Liugong TC800c6 80 Ton Móvel Hidráulico veículo rolante para venda

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Informação Básica.

N ° de Modelo.
TC800C6

guindaste de patíbulo
6 Section Boom

Digitar
braço reto

Product Name
Liugong Truck Crane

Crane Type
Truck Crane Mobile Crane Hydraulic Crane

Max. Driving Speed
85km/H

Max. Gradeability
46%

6-Section Boom
60 M

Max. Lifting Torque
1800/1100-1400 N.M/Rmp

Dead Weight in Driving
50 Ton

Swing Speed
0-1.8r/Min

Engine Model
Dongfeng Cum-Mins L9ns6b400

Engine Rated Power
294kw/1900rmp

Pacote de Transporte
Nude Packaged

Especificação
15.0 * 2.8 * 3.9 m

Marca Registrada
Liugong

Origem
Anhui, China

Código HS
84269100

Capacidade de Produção
5000PCS/Year

Descrição de Produto

Liugong TC800C6 80 ton móvel hidráulico veículo rolante

Recursos:

1. Alta resistência em forma de U seção transversal lança.
2. Luffing operação telescópico controlado independentemente pelo posto avançado de compensar a tecnologia hidráulica.
3. Ultra-longo a escora span garante o aumento da estabilidade.
4. Espelho eficaz e vista traseira de combinações de câmara melhorar a visibilidade.

Especificações principais
Modelo TC800C6
Max. Potência nominal total capacidade de elevação 80 ton
Max. Torque de elevação 1800/1100-1400 N·m/rmp
Em inclinações 46%
Modelo do Motor Dongfeng Cum-min L9NS6B400
O motor da potência nominal 294kW/1900rmp
Lança de base 13, 1 m
Totalmente Estendido a lança 60 m
Totalmente estendido mais de lança de guindaste 84, 5 m
A velocidade de giro 0-1.8r/min
Max. A velocidade de deslocação 85 km/h
Peso de Operação 50 ton
A cota 15.0 * 2, 8 * 3, 9 m

Uma Grua móvel é um cabo-controlado guindaste montado em tractores de rastos ou borracha cansado de transportadoras aéreas ou de uma bomba hidráulica-powered grua com uma lança telescópica montada no veículo tipo de transportadoras aéreas ou como automotrizes modelos. Eles são projetados para transportar facilmente de um site e utilize com diferentes tipos de carga e carga com pouca ou nenhuma instalação ou montagem.

Maior, mais pesado dever de "veículo-montado" gruas são construídas em duas partes: A operadora, muitas vezes chamado o menor e o componente de elevação, que inclui a lança, chamado a superior. Estes são conectados através de uma placa giratória, permitindo que a parte superior para oscilar de um lado para o outro. Estes modernos máquina hidráulica gruas são geralmente monomotor máquinas, com o mesmo motor acionando a subestrutura e o guindaste. A parte superior é normalmente alimentado através do funcionamento do sistema hidráulico através do accionamento da bomba montada na parte inferior. Em modelos mais antigos de desenhos e modelos de máquina hidráulica gruas, existiam dois motores. Um na parte inferior puxado a grua descendo a estrada e executou uma bomba hidráulica para a retranca e macacos. Um na parte superior correu a parte superior por meio de uma bomba hidráulica de sua própria. Muitos operadores mais favorável a dois-sistema do motor devido a vazamentos vedações na placa giratória do envelhecimento modelo novo gruas.  

Geralmente, esses aparelhos são capazes de viajar em auto-estradas, eliminando a necessidade de equipamento especial para transportar a grua menos peso ou outros constrições de tamanho estão no lugar como as leis locais. Se esse for o caso, a maioria das gruas de maiores dimensões são equipados com reboques especiais para ajudar a distribuir a carga em mais eixos ou são capazes de desmontar para satisfazer os requisitos. Um exemplo é a contrapesos. Muitas vezes uma grua será seguido por outro caminhão de transporte os contrapesos que são removidos para viagens. Além disso alguns grous são capazes de remover toda a parte superior. No entanto, geralmente é apenas um problema em um grande guindaste e principalmente feito com uma grua convencionais tais como Link-Belt HC-238. Quando estiver trabalhando no local de trabalho, retranca são estendidos horizontalmente a partir do chassi e depois verticalmente ao nível e estabilizar o guindaste enquanto estacionário e içamento. Muitos aparelhos de elevação do veículo têm baixa capacidade de viagem (algumas milhas por hora) enquanto a suspensão de uma carga. Muito cuidado deve ser tomado para não girar a carga lateralmente a partir da direcção da viagem, como a maioria dos anti-capotamento e estabilidade reside na rigidez da suspensão do chassi. A maioria dos aparelhos desse tipo também tem de mover os contrapesos dianteiros para estabilização além daquela proporcionada pela retranca. As cargas suspensas diretamente para trás são os mais estável, uma vez que a maior parte do peso da grua atua como um contrapeso. A fábrica de gráficos (ou salvaguardas electrónicas) são utilizados pelos operadores de gruas para determinar o máximo de cargas de seguros para o imóvel (outriggered) funciona bem como (borracha), de cargas e velocidades de deslocação.

Veículo de gama de gruas em capacidade de elevação de cerca de 14, 5 toneladas americanas (12, 9 toneladas longas; 13, 2 t) para cerca de 2.240 toneladas de curta (2.000 toneladas longas; 2, 032 t). Embora a maioria apenas girar cerca de 180 graus, o mais caro veículo Gruas montadas podem girar 360 graus.

Informações da empresa

 

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