Liugong 165HP máquinas de construção de estradas Clg Motoniveladora4165
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Informação Básica.
Descrição de Produto
2020 Novo Liugong 165Motoniveladora HP CLG Preço4165
Importados Dongfeng de classe mundial com motor de alta potência e baixo consumo de combustível. Raspar a faca tem rotação de 360 graus, 90 graus para a direita/esquerda, regulação lateral e 40-70 graus para o nivelamento de penetração, demolições amaragem, parede e muito mais. LiuGong raspagem desenvolvido sistema de refrigeração de sucção tem melhor resfriamento, menor sensibilidade do vento e é menos afetada pela sujeira do que os sistemas normais.
Fácil de manter
Os tubos hidráulicos em ambos os lados da estrutura para fácil manutenção.
Acesso facilitado do motor e o acesso aos principais pontos de manutenção.
Fiabilidade
Cortes de energia desligado se o freio de mão não removidos, isso evita danos acidentais. Peças, serviços e anexos você pode contar. Os fornecedores de classe mundial de componentes principais.
Conforto e segurança do operador
O pó, reduzindo de som, e absorção de choque anti-UV cabin.
Confortáveis assentos de suspensão ajustável.
Ar condicionado opcional.
Gama completa de visibilidade.
| O motor | Cdce 6BTAA5.9-C180 | |
| Potência nominal | (KW) | 125(170)@2200 |
| Largura da lâmina | Mm(cm) | 3960(156) |
| Velocidade máxima | Km/h (mph) | 38 (23.6) |
| Puxe a barra de tração | (KN) | 81, 6 |
| Peso de Operação | Kg (Lb) | 15000 |
| O MOTOR | ||
| Classe | II | |
| Fazer | Dongfeng Cumins | |
| Potência bruta | KW (HP)@rpm | 125(170)@2200 |
| Potência líquida | KW (HP)@rpm | 113(151)@2200 |
| O torque máximo | 750N. M/1300rpm | |
| A elevação de torque % | 30% | |
| Número de Cilindros | 6 | |
| A aspiração | Turbo de ar-ar, turbocomprimido | |
| A TRANSMISSÃO | ||
| Tipo de transmissão | Mudança de potência | |
| Configuração da transmissão | 6F/3R | |
| Conversor de Torque | Três membros da turbina única | |
| Velocidade máxima de deslocamento, FWD | (Km/h) | 38 |
| Velocidade máxima de deslocamento, rev | (Km/h) | 24.7 |
| Número de velocidades, FWD | 6 | |
| Número de velocidades, rev | 3 | |
| Eixos | ||
| Fazer do Eixo Dianteiro | Eixo de Solda LiuGong | |
| Fazer do Eixo Traseiro | Meritor | |
| Tipo de diferencial | Nenhum-SPIN padrão de deslizamento limitado | |
| Tipo de Acionamento Final | Acionamento da corrente | |
| Oscilação do eixo | ±15° | |
| Tipo de Eixo Dianteiro | Toda a estrutura de aço soldado | |
| Eixo dianteiro, Ângulo de inclinação da roda | ±17° | |
| A DIREÇÃO | ||
| Configuração da Direção | Engrenagem de direção do sensor de carga | |
| A Pressão de Alívio da Direção | (Mpa) | 17 |
| Raio de viragem mínimo | (Polegadas) | 7800(307) |
| Ângulo de Direção | ±45° | |
| Ângulo da articulação da estrutura | ±20° | |
| Os freios | ||
| Tipo de travão de serviço | (A)Equipamento | |
| Localização do Freio de Serviço | Apenas no eixo de orelha | |
| O acionamento do freio de serviço | Hydraumatic | |
| Pneus | ||
| Tamanho do Pneu | 17.5-25 PR12/L3 | |
| sistema hidráulico | ||
| Tipo de Bomba Principal | Gear | |
| A Pressão de Alívio Principal | (Mpa) | 18 |
| O fluxo da bomba piloto | L(Gal)/min | 126(33) |
| Capacidades de trabalho | ||
| Consumo máximo de Puxar | (KN) | 81, 6 |
| Pressão de Corte | Kg (Lb) | 6800(14991) |
| O desempenho da transmissão tandem | ||
| Altura | Mm(cm) | 600(24) |
| Largura | Mm(cm) | 210(8) |
| A espessura da parede interior / parede exterior | Mm(cm) | 20/20(0, 8/(0, 8) |
| A distância central | Mm(cm) | 1538(61) |
| Ângulo de oscilação | ±15° | |
| Desempenho de armação da lâmina | ||
| O ângulo de corte do banco | 40~70 | |
| A elevação da armação acima do solo | Mm(cm) | 450(18) |
| Deslocação lateral da armação, direito / esquerdo | Mm(cm) | 725/675(29/27) |
| Ângulo de inclinação máxima | 90° | |
| Profundidade de corte | Mm(cm) | 555(22) |
| Rotação do círculo | 360° | |
| Diâmetro do círculo | Mm(cm) | 1455(57) |
| Espessura do círculo | Mm(cm) | 135(5) |
| Dimensões | ||
| Distância entre eixos | Mm(cm) | 6230(245) |
| Comprimento total | Mm(cm) | 8790(346) |
| Altura total com cabina | 3438(135) | |
| Largura total | Mm(cm) | 2600(102) |
| Folga embaixo do Eixo Dianteiro | Mm(cm) | 645(25) |
| Comprimento Padrão de armação da lâmina | Mm(cm) | 3960(156) |
| Espessura padrão de armação da lâmina | Mm(cm) | 19(0, 7) |
| A Altura padrão da armação | Mm(cm) | 610(24) |
| Os pesos de operação | ||
| Peso de Operação | Kg (Lb) | 13900(30644) |
| Nas rodas dianteiras | Kg (Lb) | 3960(8730) |
| Nas rodas traseiras | Kg (Lb) | 9940(21914) |
| Capacidades de serviço | ||
| Tanque de Combustível | L(Gal) | 230(61) |
| Óleo do Motor | L(Gal) | 22(6) |
| Sistema de refrigeração | L(Gal) | 40(11) |
| O reservatório hidráulico | L(Gal) | 186(49) |
| Conversor de Torque e de transmissão | L(Gal) | 45(12) |
| Tandens, cada | L(Gal) | 28(7) |
Pessoa a contactar: Vitória Xie
Móvel: +86-17862901191
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