Motor japonês 3m de altura de elevação 3.5 Ton Carro Diesel
Motor japonês 3m de altura de elevação 3.5 Ton Carro Diesel image
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Informação Básica.
Descrição de Produto
O veículo pela Organização Internacional de Normalização ISO/TC110,usado como máquina de transporte, amplamente utilizado em serviços económicos nacionais , por exemplo: a estação ferroviária, porto, aeroporto,fábrica, armazém, etc, é eficiente de equipamentos mecânicos para carga e descarga, empilhamento e transporte de curta distância.
Tipo de energia | Gpl/Gasolina/Diesel | |||||
Capacidade nominal (kg) | 3000 | 3000 | 3500 | 3500 | ||
Centro de carga (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
A altura de elevação (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
Altura de elevação livre (mm) | 130 | 130 | 130 | 130 | ||
Tamanho dos garfos(L*W*T)( mm) | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×125×45 | ||
Fora dos garfos propagação (mín./máx.)(mm) | 300/1200 | 300/1200 | 300/1200 | 300/1200 | ||
Faixa de inclinação do mastro(F/R)(deg) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
Dianteira em consola (mm) | 490 | 490 | 490 | 490 | ||
Dimensões gerais | Comprimento até à face dos garfos | Sem dos garfos (mm) | 2680 | 2680 | 2730 | 2730 |
Com o garfo (mm) | 3750 | 3750 | 3800 | 3800 | ||
Largura da roda(mm) | 1225 | 1225 | 1225 | 1225 | ||
Altura do mastro descido (mm) | 2095 | 2095 | 2095 | 2095 | ||
Extensão do mastro da altura (mm) | 4180 | 4180 | 4180 | 4180 | ||
Altura do resguardo superior(mm) | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | ||
Raio de viragem(mm) | 2460 | 2460 | 2510 | 2510 | ||
Min. Largura do corredor de ângulo direito(mm) | 2105 | 2105 | 2200 | 2200 | ||
Velocidade de deslocamento (plena carga/descarga)(km/h) | 20/18,5 | 20/18,5 | 20/18,5 | 20/18,5 | ||
Velocidade de elevação (descarga/ plena carga)(mm/s) | 480 | 480 | 480 | 480 | ||
Auto peso(kg) | 4250 | 4250 | 4500 | 4500 | ||
Max. em inclinações | 20% | 20% | 20% | 20% | ||
Pneus | Parte dianteira | 28 × 9-15-12PR | 28 × 9-15-12PR | 28 × 9-15-12PR | 28 × 9-15-12PR | |
Parte traseira | Duplo 6,50-10-10PR | Duplo 6,50-10-10PR | Duplo 6,50-10-10PR | Duplo 6,50-10-10PR | ||
Pisar | Frente (mm) | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |
Traseira (mm) | 970 | 970 | 970 | 970 | ||
Distância entre eixos (mm) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | ||
Min. distância ao solo (descarga/ plena carga) | Mastro de elevação (mm) | 152/132 | 152/132 | 152/132 | 152/132 | |
Estrutura (mm) | 158/138 | 158/138 | 158/138 | 158/138 | ||
Bateria (v/ha) | 12/90 | 12/90 | 12/90 | 12/90 | ||
O motor | Modelo | 4D27G31 | 4D27G31 | 4D27G31 | 4D27G31 | |
Potência de saída nominal (kw/r.p.m) | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | ||
O torque nominal (n.m/r.p.m) | 156/1700-1900 | 156/1700-1900 | 156/1700-1900 | 156/1700-1900 | ||
Deslocamento (CC) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 | ||
N° do cilindro | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
Borestroke (mm) | 90×105 | 90×105 | 90×105 | 90×105 | ||
A transmissão | Modelo | Grupo hidráulico | Grupo hidráulico | Grupo hidráulico | Grupo hidráulico | |
Shift (FWD/RVS) | 1/1 | 2/2 | 1/1 | 2/2 | ||
Pressão operacional (MPA) | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
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