Carro elevador de venda a quente com preço baixo
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- Visão Geral
- descrição do Produto
- Fotos detalhadas
- parâmetros do produto
- Embalagem e envio
- Perfil da empresa
- Serviço pós-venda
- PERGUNTAS FREQUENTES
Informação Básica.
Descrição de Produto
Carro elevador de venda a quente com preço baixo
Flexibilidade do eixo de condução para ligar, configuração direcção de binário de entrada baixo, que facilita a viragem in situ; o volante ajustável pode ajustar-se de acordo com a situação do ambiente de funcionamento, forma do operador, não diminui a fadiga durante longos períodos de trabalho; o espaço largo das pernas torna o operador mais confortável; Design de suspensão de todo o capot de alta intensidade, materiais de isolamento avançados que absorvem o som incorporados.
Centro de gravidade razoavelmente estável
O computador simulou o centro de gravidade mais baixo e a utilização de aço de alta resistência para soldar o corpo do carro elevador, assegura a fiabilidade do transporte.
Segurança
O campo de visão amplo da gantry do sistema de elevação melhorou drasticamente a visão dos condutores, para garantir a segurança e a velocidade de funcionamento. O sistema de tubagem forneceu um dispositivo de segurança, mesmo que a tubagem tenha rompido, a estrutura da porta não estará fora de controlo.
Sistema de refrigeração
Utilizando depósitos de água de cobre de grande capacidade, a tecnologia de arrefecimento internacional avançada, para garantir que o veículo tem uma boa dissipação de calor.
Sistema eléctrico
Utilizando a mais recente tecnologia da cablagem e fichas impermeáveis, a disposição dos fusíveis multi-fusíveis melhorou consideravelmente a segurança e a estabilidade do sistema de circuitos.
MODELO | LG70DT |
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Tipo de alimentação | Diesel |
Capacidade nominal (kg) | 7000 |
J Centro de carga (mm) | 600 |
h1 STD altura máxima de elevação (mm) | 3000 |
h3 altura de elevação livre (mm) | 205 |
Tamanho da forquilha padrão L5 * W * T (mm) | 1220 × 150 × 65 |
Ângulo de inclinação do mastro (graus) | 6/12 |
L3 ressalto dianteiro (mm) | 595 |
L4 ressalto traseiro (mm) | 695 |
Dimensão geral | |
L1 comprimento total (mm) | 4760 |
W1largura total ( mm) | 2000 |
altura do mastro h2 descido (mm) | 2500 |
altura do resguardo superior h4 (mm) | 2464 |
R1 raio de viragem mínimo (mm) | 3415 |
Corredor de intersecção mín . (Mm) | 5400 |
Velocidade (carga/vazio) | |
Velocidade máx. De deslocação (km/h) (F/R) | 27/27 |
Velocidade máx. De elevação (mm/s) (carga/vazio) | 330/450 |
Max.gradient (%) | 20 |
Peso morto (kg) | 8981 |
Piso S/P (dianteiro/traseiro) (mm) | 1470/1700 |
Distância do eixo L2 (mm) | 2250 |
Min.ground folga | |
Mastro M2 (mm) | 216 |
m1 estrutura (mm) | 248 |
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