Lonking 2,5 ton carro diesel Truck FD25T com dispositivo de deslocação lateral
Lonking 2,5 ton carro diesel Truck FD25T com dispositivo de deslocação lateral image
Informação Básica.
N ° de Modelo.
FD25T/LG25DT
Combustível
Diesel
Centro de carga
500 milímetros
Altura de elevação
3000-5000mm
Condição
Novo
Brand Name
Lonking
Pacote de Transporte
Nude Package
Especificação
ISO, CE, GOST
Marca Registrada
lonking
Origem
China(Mainland), Henan
Capacidade de Produção
15000 Units/ Year
Descrição de Produto
Lonking 2,5 ton carro diesel truck FD25T/LG25DT com dispositivo de deslocação lateral
| O motor | Equipado com xinchaic490 motor que tem que ter uma fonte de energia e a conservação de energia, |
| Foi rápida e confiável de ignição,baixo consumo de combustível e poderoso motivity, cantam direct técnica de injeção.2 | |
| Ele tem boa fiabilidade e longa vida no trabalho a tempo parcial. | |
| Baixo nível de ruído e de emissão satisfaçam os requisitos do Espaço Europeu de Mark III regulamentos. | |
| Gasoduto: | Pressão alta da linha de óleo usar a primeira marca do tubo de óleo .possui excelente resistência que pode garantir a sua longa vida de serviço |
| Sistema hidráulico: | Bomba dupla confluência, pequeno fluxo de sistema,baixo consumo pwer, desempenho confiável com o excelente desempenho operacional |
| Cabine | Wirth ar condicionado e aquecimento e aquecimento e intracraniano gigante abraçar à prova de explosão com visualização ampla e assentos confortáveis e controle flexível |
| Caixa de mastro_digite internal medida especial de mastro todos -rodada tendo em dobra o desempenho de elevação | |
| O garfo : | Use o garfo em cascata com garfo hidráulico positoner fácil operação e reduzir os motoristas a intensidade de trabalho |
| Eixo da direcção: | Adoptar o óleo transversal tipo cilindro cheio de ponte flexível hidráulico e transmissão fiável |
| Apertar ao melhoramento da tecnologia desempenho confiável mainatenance convenientes transmissão suave e uma utilização prática | |
| Sistema de Controle | A válvula piloto do dispositivo de controle para fazer o trabalho eficiente que pode reduzir os drivers da intensidade do trabalho |
| Pneu: | A classe alta brand pneumáticos resistência ao desgaste e picam intensidades elevadas pneu pode suportar o pesado laoded ,segura e fiável |
O parâmetro técnico
| Modelo | Unidade | LG20D(t) | LG25D(t) | LG30D(t) | LG35D(t) | |||||||
| Cap(D)20 | Cap(D)25 | Cap(D)30 | Cap(D)35 | |||||||||
| Tipo de energia | / | Motores DIESEL | ||||||||||
| Capacidade nominal | Kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||||||
| J do Centro de Carga | Mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||||
| H1 STD da altura de elevação | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
| H3 freee da altura de elevação | Mm | 110 | 110 | 125 | 170 | |||||||
| L5×W×T forke size | Mm | 1070×120×40 | 1070×120×40 | 1070×125×45 | 1070×125×50 | |||||||
| Mastro de elevação do ângulo de inclinação | Deg | 6 de frente para trás12 | 6 de frente para trás12 | 6 de frente para trás12 | 6 de frente para trás12 | |||||||
| L3 Dianteira em consola | Mm | 448 | 448 | 487 | 498 | |||||||
| L4 Traseira em consola | Mm | 500 | 500 | 550 | 580 | |||||||
| A cota | L1 Comprimento total(com forquilha) | Mm | 3670 | 3670 | 3857 | 3898 | ||||||
| W1 Largura Total | Mm | 1165 | 1165 | 1250 | 1250 | |||||||
| H2 mastro padrão de altura inferior | Mm | 2135 | 2135 | 2132 | 2180 | |||||||
| H4 resguardo superior altura | Mm | 2130 | 2130 | 2125 | 2125 | |||||||
| A altura de carga das costas | Mm | 975 | 975 | 1280 | 1280 | |||||||
| R1 Min. raio de viragem | Mm | 2300 | 2300 | 2520 | 2530 | |||||||
| Ra Min corredor interseção | Mm | 3950 | 3950 | 4200 | 4225 | |||||||
| Max a velocidade de deslocação(carga/vazio) | Km/h | 18.5/20 | 18.5/20 | 18.5/20 | 18.5/20 | |||||||
| Max velocidade de elevação(carga/vazio) | Mm/s | 580/560 | 580/560 | 520/500 | 420/400 | |||||||
| Gradeablity(carga/vazio) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||||||
| Peso de autoatendimento | Kg | 3260 | 3500 | 4200 | ° 4615 | |||||||
| Tiro | Pneus dianteiros | / | 7,00-12-12PR | 7,00-12-12PR | 28 × 9-15-14PR | 28 × 9-15-14PR | ||||||
| Pneus Traseiros | / | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | |||||||
| Pisar | S pneus dianteiros | Mm | 970 | 970 | 1030 | 1030 | ||||||
| P Rar pneus | Mm | 980 | 980 | 980 | 980 | |||||||
| L2 distância do eixo | Mm | 1650 | 1650 | 1750 | 1750 | |||||||
| Min.distância ao solo | M2 Mastro de elevação | Mm | 135 | 135 | 132 | 132 | ||||||
| M1 Frame | Mm | 160 | 160 | 165 | 165 | |||||||
| Capacidade do depósito | Ltr | 50 | 50 | 60 | 60 | |||||||
| O motor | NATIONAL 3 MOTOR | |||||||||||
| Modelo | / | XINCHAI4D27G31-007 | QUCANCHAI C02-624 | YUNNEIYN4um055-31CR | ||||||||
| Capacidade nominal | KW/r | 36.8/2500 | 36.8/2500 | |||||||||
| O torque nominal | N·m/r | 156/1700~1900 | 157/1800~1900 | |||||||||
| Número do cilindro | / | 4 | 4 | 4 | ||||||||
| Deslocação | L | 2.67 | 2.67 | |||||||||
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