Tipo de Ldp Viga Única Ponte Rolante
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Tipo de LDP headroom baixo viga única ponte rolante é uma espécie de elevação com uma folga muito reduzida. O mecanismo de elevação do guindaste eléctrico está instalado em um dos lados da viga principal, para que possa aumentar o espaço do gancho e reduzir o custo de construção da usina de aço. Com vantagens de Boa Viagem, estrutura estanque, alta rigidez, segurança e confiabilidade e bom desempenho, é amplamente utilizado na situação em que altura de sobrepassagem de oficina é muito baixa ou o cliente quer à sua altura de elevação máxima.
Tipo de LDP headroom baixo viga única ponte rolante é projetado e fabricado de acordo com GB/T 3811-2008 & JB/T 1306-2008 standard e equipados com CD1, MD1 talha elétrica. É um dever de luz grua com capacidade de carga nominal de 3~10 toneladas e o span é 7,5 m~22,5m. Classe de trabalho é A3-A4 e a altura de elevação é 6~20m. A temperatura ambiente de funcionamento é -25~+40 graus. Ele também pode ser feita à medida que os seus requisitos especiais.
Características mecânicas
– Tipo de LDP guindaste é composta principalmente de viga principal, travessa cruzada, cabina, componentes elétricos e mecanismo de elevação eléctrico (guincho, talha de corrente)
-A viga principal pode ser em forma de tipo caixa rígida
-Shot-Sa2.5 rebentamento de viga completa após a soldagem, liberação de estresse
-Zinco epóxi rico de pintura de alta qualidade, 2×2 com 140 μ m
-10,9 classe os parafusos de fixação de alta tensão entre a viga e pernas
-Motorredutor sistema condutor ou tradicional sistema de Driver LD
-Suavemente deslocar, travagem eficaz, longa vida de serviço
Recursos Elétricos
– Fonte de alimentação do condutor
– Todo o guindaste e movimentos da grua são independentes e podem ser executados simultaneamente.
-Os painéis de controle são IP54
-Os componentes são posicionados na manutenção de uma maneira amigável e o layout inteiro fornece com boa proteção
-Cabos polias estão suspensos no cabo de selins, fixado ao cabo carrinhos, executando em um arame galvanizado C vias.
Funcionalidades de protecção
– Limitador de sobrecarga, Interruptor de Limite (Elevação e viajando), dispositivo de proteção de intertravamento, Buffer Rail placa clara, tampa de protecção, placa anti-Barramentos, dispositivo anti-colisão, o seccionador principal, sistema de paragem de emergência, proteção contra sobrecarga do motor
| T de capacidade | Span s(m) | Peso (G)t | Carga de tração máxima Rmáx (kN) | Min Rmin carga de roda (kN) | H1(mm) | H2(mm) | W(mm) | B(mm) | E(mm) | L1(mm) | L2(mm) |
| 5 | 7.5 | 3.175 | 29.7 | 6.24 | 1170 | -175 | 2500 | 3000 | 920 | 1405 | 1496 |
| 8 | 3,253 | 30,24 | 6.4 | ||||||||
| 8.5 | 3.355 | 30.81 | 6,62 | ||||||||
| 9 | 3.436 | 31.28 | 6,79 | ||||||||
| 9.5 | 3.515 | 31.72 | 6.96 | ||||||||
| 10 | 3.596 | 32.14 | 7.14 | ||||||||
| 10.5 | 3.698 | 32,6 | 7.37 | ||||||||
| 11 | 3.779 | 32.98 | 7,55 | ||||||||
| 11.5 | 4.0 | 33,7 | 8.08 | 1255 | -90 | 960 | |||||
| 12 | 4,084 | 34.06 | 8.27 | ||||||||
| 12.5 | 4.195 | 34,48 | 8.53 | ||||||||
| 13 | 4.278 | 34.82 | 8,73 | ||||||||
| 13.5 | 4.366 | 35,15 | 8,93 | ||||||||
| 14 | 4.452 | 35.48 | 9.14 | ||||||||
| 14.5 | 4.896 | 36.47 | 10.0 | 1280 | -65 | 3000 | 3500 | 1230 | |||
| 15 | 4.988 | 36,79 | 10.21 | ||||||||
| 15.5 | 5.082 | 37,11 | 10.44 | ||||||||
| 16 | 5.169 | 37,4 | 10,65 | ||||||||
| 16.5 | 5.285 | 37.79 | 10,93 | ||||||||
| 17 | 5.38 | 38,1 | 11.16 | ||||||||
| 17.5 | 6.066 | 40.13 | 13.09 | 1360 | 15 | 3500 | 4000 | 1500 | |||
| 18 | 6.167 | 40,45 | 13.33 | ||||||||
| 18.5 | 6.306 | 40.86 | 13,67 | ||||||||
| 19 | 6.408 | 41.17 | 13,92 | ||||||||
| 19.5 | 6.514 | 41.49 | 14.18 | ||||||||
| 20 | 6.889 | 42.49 | 15.1 | 785 | 1135 | 1525 | |||||
| 20.5 | 7.032 | 42,9 | 15,45 | ||||||||
| 21 | 7.142 | 43.23 | 15,72 | ||||||||
| 21.5 | 7.251 | 43.55 | 15,99 | ||||||||
| 22 | 7.363 | 43,87 | 16,26 | ||||||||
| 22,5 | 7.507 | 44.27 | 16.62 |
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