Rolo de estrada de tambor único Xs143j da venda a quente

China 
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Informação Básica.

N ° de Modelo.
XS143J

Profundidade de compactação
40cm

Tipo de Motor
Motor a Diesel

Velocidade de viagem
2-11km/H

Força Centrífuga
27KN

Certificação
EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008

Condição
Nova

Service Mass
14000kg

Distributed Mass of Driving Wheel
7300kg

Static Line Load
315n/Cm

Vibration Frequency
28Hz

Theoretical Amplitude
1.9/0.95mm

Pacote de Transporte
Null

Especificação
6150*2300*3200mm

Marca Registrada
MAXIZM

Origem
China

Código HS
8429401900

Capacidade de Produção
1000/Year

Descrição de Produto

Rolo de estrada de tambor único XS143J vendido a quente

Modo de contacto:
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Nome de contacto: Leona Liang

Telemóvel: 17865425058

 
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descrição do Produto:
Rolo vibratório para estrada XS143J oficial de 14 toneladas:
O rolo vibratório de tambor único XS143J tem uma carga de linha estática muito elevada e uma força emocionante, sendo adequado para a operação de compactação de seixos, solos arenosos, solos moraine, rochas de explosão e solo argiloso, E também é adequado à compactação de materiais de base de solo estáveis e de betão em vários grandes projectos; assim, é uma espécie de equipamento de compactação importante na construção de grandes projectos, como a via rápida, a via férrea, a mina, o porto, etc.

Características de desempenho:
* Use o motor diesel de baixa velocidade de resfriamento da série H, refrigeração a água, quatro cilindros a quatro tempos, injeção direta com turbocompressor e ar-ar. Este tipo de motor diesel tem uma grande reserva de potência e tem a função de poupança de energia e redução de ruído. O motor está em conformidade com os requisitos das normas de emissões da fase II da China.
* Acionamento hidráulico do tambor traseiro, adotar sistema de acionamento hidráulico fechado composto por bomba de pistão de deslocamento variável e motor de pistão para garantir melhor desempenho de acionamento e capacidade de inclinação.

* Use a caixa de transmissão mecânica com unidade de malha sincronizada para realizar uma operação conveniente. A embraiagem principal utiliza a embraiagem especial para trabalhos pesados, que é a embraiagem de fricção normalmente combinada do tipo seco com um desempenho fiável e uma boa manutenção.

* a embraiagem está directamente instalada no volante do motor e o mecanismo de funcionamento da embraiagem principal é o mecanismo pneumático que reduz significativamente a força de funcionamento.

* a frequência dupla e a amplitude dupla podem satisfazer os requisitos de diferentes condições de trabalho; o sistema de vibração hidráulica é composto pela bomba de engrenagens e pelo motor para formar um sistema aberto; o seu modo de controlo é controlo electrónico.
* Garantia da demanda de parâmetros de vibração e confiabilidade do sistema de vibração.

* estrutura otimizada do tambor de vibração e parâmetros de vibração para garantir uma superfície de compactação mais suave e maior eficiência de compactação.

Desempenho:
 

tem Unidade XS143J
Massa de serviço kg 14000
Massa distribuída da roda de tracção kg 7300
Massa distribuída da roda de vibração kg 6700
Carga estática da linha N/cm 315
Frequência de vibração Hz 28/33
Amplitude teórica mm 1.9/0.95
Força emocionante KN 274/190
Gama de velocidades Para a frente I km/h 2.85
II km/h 5.08
III km/h 11.17
Para trás I km/h 2.88
II km/h 5.02
Distância entre eixos mm 3040
Largura de compactação mm 2130
Capacidade teórica em declives % 30
Raio de viragem mínimo mm 6800
Diâmetro da roda de vibração mm 1523
Distância mínima ao solo mm 431
Motor Modelo   SC4H140.1G2
Velocidade nominal r/min 1800
Potência nominal KW 103
Dimensão total (comprimento x largura x altura) mm 6150 * 2300 * 3200

Fotos:

Nossa empresa:


 

 

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