O Japão Original utilizado motor Isuzu/Caminhão Basculante Hino para venda
O Japão Original utilizado motor Isuzu/Caminhão Basculante Hino para venda image
Informação Básica.
N ° de Modelo.
ISUZU CXZ81K
Assentos
≤5
Cavalo-vapor
351-450hp
Certificação pneu
ECE
Tire design
Radial
Dumping Tipo
Estilo Levantamento Dianteiro
Condição
Novo
Original Place
China
Product Name 1
Used Hino Dump Truck
Product Name 2
China Made Truck
Product Name 3
Used Tipper Truck
Product Name 4
Used Isuzu Truck
Pacote de Transporte
RO-RO
Especificação
CE
Marca Registrada
FOTON
Origem
Japan
Código HS
87041090
Capacidade de Produção
500PCS/Year
Descrição de Produto
Usado caminhão basculante ISUZU, Japão caminhão basculante original para venda
Principais pontos de venda:
1, Peso Total: 26-65 toneladas
2 bases de roda: 3400+1350+1350mm, 3825 mm, 4100 mm, 1800+4300+1350+1350mm, 1800+3250+1350mm
3, Motores: 280-375Weichai ps, Cummins 385ps
Principais pontos de venda:
1, Peso Total: 26-65 toneladas
2 bases de roda: 3400+1350+1350mm, 3825 mm, 4100 mm, 1800+4300+1350+1350mm, 1800+3250+1350mm
3, Motores: 280-375Weichai ps, Cummins 385ps
Nossos serviços:
1>Reservar hotel para u
2>Ir para o aeroporto para escolher u para cima
3>Traduzir para u e guia u quando u são gratuitos
Pré-venda e serviço pós-venda:
1,Testing-Loading de envio de um serviço de paragem
2,limpos e apertados.Todos os trabalhos de função potente e energético.
3,verificação completa na máquina e manutenção do óleo.,mudança de combustível ,
Limpeza & pintar novamente a máquina se você quiser
4.Garantir dois anos .
O pagamento:T/T ,a Western Union/dinheiro grama/cash
Package:carga a granel contentor de carga ro-ro
tempo de entrega:dentro de 3 dias após a recepção do pagamento
Informações de contato:
| Pessoa a contactar | Ms acom |
| Um telemóvel/ | 0086-15800802908 |
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Entre em contato conosco para obter especificações e preços. Para que possamos fornecer um serviço profissional, preço competitivo e experimente a melhor maneira de economizar custos para você.
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Informações |
Função | Dumper | Dumper | Dumper | Dumper | Dumper |
| Estilo de condução | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | |
| Posição da roda de direção | Lado Esquerdo | Lado Esquerdo | Lado Esquerdo | Lado Esquerdo | Lado Esquerdo | |
| Platform | TX | TX | TX | TX | TX | |
| Condições de trabalho | Tipo padrão | Tipo padrão | Tipo padrão | Tipo padrão | Tipo padrão | |
| Modelo do Veículo | BJ AS3251DLPJB-5 | BJ3253DLPJB-1 | BJ3253DLPJB-S2 | BJ3253DPJKB-1 | BJ3253DPJKB-AF | |
| Número de recursos | 3253DLPJB-07ZA01 | 3253DLPJB-01ZA02 | 3253DLPJB-S2ZA01 | 3253DPJKB-01ZA01 | 3253DPJKB-AFZA01 | |
| Parâmetros de dimensão do veículo completo | Distância entre eixos (mm) | 3400+1350 | 3825+1350 | 3825+1350 | 3825+1350 | 3825+1350 |
| Tempo(mm) | 7782 | 8480 | 8472 | 8472 | 8472 | |
| Largura(mm) | 2495 | 2495 | 2495 | 2530 | 2530 | |
| Altura (mm) | 3400 | 3400 | 3400 | 3400 | 3400 | |
| Tempo(mm) do corpo de carga | 5200 | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | |
| Largura(mm) o corpo de carga | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | |
| Altura (mm) o corpo de carga | 1500 | 1380/1500 | 1200 | 1100 | 1100 | |
| (Bitola dianteira)(mm) | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 | |
| (Bitola traseira) (mm) | 1865 | 1880 | 1865 | 1880 | 1880 | |
| Distância mínima ao solo(mm) | 314 | 314 | 350 | 314 | 314 | |
| Parâmetro de massa do veículo completo | Peso do chassis (kg) | 9300 | 10600 | 9550 | 9550 | 9550 |
| Massa laod Design(kg) | 18500 | 18000 | 15450 | 19500 | 19500 | |
| Mmac(design) (kg) | 32000 | 32000 | 25000 | 32195 | 32195 | |
| GCW(design) (kg) | — | — | — | — | — | |
| Mmac(alcance real)(t) | 33-65 | 33-65 | 25-50 | 33-65 | 33-65 | |
| GCW(alcance real)(t) | — | — | — | — | — | |
| Preencha o desempenho do veículo | Velocidade máxima (km/h) | 78 | 77 | 77 | 103 | 103 |
| Capacidade de subida máxima, % (plena carga) | 43 | 30 | 30 | 35 | 35 | |
| Cabine | Tipo de carroçaria | Telhado Plano-2490 ETX | Telhado Plano-2490 ETX | Telhado Plano-2490 ETX | Telhado Plano-2490 ETX | Telhado Plano-2490 ETX |
| As pessoas na cabina (pessoas) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| O motor | Modelo | WD615.44 | WD615.34 | WP10.336 | ISMe385 30 | ISMIIE4 385 |
| Digite | Em linha, de seis cilindros, arrefecimento a água, quatro tempos, DI, Sobrealimentação, arrefecimento intermédio, motor diesel. | Em linha, de seis cilindros, arrefecimento a água, quatro tempos, DI, Sobrealimentação, arrefecimento intermédio, motor diesel. | Em linha, de seis cilindros, arrefecimento a água, quatro tempos, DI, Sobrealimentação, arrefecimento intermédio, motor diesel. | Em linha, de seis cilindros, watercooling, quatro tempos, DI, Sobrealimentação, arrefecimento intermédio, motor diesel. | Seis cilindros, em linha, arrefecido a água, injecção directa a quatro tempos, sobrealimentados diesel com intercooler | |
| Deslocamento (L) | 9.726 | 9.726 | 9.726 | 11.596 | 10.8 | |
| Potência máxima (ps/rpm) | 320(2200) | 340(2200) | 336/2200 | 385(1900) | 385/1900 | |
| O torque máximo (Nm/rpm) | 1250(1200-1500) | 1350(1100-1600) | 1250(1200-1600) | 1835(1200) | 1825/1200 | |
| Brand | WEI CHAI | WEI CHAI | WEICHAI | A CUMMINS | A Cummins | |
| Emissão | Euro II | Euro II | EURO III | Euro III | Euro IV | |
| A embreagem | Digite | Única mola do diafragma do tipo seco | Único diaphragmspring tipo seco | Único diaphragmspring tipo seco | Único diaphragmspring tipo seco | Monodisco,mola do diafragma |
| Diâmetro da placa | Φ430 | Φ430 | Φ430 | Φ430 | Φ430 | |
| Caixa de velocidades | Modelo | 12JSD160T(TDP) | A IDT11509C(TDP) | A IDT11509C(TDP) | 12JSD200TA(TDP) | 12JSD200TA (TDP) |
| As taxas de câmbio | I1:15.53,i2:12,08,i3:9.39,i4:7,33,i5:5,73,i6:4.46,i7:3,48,i8:2,71,i9:2.10,i10:1,64,i11:1.28,i12:1,00,R1:14,86,R2:3,33 | I1:12.42,i2:8.29,i3:6,08,i4:4.53,i5:3,36,i6:2,47,i7:1,81,i8:1,35,i9:1,00,iR:12,99 | I1:12.42,i2:8.29,i3:6,08,i4:4.53,i5:3,36,i6:2,47,i7:1,81,i8:1,35,i9:1,00,iR:12,99 | I1:12.10,i2:9,41,i3:7,31,i4:5,71,i5:4.46,i6:3,48,i7:2,71 i8:2.11,i9:1,64,i10:1.28,i11:1,00,i12:0,78,R1:11,56,R2:2,59 | I1:12.10,i2:9,41,i3:7,31,i4:5,71,i5:4.46,i6:3,48,i7:2,71 i8:2.11,i9:1,64,i10:1.28,i11:1,00,i12:0,78,R1:11,56,R2:2,59 | |
| Brand | FAST | FAST | FAST | FAST | FAST | |
| Contactor | Travão de serviço | Circuitos duplos pneumaticbrake | Circuitos duplos pneumaticbrake | Freio circuitspneumatic dupla | Circuitos duplos do freio pneumático | Circuitos duplos do freio pneumático |
| O freio de estacionamento | Accumulatingspring de energia do freio de corte de ar | Accumulatingspring de energia do freio de corte de ar | Accumulatingspring de energia do freio de corte de ar | Acumulação de energia aircut travão de mola | Acumulação de energia aircut travão de mola | |
| Travão auxiliar | O travão de escape do motor | O travão de escape do motor | O motor exhaustbrake | O travão de escape do motor | O travão de escape do motor,withJACOB | |
| Suspensão | Suspensão Dianteira/número de lâmina de mola | Lâminas de dupla ação springwith longitudinal telescopicshock amortecedores e barra estabilizadora,9 | Mola de Lâminas longitudinais withdual agindo telescopicshock amortecedores e barra estabilizadora,9 | Dualacting telescopicshock leafspring longitudinal com amortecedores barra estabilizadora andanti,9 | Mola de Lâminas longitudinais com dualacting shockabsorbers telescópico,9 | Mola de Lâminas longitudinais com choque telescópico dualacting absorbersand barra estabilizadora,9 |
| Suspensão traseira/número de lâmina de mola | Lâminas longitudinais equilíbrio springwith Suspensionand barra estabilizadora/12 | Lâmina de mola de suspensão withbalance longitudinal andanti barra estabilizadora/12 | Com balancesuspension leafspring longitudinal/12 | Molas de folha principais e auxiliares,12 | Lâmina de mola de suspensão withbalance longitudinal/12 | |
| Eixo Dianteiro | Capacidade de carga nominal | 7.5T | 7.5T | 7.5T | 7.5T | 7.5T |
| Tipo de travão | Os travões de tambor | Os travões de tambor | Os travões de tambor | Os travões de tambor | Os travões de tambor | |
| Eixo Traseiro | Modelo | Redução Dupla 13T | Redução Dupla 13T | Redução Dupla 13T | Redução Dupla 13T | Redução Dupla 13T |
| Tipo de alojamento do eixo | Eixo de fundição | Eixo de fundição | Eixo de fundição | Eixo de fundição | Eixo de fundição | |
| Relação de Engrenagem/carga nominal | 13T/5,73 | 13T/5,73 | 13T/5,73 | 13T/5,26 | 13T/5,26 | |
| Tipo de travão | Os travões de tambor | Os travões de tambor | Os travões de tambor | Os travões de tambor | Os travões de tambor | |
| Tiro | Modelo | 12.00-20 | 12.00-20 | 12.00-20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| Quantidade | 10+1 | 10+1 | 10+1 | 10+1 | 10+1 | |
| Frame | Largura externa (mm) | 865 | 865 | 865 | 865 | 865 |
| Stringer secção (mm) | 243/320X90X(8+7) | 243/320X90X(8+7) | 320(243)×90×(8+7) | 243/320X90X(8+7) | 320(243)×90×(8+7) | |
| Engrenagem de direção | Modelo | CQ8111d | CQ8111d | CQ8111d | A ZF8098 | A ZF8098 |
| Tanque de Combustível | Material e Cubage | Ferro 210L | Ferro 210L | 350 L o alumínio | 350 L o alumínio | 350 L o alumínio |
| Sistema elétrico | Tensão nominal | 24V | 24V | 24V | 24V | 24V |
| Bateria | 2x12V-165Ah |
Nós somos China O Japão Original utilizado motor Isuzu/Caminhão Basculante Hino para venda fabricação e fornecedor,Você pode obter mais detalhes com e-mail, você obterá preço barato ou preço de fábrica.
Tags: 85z Pá carregadeira de rodas, caminhão basculante, O Japão Original utilizado motor Isuzu/Caminhão Basculante Hino para vendaSimilar Or Related
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