Novo design do Zoomlion Hot Sale de 60 toneladas Máx momento Rough-Terrain-Crane Zrt600
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Novo design do Zoomlion Hot Sale de 60 toneladas Máx momento Rough-Terrain-Crane Zrt600
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- Visão Geral
- descrição do Produto
- parâmetros do produto
- Fotos detalhadas
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
Zoomlion novo design 60ton Max momento áspero – terreno – guindaste ZRT600
1. Condução manobrável e robusta
• chassis de tracção às quatro rodas e de direcção às quatro rodas;
• sistema de direcção totalmente hidráulico;
• modos de direção variáveis, direção dianteira, direção de quatro rodas e direção caranguejo; o comprimento curto do veículo e o raio de viragem pequeno proporcionam à grua a máxima manobrabilidade e flexibilidade em locais de trabalho estreitos
2. Excelente capacidade todo-o-terreno
A grande distância ao solo e o ângulo de partida/aproximação proporcionam uma excelente capacidade todo-o-terreno.
3. Forte capacidade de inclinação
• o motor controlado electronicamente, a transmissão automática e o eixo de transmissão direccionável fornecem uma potência de saída fiável.
• mesmo no estado de resistência abrupta à estrada, o motor também pode estar funcional.
• a tracção às quatro rodas, a suspensão hidráulica e os pneus especiais optimizam o desempenho de condução do veículo ao máximo, adequado para estradas com más condições e locais de trabalho.
4. Operações de recolha e transporte
• a grua de terreno acidentado tem a capacidade de recolher e transportar cargas, melhorando assim a eficiência de trabalho.
• a grua também pode efectuar "em pneus" elevadores sem estender os feixes de reforço em locais de trabalho estreitos.
• a capacidade superior de transporte e transporte durante o transporte de curta distância pode trazer grande conveniência para os usuários.
5. Design de cabina simples
• o design de cabina simples com uma grande clarabóia proporciona um campo de visão amplo;
• o banco com amortecimento pneumático adapta-se a todos os tipos de figuras, que podem libertar a fadiga do condutor ou do operador, melhorando assim a eficiência de trabalho;
• a grua está equipada com ar condicionado, adequado para trabalhos em todas as condições climatéricas;
• unidades de teclado e display digital, tecnologia avançada de bus de dados, verificação de erros e alarme sonoro e acústico asseguram a segurança e a elevada eficiência da operação.
Item | Unidade | Valor | |
---|---|---|---|
Desempenho do trabalho | Capacidade de elevação máx. × raio de trabalho | kg.m | 60000 × 2.8 |
Momento máx. De carga da lança de guindaste básica | KN.m | 1991 | |
Momento máx. De carga da lança principal de comprimento máx | KN.m | 1166 | |
Altura máx. De elevação da lança principal de comprimento máx | m | 45.4 | |
Altura máx. De elevação da lança de guindaste | m | 62.2 | |
Dimensões | Dimensões totais (C × L × a) | mm | 13662 × 3300 × 3750 |
Distância entre os estabilizadores (longitudinal × transversal) | mm | 6900 × 6900 | |
Comprimento da lança principal (completamente retraído – completamente estendido) | mm | 11400 -43000 | |
Comprimento do braço (secção 1 do braço, secções 1 e 2 do braço) | mm | 10000-17000 | |
Ângulo da lança | ° | -3 – 78 | |
Gama de oscilação | ° | Oscilação ilimitada de 360 ° (gama completa) | |
Velocidades de trabalho | Velocidade máx. Do cabo do guincho (guincho principal) | m/min | 150 |
Tempo mín. De saída da lança telescópica | s | 140 | |
Extensão mín. Da lança a tempo | s | 120 | |
Tempo mín. De subida da lança | s | 60 | |
Tempo mín. De descida da lança | s | 65 | |
Velocidade de oscilação | r/min | 0-2 | |
sistema hidráulico | Pressão de trabalho nominal | MPa | 28 |
Fluxo de trabalho nominal | L/min | 400 | |
Capacidade do depósito de óleo hidráulico | L | 730 | |
Massa | Massa de lancil completa do veículo | kg | 44260 |
Carga do eixo dianteiro | kg | 25220 | |
Carga do eixo traseiro | kg | 19040 | |
Condução | Velocidade máx. De condução (despachante/marcha-atrás) | km/h | 39 |
Distância entre eixos | mm | 3950 | |
Rastos (dianteiro/traseiro) | mm | 2605 | |
Capacidade máx. De inclinação em declives | % | 75 |
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