HOWO Sinotruck 8X4 Caminhão Basculante para venda

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Informação Básica.

N ° de Modelo.

ZZ3317N3567W

Wheel Drive

8×4

Tracção Capacidade

6-8L

Assentos

≤5

Cavalo-vapor

351-450hp

Certificação pneu

ECE, GCC, ISO, DOT

Tire design

Radial

Dumping Tipo

Estilo Despejo Lateral

Condição

Novo

Chassis Model

Zz3317n3567W

Driving Type

LHD (Rhd Is Optional)

Cabin

Hw76, with One Sleeper and Two Seats

Engine Model

Wd615.47, Euro 2, 371 HP

Transmission

Hw19710, 10f & 2r, with Pto

Steering

Zf Power Steering

Front Axle

Hf9,2X9000 Kgs

Rear Axle

Hc16, 2X16000 Kgs

Propeller Shaft

Double Universal Joint Propeller Shaft with Gear-S

Fuel Tank

300L

Pacote de Transporte

Nude

Especificação

10750*2550*3450mm

Marca Registrada

SINOTRUK

Origem

China

Código HS

870419000

Capacidade de Produção

10000 Units/Month

Descrição de Produto

HOWO 8X4 Caminhão Basculante ZZ3317N3567W

descrição do Produto

Tipo de condução&colon;8×4 / 12 rodas / 4 eixos

Cavalos&colon;336HP / 371HP

Transmissão&colon;HW19710, 10F e 2R

Corpo Mixer de Volume&colon;22CBM / 26CBM / 30CBM

Parâmetro principal

Modelo do chassi	ZZ3317N3567W
Tipo de condução	LHD (RHD é opcional)
Cabine	HW76, com um sofá e dois lugares, braço duplo sistema de limpa-vidros com três velocidades, banco do condutor regulável amortecida, com aquecimento e ventilação, cujas pala, cintos de segurança, volante regulável, buzina de ar, ar condicionado, com o estabilizador transversal, com quatro piont suspensão flutuante apoio+amortecedor&period;
O motor	Fazer&colon; SINOTRUK 4 tempos de gasóleo motor diesel de injecção directa Modelo do Motor&colon; WD615&period;47, Euro 2, 371 HP 6 cilindros em linha com refrigeração a água, carregamento turbo e arrefecimento intermédio Deslocamento&colon; 9&period;726 L
A transmissão	HW19710, 10F e 2R, com TDP Ratio&colon;14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3&period;18(R2)
A DIREÇÃO	Direção hidráulica, modol 8118, direção hidráulica com assistência de potência
Eixo Dianteiro	HF9,2×9000 KG Direção com Barra de corte transversal de doubleT
Eixo Traseiro	HC16, 2×16000 KG Pressionado a carcaça do eixo, redução única central com redução do cubo,com bloqueios do diferencial entre as rodas e eixos&period; Ratio&colon;5&period;73
Veio de transmissão	Junta universal dupla hélice do eixo com flange de acoplamento em forma de engrenagem
Chassis	Estrutura&colon; Uprofile da estrutura da escada paralela com a secção de 300x80x8mm,berço reforçado todas as travessas rebitadas frio Suspensão dianteira&colon;10 semi-mola de folha elíptica, telescópica hidráulica amortecedores de dupla ação e o estabilizador Suspensão traseira&colon;12 folha elíptica semi-molas, Bogie e estabilizador da mola
Contactor	Travão de serviço&colon; freio de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência)&colon; a energia da mola, ar comprimido que operam no eixo dianteiro e rodas traseiras Travão auxiliar&colon; retardador do motor
Sistema elétrico	Tensão de funcionamento&colon; 24 V, terra negativo Motor de arranque&colon; 24 V, 5,4 Kw Alternador&colon; fase de 3, 28 V, 1500 W Baterias&colon; 2 x 12 V, 165 Ah Acendedor de cigarros, buzina, faróis, luzes de nevoeiro dianteiras, luzes de freio, os indicadores e a luz de ré
Pneus	12&period;00R20, os pneus radiais com um pneu sobressalente
Tanque de Combustível	300L
Corpo de carga	7300&ast;2300&ast;1700 mm, 28,5 CBM, piso 10mm 8 mm
A dimensão global	10750&ast;2550&ast;3450mm

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