Liugong Motoniveladora Clg4230 230HP barato Motoniveladora das existências
Liugong Motoniveladora Clg4230 230HP barato Motoniveladora das existências image
Informação Básica.
Descrição de Produto
| O motor | Cdce 6CTA8.3-C230 | |
| PotêNcia nominal | (KW) | 172(230)@2200 |
| Largura da lâMina | Mm(cm) | 4270(168) |
| Velocidade máXima | Km/h (mph) | 41,5 (25,8) |
| Desenhar Barra | (KN) | 90 |
| Peso de OperaçãO | Kg (Lb) | 16500(36376) |
| O MOTOR | ||
| Classe | II | |
| Fazer | Dongfeng Cummins | |
| PotêNcia bruta | KW (HP)@rpm | 172(230)@2200 |
| PotêNcia líQuida | KW (HP)@rpm | 155(208)@2200 |
| O torque máXimo | 2 | |
| A elevaçãO de torque % | 34% | |
| NúMero de Cilindros | 6 | |
| A aspiraçãO | Turbo | |
| A TRANSMISSÃO | ||
| Tipo de transmissãO | MudançA de potêNcia | |
| ConfiguraçãO da transmissãO | 6F/3R | |
| Conversor de Torque | TrêS membros da turbina úNica | |
| Velocidade máXima de deslocamento, FWD | (Km/h) | 41,5 (25,8) |
| Velocidade máXima de deslocamento, rev | (Km/h) | 25,6 (15,9) |
| NúMero de velocidades, FWD | 6 | |
| NúMero de velocidades, rev | 3 | |
| Eixos | ||
| Eixo dianteiro fazer | LiuGong eixo de soldadura | |
| Eixo traseiro fazer | Meritor | |
| Tipo de diferencial | Nenhum-spin patinagem limitada standard | |
| Tipo de diferencial | Acionamento da corrente | |
| OscilaçãO do eixo | ±15° | |
| Tipo de Eixo Dianteiro | Todos os soldados da estrutura de açO | |
| Eixo dianteiro, roda o âNgulo de inclinaçãO | ±17° | |
| A DIREÇÃO | ||
| ConfiguraçãO da DireçãO | Sensor de carga da direçãO | |
| A direçãO da PressãO de AlíVio | (Mpa) | 17 |
| No míNimo um raio de viragem | (Polegadas) | 8000(315) |
| ÂNgulo de DireçãO | ±45° | |
| Estrutura do âNgulo da articulaçãO | ±20° | |
| Os freios | ||
| TravãO de serviçO digite | (A)Equipamento | |
| TravãO de serviçO local | Eixo traseiro apenas | |
| ServiçO o acionamento do freio | Hydraumatic | |
| Pneus | ||
| Tamanho do Pneu | 17.5-25 PR12/L3 | |
| sistema hidráUlico | ||
| Bomba Principal Tipo | Gear | |
| PressãO de AlíVio Principal | (Mpa) | 18 |
| Piloto de Fluxo da Bomba | L(Gal)/min | 126(33) |
| Capacidades de trabalho | ||
| Consumo máXimo de Puxar | (KN) | 90 |
| PressãO de Corte | Kg (Lb) | 8100(17857) |
| Conjunto impulsionam o desempenho | ||
| Altura | Mm(cm) | 600(24) |
| Largura | Mm(cm) | 210(8) |
| A espessura da parede interior / parede exterior | Mm(cm) | 20/20(0,8/(0,8) |
| A distâNcia central | Mm(cm) | 1538(61) |
| ÂNgulo de oscilaçãO | ±15° | |
| Desempenho de armaçãO da lâMina | ||
| Banco do âNgulo de corte | 40~70 | |
| A elevaçãO da armaçãO acima do solo | Mm(cm) | 405(16) |
| Lado da armaçãO Shift direito / esquerdo | Mm(cm) | 725/675(29/27) |
| O máXimo âNgulo inclinado | 90° | |
| Profundidade de corte | Mm(cm) | 600(24) |
| RotaçãO do cíRculo | 360° | |
| DiâMetro do cíRculo | Mm(cm) | 1455(57) |
| Espessura do cíRculo | Mm(cm) | 140(6) |
| DimensõEs | ||
| DistâNcia entre eixos | Mm(cm) | 6230(245) |
| Comprimento total | Mm(cm) | 8971(353) |
| Altura total com cabina | 3438(135) | |
| Largura total | Mm(cm) | 2600(102) |
| Folga embaixo do Eixo Dianteiro | Mm(cm) | 645(25) |
| Arado de comprimento padrãO | Mm(cm) | 4270(168) |
| ArmaçãO da espessura padrãO | Mm(cm) | 19(0,7) |
| ArmaçãO da lâMina de altura padrãO | Mm(cm) | 650(24) |
| Os pesos de operaçãO | ||
| Peso de OperaçãO | Kg (Lb) | 16500(36376) |
| Nas rodas dianteiras | Kg (Lb) | 4700(10362) |
| Nas rodas traseiras | Kg (Lb) | 11800(26015) |
| Capacidades de serviçO | ||
| Tanque de CombustíVel | L(Gal) | 230(61) |
| ÓLeo do Motor | L(Gal) | 22(6) |
| Sistema de refrigeraçãO | L(Gal) | 45(12) |
| O reservatóRio hidráUlico | L(Gal) | 186(49) |
| A transmissãO e o Conversor de Torque | L(Gal) | 45(12) |
| Tandens, cada | L(Gal) | 28(7) |
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