Motor Cummins de 20 toneladas de motor grande Liugong Clg4230 de 230 HP
Motor Cummins de 20 toneladas de motor grande Liugong Clg4230 de 230 HP image
Informação Básica.
Descrição de Produto
Produto – características
- Motor Dongfeng Cummins eficiente em termos de combustível.
- Cabina resistente a vibrações, ruído, pó e UV
- Eixo húmido Meritor com bloqueio do diferencial "sem rotação" de série
- A caixa de equilíbrio permite que as 4 rodas traseiras oscilem e abaixo por 15-°
Motor | DCEC 6CTA8.3-C230 | |
Potência nominal | (KW) | 172 (230) @ 2200 |
Largura da lâmina | mm (polegadas) | 4270 (168) |
Velocidade máxima | km/h (mph) | 41.5 (25.8) |
Puxar a barra de tração | (KN) | 90 |
Peso em operação | Kg (lb) | 16500 (36376) |
MOTOR | ||
Nível | II | |
Marca | Dongfeng | |
Potência bruta | KW (HP) @ rpm | 172 (230) @ 2200 |
Potência líquida | KW (HP) @ rpm | 155 (208) @ 2200 |
Binário máximo | 2 | |
Aumento de binário % | 34% | |
Número de cilindros | 6 | |
Aspiração | turbocomprimido | |
TRANSMISSÃO | ||
Tipo de transmissão | mudança de potência | |
Configuração da transmissão | 6f/3r | |
Conversor de binário | turbina única de três membros | |
Velocidade máxima de deslocação, fwd | (km/h) | 41.5 (25.8) |
Velocidade máxima de deslocação, rot | (km/h) | 25.6 (15.9) |
Número de velocidades, fwd | 6 | |
Número de velocidades, rev | 3 | |
EIXOS | ||
Marca do eixo dianteiro | Eixo soldado LiuGong | |
Marca do eixo traseiro | Meritor | |
Tipo de diferencial | Padrão de patinagem limitada sem rotação | |
Tipo de transmissão final | transmissão por corrente | |
Oscilação do eixo | ± 15 ° | |
Tipo de eixo dianteiro | toda a estrutura de aço soldada | |
Eixo dianteiro, ângulo de inclinação das rodas | ± 17 ° | |
DIRECÇÃO | ||
Configuração da direção | sensor de carga da caixa da direcção | |
Pressão de alívio da direção | (MPa) | 17 |
Raio de viragem mínimo | (polegadas) | 8000 (315) |
Ângulo de viragem | ± 45 ° | |
Ângulo de articulação da estrutura | ± 20 ° | |
TRAVÕES | ||
Tipo de travão de serviço | Sapata (seca) | |
Localização do Freio de Serviço | apenas eixo traseiro | |
Actuação do travão de serviço | hidraaumática | |
PNEUS | ||
Tamanho do pneu | 17.5-25 PR12/L3 | |
sistema hidráulico | ||
Tipo de bomba principal | engrenagem | |
Pressão de alívio Principal | (MPa) | 18 |
Fluxo da bomba piloto | L (gal)/min | 126 (33) |
CAPACIDADES DE TRABALHO | ||
Tração máxima | (KN) | 90 |
Pressão de corte | Kg (lb) | 8100 (17857) |
DESEMPENHO DA TRANSMISSÃO EM TANDEM | ||
Altura | mm (polegadas) | 600 (24) |
Largura | mm (polegadas) | 210 (8) |
Espessura, parede interior/parede exterior | mm (polegadas) | 20/20 (0.8/(0.8) |
Distância ao centro | mm (polegadas) | 1538 (61) |
Ângulo de oscilação | ± 15 ° | |
DESEMPENHO DA AIVECA | ||
Ângulo de corte do banco | 40~70 | |
Elevação da aiveca acima do solo | mm (polegadas) | 405 (16) |
Deslocação lateral da aiveca, direita/esquerda | mm (polegadas) | 725/675 (29/27) |
Ângulo de inclinação máximo | 90 ° | |
Profundidade de corte | mm (polegadas) | 600 (24) |
Rotação do círculo | 360 ° | |
Diâmetro do círculo | mm (polegadas) | 1455 (57) |
Espessura do círculo | mm (polegadas) | 140 (6) |
DIMENSÕES | ||
Distância entre eixos | mm (polegadas) | 6230 (245) |
Comprimento total | mm (polegadas) | 8971 (353) |
Altura total com cabina | 3438 (135) | |
Largura total | mm (polegadas) | 2600 (102) |
Folga sob o eixo dianteiro | mm (polegadas) | 645 (25) |
Comprimento padrão da aiveca | mm (polegadas) | 4270 (168) |
Espessura padrão da aiveca | mm (polegadas) | 19 (0.7) |
Altura padrão da aiveca | mm (polegadas) | 650 (24) |
PESOS DE FUNCIONAMENTO | ||
Peso em operação | Kg (lb) | 16500 (36376) |
Nas rodas dianteiras | Kg (lb) | 4700 (10362) |
Nas rodas traseiras | Kg (lb) | 11800 (26015) |
CAPACIDADES DE SERVIÇO | ||
Depósito de combustível | L (gal) | 230 (61) |
Óleo do motor | L (gal) | 22 (6) |
Sistema de arrefecimento | L (gal) | 45 (12) |
Reservatório hidráulico | L (gal) | 186 (49) |
Transmissão e conversor de binário | L (gal) | 45 (12) |
Tandems, cada um | L (gal) | 28 (7) |
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