Olhais de Elevação do Guindaste 20 Ton 25 Ton Grua móvel Truck grua montada Xct20L4
Olhais de Elevação do Guindaste 20 Ton 25 Ton Grua móvel Truck grua montada Xct20L4 image
Informação Básica.
Descrição de Produto
InformaçõEs do produto
Mais um excelente desempenho
•A otimizaçãO do layout da máQuina torna o estresse dos principais transportadores do rolamento mais razoáVel, e o desempenho de elevaçãO éMaior do que os produtos com a mesma tonelagem.
•Aplique a maturidade téCnica de lançA que integra o plug-in da cabeçA da barra, embedded bloco da barra e especiais mecanismo telescóPico, o que torna o braçO mais estáVel e fiáVel.
•Otimizar o design de estresse.Adoptar a caixa tipo de retranca que tenham maior span, maior rigidez e melhor estabilidade.
Mais qualidade fiáVel
•Adotar a cláSsica SéRie K de guindaste téCnica telescóPica, trabalhando mais segura e confiáVel.
•Tornar o mais completo do dispositivo de segurançA na indúStria, assegurando o levantamento mais segura e confiáVel.
•O upgrade de forma abrangente sistema de freio adopta duplo circuito de pressãO de ar de design.VáRios sistemas que garantam a segurançA do freio do veíCulo durante a viagem.
•O novo mecanismo de direcçãO adopta a potêNcia hidráUlica design, que faz com que a luz de direçãO, flexíVel e preciso e garante a segurançA da máQuina.
•A intensidade e a rigidez da mesa giratóRia e estrutura de quadro com elevada rigidez sãO inteiramente coordenados.
•A integraçãO perfeita de concepçãO e estrutura percebe a automaçãO de soldagem, que éMais confiáVel.
Mais fáCil de operar
•A alta eficiêNcia e baixo consumo de energia do sensor de carga do sistema hidráUlico éSensíVel para operar e precisos para controlar, tendo boa mobilidade ligeira.
•Otimizar as alavancas de controle, que éMais fáCil de operar.
•Cabine adopta orthodrome páRa-brisas dianteiro, tendo maior vistas operacionais.
Mais fáCil de manter
•A otimizaçãO do projeto do gasoduto vestíGios torna o layout mais conhecimentos cientíFicos e razoáVel, reduzindo significativamente o desmantelamento e tempo de instalaçãO de canalizaçõEs e os custos de manutençãO.
•Completamente o upgrade do sistema eléTrico.Adoptar medidas anti-lentidãO presilhas do conector e prolongar a vida de serviçO de peçAs.
•Adotar K SéRie rope anti-téCnica de transtorno, melhorando a eficiêNcia de elevaçãO, reduzindo a intensidade do trabalho e prolongar a vida de serviçO do cabo de açO.
•O calibrador de cabos de açO e orientada para o dispositivo de protecçãO evita que os cabos de açO para fora da pista e quebrado.
•Inteiramente coberta curta exposiçãO fornece uma Plataforma para a manutençãO e protege eficazmente as peçAs da máQuina.
Economia de energia e meio ambiente
•Adoptar a dupla de automaçãO industrial control engine, apresentando uma forte potêNcia e eficiêNcia energéTica.
•Sob o modo econôMico, ele pode satisfazer o requisito de energia normal de trabalho de elevaçãO.Sob a alta no modo de potêNcia, pode satisfazer a exigêNcia de o grande desafio e de alta eficiêNcia de trabalho de elevaçãO.
•Adotar a alta potêNcia radiador, evitando o sistema de refrigeraçãO ruim, resolver o problema de superaquecimento do óLeo e prolongar a vida de serviçO do óLeo hidráUlico.
•Adotar a correspondêNcia avançAda téCnica, o que torna o design mais cientíFica.Ele pode reduzir o consumo de o mecanismo, prolongar a vida de serviçO da máQuina e possui alto valor residual.
O ponto | Unidade | ||
DimensõEs | Comprimento total | 12400 | Mm |
Largura total | 2500 | Mm | |
Altura Total | 3300 | Mm | |
Peso | Peso morto no estado de viagem | 26020 | Kg |
Carga do eixo dianteiro | 6900 | Kg | |
Carga do eixo traseiro | 19120 | Kg | |
Power | Modelo do Motor | SC8DK260T3/WD615.327/SC8DK260Q3 | |
Motor a potêNcia de saíDa nominal | 196/2200 198/2200 192/2200 | Kw(r/min) | |
Motor torque nominal | 1000/1400 1150/1100 1000/1400-1600 | N.M(r/min) | |
Travel | Max.O diâMetro de viagem | 75 | Km/h |
Max.DiâMetro de viragem | 20 | M | |
Max.DistâNcia ao solo | 272 | Mm | |
ÂNgulo de ataque | 21 | . | |
ÂNgulo de saíDa | 11 | . | |
Max.Grau capacidade | 35 | % | |
O consumo de combustíVel de 100km | 35 | L | |
Desempenho de elevaçãO | MáX.Total de elevaçãO nominal carregar | 20 | T |
Min.Classificada como raio de trabalho | 3 | M | |
Raio de viragem na mesa de giro lanternas | 3.385 | Mm | |
Max.Momento de carga da lançA de base | 860 | Kn.M | |
A altura de elevaçãO da lançA de base | 10.06 | M | |
A altura de elevaçãO de lançA estendida | 32.76 | M | |
A altura de elevaçãO de lançA estendida+ Guindaste | 42.12 | M | |
A escora distâNcia longitudinal span | 4.97 | M | |
A escora distâNcia lateral span | 5.4 | M |
|
Velocidade de trabalho | LançA o Tempo de elevaçãO | 75 | S |
Total da barra de Tempo de elevaçãO | 95 | S | |
Max.Velocidade giratóRia | 3 | R/min | |
RotaçõEs máXimas da grua principal mecanismo com plena carga/vazio(úNica corda) | 65/100 | M/min | |
RotaçõEs máXimas do guindaste auxiliar mecanismo com plena carga/vazio(úNica corda) | 65/100 | M/min |
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