Caminhões Isuzu montado na bomba de concreto
Caminhões Isuzu montado na bomba de concreto image
Informação Básica.
Descrição de Produto
BotãO rotativo direito anti-swing tecnologia de controle
Com o novo freio giratóRio da tecnologia, a lançA da amplitude de oscilaçãO éReduzida em 60%.
Alta abrasãO peçAs de desgaste
A plena integraçãO da Alemanha a tecnologia do melhorou bastante o desempenho.Tubo Reto, articulada do tubo do cotovelo, grande tubo do cotovelo,
E o cotovelo de pequenos podem alcançAr uma vida de serviçO de 20-30 mil cubos:A porta de descarga e luva de transiçãO pode chegar a 40 a 60 mil
Cubos:A vida úTil de um pistãO pode chegar a 20 mil cubos:A vida de serviçO atinge 50mil cubos, o anel de corte tem um serviçO
Vida úTil de 20 mil cubos, e o cilindro de entrega tem uma vida de serviçO de
100 a 140 mil cubos.
Avaria auto diagnóStico technology
O status do dispositivo pode ser inspecionada a cada momento para monitorar e diagnosticar falhas em tempo real que podem efetivamente reduzir o tempo para
SoluçãO de problemas por 70%, economizando tempo e esforçO.
BraçO inteligente system
BraçO de elevaçãO:Empurre o braçO para cima/para baixo o interruptor para cima ou para baixo para abrir automaticamente ou retrair a lançA.Actividade limitada altura:Ao trabalhar com
Os obstáCulos locais podem efetivamente prevenir os danos causados.
proteçãO contra sobrecarga da barra de tecnologia:
Uma váLvula de segurançA de dispositivo éAdicionado para o cilindro da lançA da váLvula de equilíBrio.Quando a carga da lançA éMuito grande, a sobrecarga de pressãO de óLeo éAutomaticamente
Liberado para proteger a lançA contra danos.
NíVel de óLeo hidráUlico a detecçãO automáTica e a tecnologia de proteçãO:
Monitoramento em tempo real das reservas de óLeo hidráUlico, caixa de alarme ou Parar de bombar quando a quantidade de óLeo éInsuficiente para garantir que o
sistema hidráUlico nãO estáDanificado.
37m VeíCulo Montado Cimento concreto da Bomba da LançA
Dados téCnicos
Modelo | SAMP5203THB30-4M | ||
O ponto | Unidade | O parâMetro | |
Sistema de Bombeamento | Max.A ferramentaou.SaíDa(alta/baixa pressãO) | M3/h | 66/111 |
Max.A ferramentaou.Concreto a pressãO de saíDa (alta/baixa pressãO) | MPa | 10/6 | |
PressãO de trabalho nominal | MPa | 32 | |
FrequêNcia de bombeamento(alta/baixa pressãO) | Min-1 | 16/27 | |
Capacidade do funil de alimentaçãO | L | 600 | |
A altura de enchimento | Mm | 1400 | |
Tipo de sistema hidráUlico | Circuito aberto | ||
A váLvula de distribuiçãO | VáLvula S | ||
Cilindro de óLeo diam.×INJ | Mm | Φ125×1650 | |
Cilindro de concreto diam.×INJ | Mm | Φ230×1650 | |
RefrigeraçãO do óLeo hidráUlico | A refrigeraçãO a ar | ||
Recomendado recessãO concretas | Cm | 12~23 | |
Max.A dimensãO global | Mm | 40 | |
Colocando a lançA | Tipo de estrutura | 30-4M | |
ColocaçãO de profundidade | M | 37 | |
DistâNcia na horizontal | M | 26 | |
ColocaçãO de profundidade | M | 22 | |
ÂNgulo giratóRio | ±270° | ||
DiâMetro do tubo | Mm | 125 | |
Final do comprimento da mangueira | Mm | 3000 | |
Min.A altura da abertura da barra de colocaçãO | Mm | 8000 | |
Retranca span (frente ××Traseiro esquerdo) | Mm | 6140×7098×6706 | |
Chassi e toda a máQuina | Modelo do chassi | ZZ5207N4617E1 | |
DistâNcia entre eixos | Mm | 5600 | |
Tipo do motor | D10.34-50 | ||
PotêNcia do motor | KW | 249kw | |
Tanque de óLeo cubage | L | 400 | |
GáS residual padrãO de escape | NaçãO V | ||
DimensõEs gerais | Mm | 10340x2496x3770 | |
Outros | O modo de lubrificaçãO | OperaçãO Mannual e Sistema HidráUlico | |
O tanque de óLeo de volume | L | 500 | |
Modo de controlo | + manual de controlo remoto | ||
A máXima pressãO de áGua | MPa | 0.8 | |
O tanque de áGua de volume | L | 400 | |
Do modo de limpeza | Limpeza de áGua/lavagem a seco |
Principais vantagens:
1.EquipΦ230mm cilindro, deslocamento de grandes dimensõEs (125m3/h) sistema de bombeamento, a absorçãO de material éMais de 88%, o núMero de
O indulto com a mesma deslocaçãO éBaixo, e as peçAs de desgaste a vida éLongo;
2.O sistema de bombeamento adopta controlado eletronicamente de comutaçãO.O bombeamento de comutaçãO éRáPida e precisa, para o impacto do sistema
ÉPequeno, e a eficiêNcia de bombeamento éAumentado em mais de 7% sobre a convencional controlado hidraulicamente o sistema de comutaçãO.
3.Adopta grandes industriais caminhãO bomba váLvula integrada, a linha éSimples, a perda de pressãO éPequeno em comparaçãO com a váLvula convencional
A poupançA de energia de 17%.Os sistemas hidráUlicos nãO estãO mais propensos ao calor.
4.Equipado alta e baixa pressãO de comutaçãO de bombagem FunçãO, bomba de deslocamento de grandes dimensõEs e de alta velocidade e alta eficiêNcia.Quando
Encontrar materiais pobres, alta pressãO bombeando nãO éFáCil bloquear o tubo.
5.Equipado com potêNcia total e de economia de energia o bombeamento duplo modo, o consumo de combustíVel éInferior.A velocidade do motor pode ser ajustada em
Juntamente com o volume de bombeamento.
6.Equipado com um controlador central para máQuinas de construçãO, um grande tamanho de tela de alta definiçãO e telecomando com visor LCD.
O desempenho do sistema de controle éMais forte e a operaçãO éMais convivial.
7.Adopta importados multi-caminho.E a lançA éParticularmente manobráVel, atingir o homem-máQuina integraçãO, a lançA pode ser
Imediatamente e constantemente interrompido.A extremidade de borracha estáPosicionado com rapidez e precisãO.
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