LG50dt 5 ton carro diesel com transmissão automática da estrutura de 3m

I. Informações do Produto

Recursos do produto

• A aparência do LG50DT de combustão interna de carro segue o rosto de Lonking uniforme carro, com um aspecto novo, simples e linha suave e agradável para os olhos;
• Que adopta a ergonomia líder internacional e a tecnologia CAE, o espaço de operação é aumentada, o condutor é mais confortável e a eficiência operacional e segurança são efectivamente melhorado;
• O ângulo de abertura do capô é aumentado para 80°, tornando a manutenção mais conveniente;
• A fechadura do capô é leve e flexível para abrir e a mola a gás a função de auto-bloqueio garante a segurança de manutenção;
• Todo o veículo está equipado com um sistema de mudança inteligente como padrão para evitar que as engrenagens do arranque, aumentar a vida útil da caixa de velocidades, e reduz significativamente a intensidade de trabalho da cabine.

Características de desempenho

• 1. A forma de todo o veículo segue o modelo uniforme de maquiagem facial Lonking carro, o que é novo na aparência, simples e suave e agradável para os olhos;
• 2. Adopção de ergonomia líder internacional e CAE tecnologia para aumentar o espaço de manobra, fazer o condutor mais confortável, e efetivamente melhorar a eficiência do trabalho e a segurança;
• 3. O ângulo de abertura do capô é aumentado para 80°, tornando a manutenção mais conveniente; O bloqueio do capô é leve e flexível para abrir e a mola a gás a função de auto-bloqueio garante a segurança de manutenção;
• 4. Todo o veículo está equipado com um sistema de mudança inteligente como padrão para evitar a partida da segunda marcha, aumentar a vida útil da caixa de velocidades, e reduz significativamente a intensidade de trabalho da cabine;
• 5. O sistema hidráulico adota a tecnologia de sensor de carga (A prioridade da direção), volante de diâmetro pequeno, reduz a temperatura de óleo por 10% e economiza combustível por 5%;
• 6. Adopção Xichai 4, 75L supercharged controlado eletronicamente inter-motor diesel arrefecidos, o estado de ralenti pode atender aos requisitos de operações do carro elevador e atender aos requisitos de proteção ambiental nacional mais recente;
• 7. Todos os componentes eléctricos estão dispostos de forma centralizada na caixa de controle e o chicote de fiação está limpo e bonito para impedir a entrada de poeira e água da chuva e melhorar a confiabilidade do ECU;
• 8. A configuração padrão da alimentação principal do dispositivo de corte aumenta a segurança do sistema elétrico e o suporte da lâmpada de proteção impede que a luz de trabalho sejam danificados pela luz de mercadorias;
• 9. A vista do caixilho da porta é ampliado, a resistência e rigidez do caixilho da porta são melhoradas e a resistência ao impacto é reforçada;
• 10. Adoptar a posição alta do método de entrada de ar para reduzir efetivamente a resistência de admissão do motor e a entrada de pó e o tubo de escape adopta uma conexão de flange para evitar o vazamento de ar;
• 11. O design de fácil utilização tais como o alongamento da vareta do óleo do motor, mudar o filtro de gasóleo para a frente e abrir a tampa do tanque de água facilita a manutenção diária mais conveniente;
• 12. A separação de água do radiador paralelas podem satisfazer os requisitos de energia de alta resistência e alta carga de trabalho;
• 13. Adoptar o sistema de travagem dinâmica para tornar mais ágil e confiável de travagem (para condições de trabalho de vidro, correspondência entre a válvula do freio especiais);
• 14. O design optimizado de carroçaria do veículo aumenta muito o espaço de manutenção do veículo.

Ii Especificação

Iii Imagens detalhadas

Opções:
Deslocação lateral
+ forkpositioner incorporada em mudança lateral
As braçadeiras de papel / braçadeiras tijolo
Os pneus de almofada
Pneus dianteiros duplos
Válvulas hydrolic extra
Elevação livre total do mastro triplo
As alturas de elevação até 6000 mm
Os tanques de GLP extra

Iv Outros Modelos