Pá carregadora de rodas dianteira de 5 toneladas de Liugong Clg856
Pá carregadora de rodas dianteira de 5 toneladas de Liugong Clg856 image
Informação Básica.
N ° de Modelo.
Clg856
Rated Capacity
1.7
Pacote de Transporte
Nude Package
Especificação
CE, ISO
Marca Registrada
liugong
Origem
Jiangsu, China
Capacidade de Produção
500 Sets/Month
Descrição de Produto
Pá carregadora de rodas dianteira de 5 toneladas de Liugong Clg856
Móvel: 86-16526385
descrição do Produto
2015 Venda popular Liugong pá carregadora de rodas Clg856 5ton
1. Carga nominal: 3000 kg
2. Capacidade do balde: 1.5 ~ 2,0 m3
3. Motor: Dongfeng Cummins 6BT5.9
| MOTOR YUCHAI OU CUMMINS CAIXA DE VELOCIDADES ZF CHINESA, A/C, CONTROLO PILOTO, CABINA FOPS/ROPS, BALDE 3.0CBM |
|
| Modelo |
Yuchai ou CUMMINS |
| Carga nominal |
3000 kg |
| Peso em operação |
10200 kg |
| Capacidade nominal do balde |
1,7m3 |
| Força máx. De arranque |
90 kN |
| Folga máx. De descarga |
3160 mm |
| Alcance de descarga |
1050 mm |
| Ângulo de descarga em qualquer posição |
≥ 45 ° |
| Profundidade de escavação (com fundo do balde na horizontal) |
212 mm |
| Raio de viragem mín |
|
| —— Fora do balde |
5600 mm |
| —— Exterior da roda traseira |
5205 mm |
| Ângulo de oscilação do eixo traseiro |
± 11 ° |
| Tempo de elevação do balde |
≤ 5,8s |
| Tempo de descida do balde |
≤ 3,77 s. |
| Tempo de dumping |
≤ 1,43 s. |
| Equipamento de trabalho |
|
| Modelo da bomba de óleo |
CBGj2100 |
| Pressão do sistema |
16 milhões |
| Modelo da válvula multidirecional |
DF25,2C |
| Válvula piloto |
DJS2-UX/UU |
| Eixo e pneu |
|
| Tipo de redutor principal |
Engrenagem cónica espiral, fase única |
| Relação de transmissão do redutor principal |
5.286 |
| Tipo de redutor final |
Planetário de um estágio |
| Relação de transmissão do redutor final |
4.75 |
| relação total |
25.1 |
| Força de tracção máx |
93,5 kN |
| Tamanho do pneu |
17.5-25 |
| Sistema de transmissão |
|
| Conversor de binário |
|
| Digite |
3 elementos, fase única (Shanttui) |
| Relação de binário |
3.1 |
| Tipo de refrigeração |
Circulação do óleo sob pressão |
| caixa de transmissão |
|
| Digite |
Power shift (avanço China) |
| Mudanças de velocidade (marcha em frente/marcha-atrás) |
F4/R2 |
| Velocidade de deslocação (km/h) |
|
| Marcha em frente/marcha-atrás |
7.7/9.5 |
| Marcha em frente/marcha-atrás |
13/18 |
| Para a frente |
25 |
| Para a frente |
40 |
| Sistema de travagem |
|
| Travão de serviço |
O ar sobre o óleo ativa o travão das 4 rodas com disco de reboque travão |
| Pressão de ar |
0,68 milhões |
| Travão de estacionamento |
Controlo do eixo flexível do tipo com pentes |
| Sistema de direção |
|
| Digite |
Estrutura articulada intermédia. Direcção de fluxo do co-eixo |
| Modelo da bomba de direcção |
CBGj2050 |
| Modelo de diretor |
BZZ5-E400C |
| Pressão do sistema |
14 MPa |
| Ângulo de direcção articulado |
38 ± 1 ° (L/R) |
| Dimensões |
|
| Comprimento (com balde no solo) |
7135 mm |
| Largura (para fora das rodas) |
2350 mm |
| Altura (até à parte superior da cabina) |
3300 mm |
| Largura do balde |
2440 mm |
| Distância entre eixos |
2750 mm |
| Piso |
2050 mm |
| Distância em relação ao solo |
395 mm |
| Capacidades de serviço |
|
| Depósito de combustível |
140 L. |
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