Venda a quente Zoomlin carro elevador eléctrico Fb 10/15/20/25/30/35
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- Visão Geral
- descriçãO do Produto
- parâMetros do produto
- Fotografias detalhadas
- Embalagem e envio
- Perfil da empresa
- ServiçO de póS-venda
- Perguntas mais frequentes sobre
Informação Básica.
Descrição de Produto
Venda a quente Zoomlin carro elevador eléCtrico FB 10/15/20/25/30/35
DuráVel e seguro
•Controlo de AC motor de tracçãO e controlo da bomba com recursos de auto-protecçãO que nãO necessitam de qualquer manutençãO.
•Os motores estãO equipados com sensores de velocidade e temperatura para evitar danos acidentais.
•Controle de velocidade de circuito fechado com o interruptor de selecçãO de energia padrãO (crawl) que garante a segurançA e a economia de energia.
•Estacionamento rampa automáTica com vazia ou plena carga.
Energia &EFICIENTE
•Medidor LCD CURTIS Interativa que pode personalizar a conduçãO e o desempenho de elevaçãO e o monitor a funcionar conditionsof motores para fornecer o cóDigo de falha e tempo de trabalho.
•Circuito Fechado de controle de velocidade de elevaçãO que garante a precisãO e controle de elevaçãO confortáVel.
•Controle de ôNibus eléTricos pode oferece transmissãO de sinal precisa e ráPida.
•Subida de suficiente poder que pode aumentar a velocidade global por 20%.
Suave e silencioso
•Excelente desempenho de manipulaçãO que garante a estabilidade e aceleraçãO ráPida durante a operaçãO.
•O sensor de carga e a úNica derivaçãO da bomba de tecnologias que reduzem significativamente o ruíDo de direcçãO.
•Baixo ruíDo da bomba dentada que reduz significativamente o ruíDo de funcionamento.
•30% a recuperaçãO de energia durante a frenagem para fornecer mais energia para a bateria.
EspecificaçõEs | Unidade | FB10 | FB15 | FB20 | FB25 | FB30 | FB35 | |||||||
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CaracteríSticas | Power | Bateria | Bateria | Bateria | Bateria | Bateria | Bateria | |||||||
Capacidade | Kg | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||||||
Centro Da Carga | Mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||||
A altura de elevaçãO | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
Altura de elevaçãO livre | Mm | 135 | 135 | 145 | 145 | 145 | 150 | |||||||
Garfos L ×W ×H | Mm | 920×100×35 | 920×100×35 | 1070×122×40 | 1070×122×40 | 1070×125×45 | 1070x125x50 | |||||||
ÂNgulo de inclinaçãO do mastro de elevaçãO para a Frente/para TráS | . | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||||||
Min.Um Raio de viragem | Mm | 1850 | 1850 | 2090 | 2090 | 2245 | 2385 | |||||||
Min. Largura de empilhamento de âNgulo direito | Mm | 3460 | 3460 | 3760 | 3760 | 3930 | 4065 | |||||||
Min. Largura do corredor de âNgulo direito | Mm | 1840 | 1840 | 2040 | 2040 | 2120 | 2290 | |||||||
Min. DistâNcia ao solo | Mm | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | 120 | |||||||
Altura do resguardo superior | Mm | 2100 | 2100 | 2150 | 2150 | 2170 | 2300 | |||||||
Altura Do Assento Para o Resguardo superior | Mm | 1005 | 1005 | 1005 | 1005 | 1005 | 1100 | |||||||
Consola dianteira | Mm | 405 | 405 | 470 | 470 | 475 | 485 | |||||||
Perf | Max. Velocidade de deslocaçãO(carregado) | Km/h | 12 | 12 | 13 | 13 | 13.5 | 13 | ||||||
Max.A Velocidade de elevaçãO(carregado) | Mm/s | 280 | 300 | 270 | 300 | 280 | 300 | 270 | 300 | 280 | 320 | 280 | ||
Em inclinaçõEs | % | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 12 | |||||||
DimensõEs | Comprimento total (sem Forquilha) | Mm | 1990 | 1990 | 2310 | 2310 | 2511 | 2630 | ||||||
Largura total | Mm | 1070 | 1070 | 1150 | 1150 | 1225 | 1225 | |||||||
ExtensãO do mastro da Altura (com Suporte) | Mm | 3860 | 3860 | 4030 | 4030 | 4264 | 4264 | |||||||
Altura do mastro descido | Mm | 1955 | 1955 | 1990 | 1990 | 2055 | 2095 | |||||||
Chassis | Tiro | Parte dianteira | Duplo 6,50-10-10PR | Duplo 6,50-10-10PR | 7,00-12-12PR | 7,00-12-12PR | 28 ×9-15-12PR | 28×9-15 | ||||||
Parte dianteira | Duplo 6,50-10-10PR | Duplo 6,50-10-10PR | 7,00-12-12PR | 7,00-12-12PR | 28 ×9-15-12PR | 28×9-15 | ||||||||
Parte traseira | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8 | ||||||||
DistâNcia entre eixos | Mm | 1250 | 1250 | 1450 | 1450 | 1600 | 1720 | |||||||
Largura da Bitola | Eixo Dianteiro/Traseiro | Mm | 890/920 | 890/920 | 960/950 | 960/950 | 1000/980 | 1000/980 | ||||||
Tara do VeíCulo | Nenhuma carga | Kg | 2800 | 2990 | 3950 | 4050 | 4810 | 5300 | ||||||
Trem de ForçA | Bateria | Voltagem/Capacidade | V/Ah | 48/450 | 48/450 | 48/630 | 48/630 | 80/500 | 80/560 | |||||
O motor | Viajando | KW | 8 | 8 | 11 | 11 | 12 | 12 | ||||||
A elevaçãO | KW | 7.5 | 10 | 7.5 | 10 | 10 | 14 | 10 | 14 | 12 | 14 | 14 | ||
Controller | CURTIS | CURTIS | CURTIS | CURTIS | CURTIS | CURTIS | ||||||||
Tipo de controle | 50%AC | 100%AC | 50%AC | 100%AC | 50%AC | 100%AC | 50%AC | 100%AC | 50%AC | 100%AC | 100%AC | |||
PressãO de trabalho | Mpa | 14.5 | 14.5 | 17.5 | 17.5 |
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