Carro elevador de 3 toneladas com deslocação lateral LG30 Lonking
Carro elevador de 3 toneladas com deslocação lateral LG30 Lonking image
Informação Básica.
Descrição de Produto
Principais características
* melhor visão do condutor
Configuração padrão do mastro de visão alargada, estrutura compacta do mastro e do bloco da polia do tubo;
Resguardo superior com arco grande e tabuleiro de grelha com ângulo optimizado aumentar a vista superior do condutor.
* melhor conforto de operação
O amortecedor do mastro, o tampão do eixo traseiro e o botão de funcionamento da válvula de extensão traseira aumentam o conforto de funcionamento de forma eficaz;
O travão de mão tipo roquete facilita a condução confortável;
A pega grande para calçar e descalçar adapta-se a diferentes tamanhos de figura;
Parâmetro técnico
| Modelo | Unidade | FD20 (T) | FD25 (T) | FD30 (T) | FD35 (T) | |
| CPC (D) 20 | CPC (D) 25 | CPC (D) 30 | CPC (D) 35 | |||
| Tipo de alimentação | / | diesel | diesel | diesel | diesel | |
| Capacidade nominal | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
| J Centro de carga | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| H1 altura de elevação padrão | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| H3 altura de elevação livre | mm | 150 | 150 | 165 | 170 | |
| L5 × W × tamanho da forke T. | mm | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | |
| Ângulo de inclinação do mastro | graus | Marcha em frente 6/Rear12 | Marcha em frente 6/Rear12 | Marcha em frente 6/Rear12 | Marcha em frente 6/Rear12 | |
| L3 ressalto dianteiro | mm | 460 | 460 | 479 | 498 | |
| L4 ressalto traseiro | mm | 410 | 470 | 522 | 580 | |
| Dimensão | L1 comprimento total (com forquilha) | mm | 3590 | 3650 | 3770 | 3830 |
| W1 largura total | mm | 1160 | 1160 | 1225 | 1225 | |
| altura inferior do mastro padrão h2 | mm | 2000 | 2000 | 2075 | 2180 | |
| altura do resguardo superior h4 | mm | 2110 | 2110 | 2130 | 2130 | |
| A altura do encosto de carga | mm | 975 | 975 | 1280 | 1280 | |
| R1 raio de viragem mínimo | mm | 2250 | 2300 | 2460 | 2490 | |
| Corredor de intersecção RA min | mm | 3900 | 3970 | 4155 | 4200 | |
| Velocidade de deslocação máxima (carga/vazio) | Km/h | 18/20 | 18/20 | 18.5/20 | 18.5/20 | |
| Velocidade máxima de elevação (carga/vazio) | mm/s | 550/530 | 550/530 | 505/485 | 400/380 | |
| Gradeablity (carga/vazio) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| Peso próprio | kg | 3400 | 3800 | 4220 | 4650 | |
| pneu | pneus dianteiros | / | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28 × 9-15-14PR | 28 × 9-15-14PR |
| Pneus traseiros | / | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | |
| Piso | Pneus dianteiros S | mm | 970 | 970 | 1000 | 1000 |
| P rra pneus | mm | 980 | 980 | 980 | 980 | |
| Distância do eixo L2 | mm | 1650 | 1650 | 1700 | 1700 | |
| Min.ground folga | Mastro M2 | mm | 110 | 110 | 130 | 130 |
| m1 estrutura | mm | 150 | 150 | 160 | 160 | |
| capacidade do depósito de combustível | ltr | 50 | 50 | 60 | 60 | |
| Motor | Euro3 | |||||
| Modelo | / | YunneYN4A055-31CR | Xicahi4D27G31-007 | QuancahiC02-624 | ||
| Capacidade nominal | KW/r | 36.8/2600 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | ||
| Binário nominal | N·m/r | 180/1600~1950 | 156/1700~1900 | 157/1800~1900 | ||
| número do cilindro | / | 4 | 4 | 4 | ||
| Cilindrada | L | 2.67 | 2.67 | 2.67 | ||
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