dianteiro | |
| 2 | Modelo da caixa da direcção | BZZ1 – E160B E FKA-163022 | |
| 3 | Pressão do sistema | 16 MPa | |
| Sistema de travagem | |||
| 1 | Tipo de travão de deslocação | Travão hidráulico e de expansão interior | |
| 2 | Pressão do sistema | 100 (kgf/cm2) | |
| 3 | Tipo de travão de estacionamento | Travão mecânico e de expansão interior | |
| Capacidade de óleo | |||
| 1 | Combustível (diesel) | 378L | |
| 2 | Óleo de lubrificação do motor | 24 L | |
| 3 | Óleo para caixa de transmissão | 28 L. | |
| 4 | Óleo sistema hidráulico | 117 L. | |
| 5 | Óleo para condução dos eixos traseiros | 18 L. | |
| 6 | Caixa dupla | 90 L. | |
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