Lonking 3 Ton Carro Diesel Preço FD30 com marcação CE
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Alta qualidade para Motores Diesel LonKing carro FD30 3 ton com marcação CE
Recursos:
Lonking carro diesel FD30
Foklift utilização de Human-Computer avançada tecnologia de engenharia, Suspensão do motor dispositivos de amortecimento, eixo da flexibilidade para conectar, configuração de baixo torque de entrada da direção, tornou mais fácil de ligar in situ; Ajustável volante pode ajustar de acordo com o ambiente operacional situação,forma do operador, não caiu sob fadiga velho trabalhar; amplo espaço para as pernas,fazer o operador mais confortável; design da suspensão de alta intensidade de todo o capô, recursos avançados de isolamento acústico de materiais de isolamento.
Razoavelmente estável baixo centro de gravidade
Simulação de computador o mais razoável baixo centro de gravidade, e a utilização de aço de elevada resistência para soldar o corpo do carro, garantir a fiabilidade do transporte.
A segurança
Sistema de elevação do gantry amplo campo de visão, melhorou drasticamente a visão dos motoristas, para garantir a segurança e a velocidade de operação. Sistema de gasodutos desde um dispositivo de segurança, mesmo que o gasoduto rotos, caixilho da porta não ficará fora de controle.
Sistema de refrigeração
Com grande capacidade de cobre os tanques de água de refrigeração avançada tecnologia, para garantir que o veículo tem uma boa dissipação do calor.
Sistema elétrico
Utilizando a mais recente tecnologia de chicote e impermeável plug-ins , multi-fusível fusíveis layout, muito reforçada a segurança e a estabilidade do sistema de circuito.
Parâmetros:
| Modelo | FD30DTII | |
| Tipo de energia | Motores Diesel | |
| Capacidade nominal (kg) | 3000 | |
| J o centro de carga (mm) | 500 | |
| H1 STD Max da altura de elevação(mm) | 3000 | |
| H3 elevação livre da altura (mm) | 140 | |
| L5*W*T STD tamanho dos garfos (mm) | 1070×125×45 | |
| Mastro de ângulo de inclinação(deg) | 6/12 | |
| L3 Dianteira em consola (mm) | 478 | |
| L4 Traseira em consola (mm) | 522 | |
| A dimensão global | ||
| L 1comprimento geral(com forquilha)(mm) | 3830 | |
| W1 largura total(mm) | 1225 | |
| H2 STD mastro descido da altura (mm) | 2075 | |
| H4 resguardo superior altura (mm) | 2110 | |
| R1 Min.um raio de viragem(mm) | 2460 | |
| Eixo Min.intersecting(mm) | 4155 | |
| Data de desempenho | ||
| Max.velocidade de deslocação(km/h)carregar/descarregar | 20/20 | |
| Max.A velocidade de elevação(mm/s)carregar/descarregar | 420/460 | |
| Max.gradient(%) | 20 | |
| Auto peso (kg) | 4360 | |
| S/P(da bitola dianteira/traseira)(mm) | 1000/980 | |
| L2 distância do eixo(mm) | 1700 | |
| Min.distância ao solo | M2 Mast(mm) | 130 |
| M1(mm) | 165 | |
| Motor STD | XINCHAI C490BPG | |
| A potência nominal(kw) | 40 | |
Mais fotos:
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